SubwayTalks.ru

В заглушеных черпаках действительно крепятся динамики оповещения. Их четыре, располагаются в шахматном порядке. Кроме того в старом варианте устройства связи "пассажир-машинист" пульты также работали как динамики оповещения. При КВР динамики из черпаков убираются и переносятся под обшивку стенки вагона.

NeoNavigator писал(а):

в40 писал(а):Воздушный свисток. К нему магистраль сжатого воздуха подведена.

А ручка не что иное, как заглушка воздушной магистрали. На более поздних вагонах звукосигнальное оборудование стали устанавливать внизу.

Это действительно свисток старого образца. Впоследствии стали ставить тифон (гудок такой с двумя рожками).

Замечаю, что не так давно стали заклеивать старые трафаретные схемы у Е, Ем/Ема/Емх и Ем-501/Ема-502/Емх-503. Трафарет на стекле и стикер - это разные схемы вагона, или на стикере тоже самое, но более доступно?
PS И можно немного толкования этих всех аббревиатур?

Сколько сейчас на 3 линии осталось плановых составов из вагонов Ем? На прошлой неделе я просмотрел почти весь круг, и увидел 11 составов, причём среди них не было ни одного откапиталенного! (при этом поездов ОЭВРЗ я увидел всего 3 из 12 существующих, что вызвало у меня целую бурю возмущений от того, что новые стоят, а старьё на линию выпускают)

ЭД9М-0210 писал(а):Сколько сейчас на 3 линии осталось плановых составов из вагонов Ем? На прошлой неделе я просмотрел почти весь круг, и увидел 11 составов, причём среди них не было ни одного откапиталенного! (при этом поездов ОЭВРЗ я увидел всего 3 из 12 существующих, что вызвало у меня целую бурю возмущений от того, что новые стоят, а старьё на линию выпускают)

В майском графике Ем было 12 составов, ОЭВРЗ - 8, НеВы - 5.
В июньском Ем - 10 составов, ОЭВРЗ - 8, НеВы - 7 (при условии готовности 6 и 7 составов к выходу на линию).

nnlynx писал(а):

ЭД9М-0210 писал(а):Сколько сейчас на 3 линии осталось плановых составов из вагонов Ем? На прошлой неделе я просмотрел почти весь круг, и увидел 11 составов, причём среди них не было ни одного откапиталенного! (при этом поездов ОЭВРЗ я увидел всего 3 из 12 существующих, что вызвало у меня целую бурю возмущений от того, что новые стоят, а старьё на линию выпускают)

В майском графике Ем было 12 составов, ОЭВРЗ - 8, НеВы - 5.
В июньском Ем - 10 составов, ОЭВРЗ - 8, НеВы - 7 (при условии готовности 6 и 7 составов к выходу на линию).

А сколько в графике составов 81-540/541 (.7) и 81-717/714 (не ОЭВРЗ) на данной линии?

ЭД9М-0210 писал(а):А сколько в графике составов 81-540/541 (.7) и 81-717/714 (не ОЭВРЗ) на данной линии?

Суммарно 11.

ЭД9М-0210 писал(а):причём среди них не было ни одного откапиталенного

Сегодня видел откапиталенные, правда в составе вперемешку с обычными

Давно не видно голов 3721, 3751, 3755, 3803. Их вроде не было ещё на КВЛ, но и с НВЛ они куда-то пропали. Уже пару месяцев их не видно.

Den.S писал(а):Сегодня видел откапиталенные, правда в составе вперемешку с обычными

Я в субботу ехал на одном откапиталенном составе. Номера вагонов не запомнил, но помню, что ехал в вагоне 3802, и что все вагоны были со светодиодными светильниками, кроме одного.

nnlynx писал(а):Суммарно 11.

Как их может быть 11, когда их всего 7?
81-540/541 - 3 состава
81-540.7/541.7 - 2 состава
81-717/714 - 2 состава

Месяц назад, видел, как перегоняли 3721 из Рыбацкого под электровозом куда-то

Кстати, почему из аббревиатур, на всех вагонах семейства Е только ВРН (Кран воздухораспределителя. Напорная магистраль). Остальные разъве отсутствуют? Например, ДВР (дверной воздухораспределитель)?

Ещё интересный момент - почему в Москве на всех типах, где есть своеобразная рейка у полозьев двери, вырезают несколько элементов?

Kaamoos
Чтобы застрявшие бутылки и мусор было проще извлекать.

Примерно месяц назад отметил что некоторые Емы на НВЛ при движении стали издавать некий шершаший звук, уж точнее назвать не могу, как будто какието щетки трутся. Звук очень громкий и начинается сразу с момента трогания и до полной остановки. Исходит от средних в сцепке вагонов.
Сейчас такой звук начал появляться уже на составах на КВЛ.
Что ж это такое? =)

Kaamoos писал(а):Ещё интересный момент - почему в Москве на всех типах, где есть своеобразная рейка у полозьев двери, вырезают несколько элементов?

Чтобы мамочкам с колясками и люди с ограниченными возможностями на инвалидных колясках, было проще заезжать в вагон. Ну и при закрытии дверей, меньше шансов защемления различного мусора.