Невско-Василеостровская линия. Общая тема

[Manhattan]

А какие-нибудь результаты проектирования уже известны? Рендеры станций (Большой Проспект уже появился в соответствующей теме)?

[слон]

...
На первом этапе двухпутный щит (после проходки участка "Шушары" - "Проспект Славы") будет смонтирован в стартовом котловане между станциями "Улица Савушкина" и "Яхтенная". Он построит участок до "Приморской". Для демонтажа щита перед тупиками "Приморской" будет сооружена демонтажная камера, как у станции "Проспект Славы".

На втором этапе монтаж щита выполняется в стартовом котловане в противоположном направлении. С его помощью будет построен участок до "Зоопарка".
...

Это зачем же такую жесть придумали? Не было технической возможности "перед тупиками "Приморской"" сделать стартовый котлован и одну единственную демонтажную камеру - у "Зоопарка"? Дополнительный стартовый котлован наверняка изрядных денег стоит? Дополнительный объём работ, который тоже деньги и главное время. Ну и плюс тащить ещё раз щит с В.О. в точку откуда он уже один раз прибыл...

Ну и заодно такой вопрос - судя по всему станцию/станции Новокрестовскую 1/2 будут проектировать с расчётом на высокий пиковый паспоток, т.е. что бы не закрывать её после матчей (концертов, мероприятий) как сейчас "Спортивную". Если предположения какие решения по вестибюлям, наклонным ходам(лестничным спускам) тут могут быть?

[karhu]

Почему жесть?
Демонтажная камера за Приморской будет подземной, а в ней легче разбирать щит, чем собирать и стартовать проходку.
Монтажная камера за Савушкина в виде котлована и так будет использоваться 2 раза.

Плюс ещё, скорее всего, и после проходки до Славы, и после проходки до Приморской щит S-782 потребует ремонта в УМе как и "Аврора".

[в40]

Это зачем же такую жесть придумали? Не было технической возможности "перед тупиками "Приморской"" сделать стартовый котлован и одну единственную демонтажную камеру - у "Зоопарка"?

Финансироваться из федерального бюджета будут только две станции, а не четыре. Поэтому первоочередное значение приобретает только участок "Приморская" - "Улица Савушкина". Когда будет строиться следующий участок до "Зоопарка" - пока не известно.
Кроме того, Вы забыли, что тупики "Приморской" расположены на глубине более 70 метров (а не 15-20). А строительство стартового котлована на такую глубину - занятие технически сложное и весьма дорогое (намного дороже, чем построить закрытым способом ещё одну демонтажную камеру и стартовый котлован глубиной до 20 метров).

[Alex Gleys]

Ну и тот момент, что на Савушкина будет полноценный комплекс удаления/переработки выбранного грунта.

[giper]

... стартовый котлован глубиной до 20 метров).

То есть перегон между Яхтенной и Савушкина будет на глубине до 20 м?

[Manhattan]

И где-то здесь публиковали ссылки на задания на проектирование, там кроде предполагалось запроектировать двухпутные тоннели. Уже поменяли?

[alf]

... стартовый котлован глубиной до 20 метров).

То есть перегон между Яхтенной и Савушкина будет на глубине до 20 м?

От тоннелей до воды 20 метров ?!! Ну , а что , немного адреналина для ПМ и пассажиров ! Еще один , эдакий аттракцион на Крестовском .

[karhu]

Каждый день ездят люди по Лесная-Мужества, Старая-Комендантский, Чёрная-Пионерска - и нормально.

[в40]

То есть перегон между Яхтенной и Савушкина будет на глубине до 20 м?

На какой точно не помню, но в районе 20 метров.

...вроде предполагалось запроектировать двухпутные тоннели. Уже поменяли?

Предполагалось. Но заглублять тоннели и станции из-за размыва тоже не есть гуд. Если существует возможность построить на мелком заложении, то почему бы не построить?

От тоннелей до воды 20 метров ?!!

Если включить моск и подумать, как пойдёт трасса, то должно быть понятно, что с каждым метром удаления от "Новокрестовской" к "Приморской" глубина заложения тоннеля будет возрастать.

[alf]

Если включить моск и подумать, как пойдёт трасса, то должно быть понятно, что с каждым метром удаления от "Новокрестовской" к "Приморской" глубина заложения тоннеля будет возрастать.

Ну так включите и подумайте , что в бОльшей степени имелся в виду перегон " Новокрестовская " - " улица Савушкина " .

[в40]

Тоже мне проблема! Средняя Невка - это "лужа" глубиной от 2 до 4 метров.
Что за паника на корабле?

[слон]

в40, спасибо за ответ, в целом удовлетворён (ну то есть картина прояснилась).
Как на счёт ответа на доп.вопрос (...судя по всему станцию/станции Новокрестовскую 1/2 будут проектировать с расчётом на высокий пиковый паспоток, т.е. что бы не закрывать её после матчей (концертов, мероприятий) как сейчас "Спортивную". Если предположения какие решения по вестибюлям, наклонным ходам(лестничным спускам) тут могут быть?)

[в40]

К сожалению, этой информацией не владею.
Знаю только то, что станции будут самостоятельными и разной длины (с платформами 120 и 160 метров). А вот как будет организована пересадка между ними и система подземных вестибюлей - не знаю. Самого интересует этот вопрос.

[alf]

Что за паника на корабле?

Ну , а как еще вытягивать информацию ? Не обижайтесь !