SubwayTalks.ru

Alien2001 писал(а):Возможно, в то время была идея назвать Спасскую Сенной, что и отражено на эскизе?

На схеме 1990 года парой постов выше тоже фигурирует «Сенная», что выглядит наиболее логично, так как вестибюль Спасской от одноимённого переулка находится относительно далеко (нынешний вариант строительства «Мира-II» был как раз принят в 1990 году)

Тогда потребовалось бы переименовать и Сенную Пл. с Садовой в просто "Сенная". Может даже было бы логичнее, ведь все три станции выходят на площадь, по сути в одну точку. Хотя кто-нибудь может перепутать линии?

Что касается Бухарестской (насколько помню, также Волковской и Обводного, в последнем случае предусматривалась аж копия Спортивной) - конечно жаль, что проект односводов не реализовали, по многим причинам. Линия была бы больше других насыщена односводчатыми станциями, по 3 на севере и юге, и Садовая в центре

С другой стороны, например Обухово построили односводчатой, а пассажиропоток там не слишком большой для такого простора.
Правда, ПМ в последнее время захламляет пространство разными служебными сараями, но это уже другое дело...

А в целом 5 линия в нынешнем исполнении тоже уникальна. По сути все типы станций, посчитать:
1. односводы-3
2. Двухэтажка+1 односвод
3. Колонные -5
4. Пилонные -4
5. С боковыми платформами -1
6. Наземная -1

Адмирал писал(а):Тогда потребовалось бы переименовать и Сенную Пл. с Садовой в просто "Сенная". Может даже было бы логичнее, ведь все три станции выходят на площадь, по сути в одну точку.

В 1990-1991 гг еще и речи не было о переименовании площади Мира. Никто и помыслить не мог, что Советский Союз развалится, поэтому название Сенная для "площади Мира-2" было вполне объяснимым.

Хотя кто-нибудь может перепутать линии?

Именно это и происходило в 2009 году после переключения линий. Народ с Садовой регулярно уезжал на Волковскую вместо Достоевской. У меня коллега на работе так и уехала, хотя буквально накануне, за пару дней мы с ней обсуждали, что линии переключат, и она знала, что новая станция открылась.
А если бы все три станции назывались одинаково...

Alien2001 писал(а):А если бы все три станции назывались одинаково...

то все равно отличались бы цветом и номером линии а также архитектурным оформлением

MaksegZ писал(а):то все равно отличались бы цветом и номером линии а также архитектурным оформлением

Цветом и надписями на указателях.
При правильном информировании пассажиров, любое переименование не проблема.
Зато для тех кто пользуется навигацией в метро, туристов и даже местных единое название пересадочных узлов намного удобнее.
У меня вот никогда не возникало путаницы на тройных узлах, хотя они там даже цифрами не нумеровались как у нас на ПлАне, просто всегда есть указатель с номером и цветом линии и это намного удобнее громоздких названий и маааленького номера линии.

Из темы Обухово

darkglare писал(а):

GelezinisVilkas писал(а):А на Волковской днём и вечером, когда все идут с работы и и учёбы.

оффтоп, поэтому можно ответить и в теме станции, но очень интересно, какая на Волковской есть работа и особенно учеба, потенциально создающая "пробки". серьезно спрашиваю. по-моему, там реально по-прежнему тлен тлен гроб кладбище и все (ну крошечный жилмассив)

Учебные заведения всё же ближе к Бухарестской, а рабочих предприятий хватает и на Волковской.
Жилых домов очень мало и там, и там, даже на Бухарестской чуть больше кварталов к западу.

Жилых домов очень мало и там, и там, даже на Бухарестской чуть больше кварталов к западу.

Там рядом уже начинается застройка жильём потихоньку, скоро черёд Витебской товарной и пустырей за ЖД.