SubwayTalks.ru

Bazga писал(а):Там и подвагонка, и все что должно быть, будет.

Ещё бы они метрополитену сдавали без подвагонки и на чужих телегах.

Bazga писал(а):ista011
Иста на выставке не было приемки состава Метрополитеном. Со слов заводчан, три состава, 24 вагона будет в соответствии с контрактом в этом году. Там и подвагонка, и все что должно быть, будет. Сомневаетесь до абсурда? По компоновке...Что заказал Спб Метрополитен, то построено.

Ответьте вот на какой вопрос. Вы утверждали, что никак не связаны с метровагоностроением, однако в будний день, да ещё и за день до открытия умудрились её посетить. Как работающий человек, и главное откуда с таким интересом, проедет 600 км ради одной выставки? Может всё таки перестанете таится и объявите, что являетесь сотрудником ТМХ? И ещё. Вы посетили её за день до открытия, вчера. В это время пускают только участников.

andreev
Для невнимательных. Сегодня открытие. В городе белые ночи. Полно туристов. "Кидайтесь навозом" далее всласть. А я - отдыхать

Ладно, 8 мест для колясок на 8-вагонный состав, ~1000 человек. Сейчас это кажется многовато, но на будущее (этим составам, возможно, тоже лет 30 ездить) — кто знает. В теории вроде бы не страшны. Но конструкция и расположение удивляет, особенно промежуток между ними и стеной, куда в час пик кого-нибудь точно запихают. И как удобно будет оттуда вылезать при сидящих на откидных.

И ведь в трамваях как-то же умудряются их расположить не посреди прохода, причем часто еще и удобное место для упирания спиной получается, если колясочника нет.

Кстати, не пора ли сделать отдельную тему по 722.1?

Bazga писал(а):Поговорил с предстааителем комитета по транспорту.

Для чего?

Bazga писал(а):Полно туристов.

Выставка - туристическая достопримечательность?

Bazga писал(а):А я - отдыхать

Почему тогда сейчас и до поздней ночи будете писать здесь сообщения?

Bazga писал(а):

Nomernoy писал(а):Гладильная доска

81-722 "Юбилейный"
81-722.1 "Гладильный"

Достойно

Дальше ещё интереснее будет. Если вас не забанят, сможете оставить ещё один пост удивления, вроде "достойно", "круто", "обалденно"

Салют всем! Наслаждайтесь обсуждением!:)) В Питере - пить:))

Bazga писал(а):В Питере - пить:))

Вы кому-то проставляетесь? Не уж-то тому, у кого вы спросили:

Поговорил с предстааителем комитета по транспорту. Говорит, что в арендованных цехах Кировского завода вагоны собирает до 100 человек, максимум. Выяснил, в общем.

И опять мне очень хочется пристально, с ленинским прищуром, поглядеть в бессовестные очи тем, кто трудится над кульманами, рук не покладая, чертят эти вагоны. Кого они там набрали в штат? Хотя, если вглядеться в некоторых пользователей и их след, оставленный на форуме, можно понять что к чему.

Bazga писал(а):По компоновке...Что заказал Спб Метрополитен, то построено.

Метрополитен заказал только количество мест. Расположение такое явно не заказывал. К абсурдным складным сидениям рядом с 5ти местным сидением прибавились спинки мест для инвалидов, которые будут мешать всем скорее всего даже в непиковое время, что сказать? МетроВагонМаш молодцы А расположить эти спинки у перегородок рядом с дверьми чтобы 4 складных сидения не оказались разделёнными, а находились между этими спинками? Как Вам такая идея? Или на заводе не додумались до такого? А что касается приёмки, то они просто посмотрят, что вагон соответствует ТЗ, а такие нюансы компоновки они учитывать не станут, поскольку удобно\неудобно, нравится\ненравится в ТЗ не прописывается. Заказали 4 места для инвалидов в головном вагоне? Вот. Заказали 14 складывающихся сидений в салоне? Вот. А всё остальное на усмотрение производителя.

Накопительная площадка с двумя "гладильными досками" с противоположных сторон в задней части вагона была бы намного полезнее: и инвалиды-колясочники (которых у нас никогда не наберётся по 8 человек на каждый состав) могли бы удобно разместиться в салоне, никому не мешая, и мамочки с детскими колясками имели бы достаточно места, и багаж было бы, где пристроить.

Если уж начали делать инвалидские места в ТОРЦАХ головных вагонов то там и делайте. В Охте на НВЛ, Октябрятах и им подобных КРах места в торцах. В этом "поросёнке" в начале вагона. У нас бОльшая часть населения схему линий не помнит. А тут такое...

Все же они жутко дискомфортные внутри. Эти покатые боковые стены создают какое-то неприятное ощущение консервной банки. А больше всего раздражают окна, которые находятся выше уровня зрения сидящего человека: даже не видно, когда ты подъезжаешь к станции. А сидишь, как будто на полу.

Салон- жесть. Комментарии друзей, не являющиеся любителями метро, простые пассажиры: "Что за экскремент?" и "скотовозка". О многом говорит. Очень жаль, что придётся этим пользоваться, так как езжу чаще всего в головных вагонах.

эта гладильная доска - скорее всего именно эксперимент, проба. Юбилейный - штука новая, конструкция в деталях еще не устаканилась, и совершенно не факт, что так и будут делать дальше