SubwayTalks.ru

Справедливости ради...
(Автор фотографии: Александр Попов)

в40 писал(а):А Вы уберите эти колонны и посмотрим, что произойдёт...
Парковка, я так понимаю, на плите перекрытия находится. Её вес надо на что-то передавать. А плита перекрытия - элемент конструкции станции (короба).

Опять же - не строитель, могу переврать. Насколько я помню со слов метростроевцев, конструктивно станция и парковка вообще не зависят друг от друга. Парковка не на перекрытии станции, а на своей плите.

Iona писал(а):А Википедия у нас теперь авторитетный источник?

И чем же этот ресурс вам не нравится? Источник как источник. Над ней туча народу между прочим трудится, а вы на них гоните. О том, что Википедия активно юзается пользователями, говорит хотя бы то, что первые же результаты поиска ссылаются именно на нее.
А было бы там настолько все плохо - не пользовались бы.
Лично я, пока этот форум не нашел, в основном о метро там и читал. Ну и периодически натыкался на сайт Тоника, конечно.

А теперь вопрос по теме. Каков уклон тоннеля на выезде на станцию Купчино?

Этот ресурс мне нравится, только авторитетным источником он считаться не может, потому что править его может любой желающий. Если уж говорить о Москве, то авторитетным можно считать mosmetro.ru, хотя и то с определёнными оговорками.

И да, уточнил у Влада Свириденкова. Насчёт Братиславской - это в самом деле мой глюк; что касается Мякинино, то ключевой вопрос - являются ли станция и парковка одним сооружением или нет.

Комар писал(а):А теперь вопрос по теме. Каков уклон тоннеля на выезде на станцию Купчино?

40‰. Не весь, конечно, но бóльшая часть.
На выезде - сопрягающая кривая от 40 до 2‰.

Iona писал(а):Если уж говорить о Москве, то авторитетным можно считать mosmetro.ru, хотя и то с определёнными оговорками.

Если барать http://www.mosmetro.ru, то вот как там описываются конструкции станций:
Мякинино - наземная, с береговыми платформами, встроенная в многоэтажный паркинг.
Братиславская - колонная двухпролетная мелкого заложения.

Lirik писал(а):Мякинино - наземная, с береговыми платформами, встроенная в многоэтажный паркинг.

И что? Пролётов-то сколько?

Lirik писал(а):Братиславская - колонная двухпролетная мелкого заложения.

Где там про двухпролётную?

Iona Вы будете смеяться, но эту строчку я копировал с той самой страницы, на которую ссылка. Я сам в шоке.

Было
Стало

Omnia mutabantur, mutantur, mutabuntur

Внезапно quantum подогнал фотографию, на которой видно, что колонны с перекрытием вообще никак не связаны.

Замечательное фото!
Теперь можно смело утверждать, что станция - однопролётная, т.к. монолитное перекрытие опирается только на стены.

У меня вопрос: а бывают наземные крытые станции с островной платформой?

Такая пойдёт?



http://russos.dreamwidth.org/686928.html#cutid1

А вот такая?



http://russos.livejournal.com/432129.html

Ммм... А из действующих?

«Аметьево» в Казани, «Воробьёвы горы» в Москве, «Горцаранаин» («Заводская») в Ереване.
За пределами СССР наземные крытые станции тоже имеются, причём в гораздо большом количестве, гляньте, например на U-Bahn в Берлине на станцию, скажем, Gleisdreieck.