Спортивная-2 (Второй выход)

[Horror]

А может там венткиоск зачем-то нужен? К примеру, на Дыбенко возле станции комплекс собран уже лет 30 с лишним и прекрасно себя чувствует.

[karhu]

Если бы на Дыбенко не нужно было бы обслуживать выработки, которые можно было бы передать метрополитену, так бы и сделали.

[vartal]

vartal, 1 м/с - это 3,6 км/ч. Средняя скорость человека при спокойной ходьбе — 4,5–5,5 км/ч.

Я в курсе, какая средняя скорость при ходьбе, я про то, что скорость тех же эскалаторов ниже.

vartal, перечитайте моё сообщение.

Что мне там надо перечитать?

[SerYoga]

А точно будет скорость 1 м/c? Потому как метрополитен года так с 2005 уменьшил скорость эскалаторов до 0,72 м/c ввиду уменьшения пробега, и соответственно, увеличения времени эксплуатации без ремонта.

[awe]

Неразумно будет стоять на траволаторах, а не идти.
Людской поток будет проходить быстрее чем на эскалаторах.
На эскалаторах большинство стоит, а не идёт вниз.
За счет огромной протяженности перехода потоки будут хорошо распределяться.
Ps. На видео скорость 0,35 мс, рабочая будет 1 мс.

Пропускная способность эскалатора\траволатора не слишком сильно зависит от его скорости и то чем люди на нем занимаются. Как минимум не линейно.
А задирать скорость до 1 м/с как то уж слишком рискованно - эскалаторы имели скорость максимум 0,9 м/с.

Да даже если не идти на траволаторе больше людей помещается т.к. дистанцию можно меньше держать чем на эскалаторе в обычном режиме.

И даже если больше, то уж, неужели, пропускная способность траволатора больше в два раза чем эскалатора? Сомнительно.

Могут ли спокойно разминуться на траволаторе сразу 2 человека ?

К сожалению, точной ширины траволаторов на форуме не попадалась. По прикидкам - уже чем обычные эскалаторы.
Если прав, - то разминуться можно, а нормальное движение - в один ряд.

[Ignat]

Ещё несколько свежих фото в ЖЖ у Виктора:
http://tankizt.livejournal.com/21731.html

К сожалению, точной ширины траволаторов на форуме не попадалась.

Я скидывал разрез по траволаторному тоннелю парой страниц ранее, там есть ширина:
viewtopic.php?f=52&t=2256&start=1320#p218347

[awe]

Спасибо, на это как раз и опирался.
Но там указано расстояние между центрами поручней. Т.е. ширину прохода можно прикинуть на глаз - примерно получаеться по минус 7 сантиметров скаждой стороны - 110 сантиметров.
Но это именно прикидки. В мае возьму рулетку и ...

[NoNAME]

И даже если больше, то уж, неужели, пропускная способность траволатора больше в два раза чем эскалатора? Сомнительно.

Несомнительно - пропускная способность одной ленты траволатора шириной 1000мм и скоростью 0.5 м/с до 9000 чел/час. Я сомневаюсь что два эскалатора смогут за час перевезти 9000 человек.
Во всех тех. спецификациях для аналогичного эскалатора с такими же параметрами 1000мм и 0.5м/с указана пропускная способность 3600 чел. час при половинном заполнении(как у нас вниз, справа стоят слева бегут) и 6400 чел. час при полном (когда все стоят с обоих сторон)

А задирать скорость до 1 м/с как то уж слишком рискованно - эскалаторы имели скорость максимум 0,9 м/с.

В Париже используются траволаторы со скоростью 9 км/ч но там и садиться/сходить надо уметь.

[karhu]

Полностью собрали балюстраду эскалаторов.
Поставили кабину дежурного по эскалатору.

[Адмирал]

Планируется ли организация остановок ОТ у нового вестибюля?

[Metrocom]

Сегодня на станции пресс-тур, скоро будет куча фоток и видео.

[vartal]

Сегодня на станции пресс-тур, скоро будет куча фоток и видео.

Скорее на выходе со станции...

[Cypok]

Планируется ли организация остановок ОТ у нового вестибюля?

9 троллейбус вполне будет рядом останавливаться.

[ooo]

Большие фотографии (3МБ) :

http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1011.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1016.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1042.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1050.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1051.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1055.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1062.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1065.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1079.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1083.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1090.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1110.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1117.jpg
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1124.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1148.JPG
http://gov.spb.ru/static/writable/media ... C_1173.JPG

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/60101/

Спортивная-2 готовится к запуску

За три месяца до официального запуска второго выхода станции метро «Спортивная», заместитель председателя КРТИ Александр Комиссаров проинспектировал ход работ и осмотрел уже построенный пешеходный тоннель, вестибюль и установленные эскалаторы и траволаторы.

Второй выход станции метро «Спортивная» строится в исторической части города непосредственно под площадью, образующей перекресток набережной Макарова и Кадетской линии Васильевского острова с выездом на Тучков мост. Минимальное расстояние от сооружений метрополитена до Малой Невы составляет 5,8 метров, до исторической застройки – 5 метров. Подземный вестибюль развернут под всей территорией площади, глубина залегания составляет порядка 7 м, площадь вестибюля и подземного перехода составляет 3700 м2.

Переходной тоннель, соединяющий станцию «Спортивная» со строящимся на Васильевском острове вторым выходом, имеет длину более 300 метров, поэтому проектом предусмотрена установка двух участков траволаторов по три нитки каждый. Кроме того, в эскалаторном тоннеле установлено 4 нитки эскалаторов, а не 3, как это было ранее.

Вестибюль второго выхода станции метро «Спортивная» оборудован четырьмя лестничными спусками, два из которых оснащены поэтажными эскалаторами. Наклонный ход основного эскалаторного тоннеля выполнен в монолитной отделке. Произведены работы по усилению грунта. Бо́льшая часть конструкций вестибюля сооружена по технологии «стена в грунте».

В настоящее время все элементы объекта выполнены в общих конструкциях, эскалаторное оборудование смонтировано на 90% и в данный момент проходит пусконаладку. Также в активной фазе находятся отделочные работы, в частности, смонтировано мозаичное панно художника мастерской «Смальта-Мозаика» А. Быстрова, выполненное в общей стилистике действующей станции «Спортивная». Сюжет данного панно завершает единое по теме художественное оформление всего комплекса – это история зарождения спорта и греческой культуры.

Открытие второго выхода станции метро «Спортивная» намечено на 27 мая этого года.

Пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, 576-12-14

[Metrocom]

От фонтанки: фотки, видео и даже панорама с траволатора!
http://www.fontanka.ru/2015/02/18/082/