SubwayTalks.ru

http://kudago.com/spb/news/objavlenija-v-metro/

Статья ни о чем, но из нее можно сделать вывод, что рак в виде объявлений по вагонной трансляции, по существу не касающихся движения поезда, в ближайшее время не только не исчезнет, но и продолжит расползаться по подземке.

Неужели это нам так насильственно грамотность прививают? :))

Они пишут, что хотят увеличивать благозвучность, то есть, длинные конструкции сократить (ага, и добавить новых). К "Петербургской культуре речи" это не имеет никакого отношения. Сократите-ка фразу про категории людей, которым следует уступать места? что сказать, мол, "Не будьте равнодушными друг к другу?"
Объявление на конечных - его вообще удлиняли в районе 2006-2007 года, "Уважаемые пассажиры! Не забывайте свои вещи в вагоне электропоезда" дополнили, оно стало звучать более официально,
Благозвучность благозвучностью, но следы традиций все-таки надо сохранять и не множить сущее.
А то вон, электрички Выборгского хода ОКТ жд переозвучили мягким-певучим голосом, очень качественно в техническом плане, но
"Азирки" "Камарова" и "Астарожна..." с протяжными "а" у нас не произносят, да и в Москве тоже.
"Прививают грамотность", ага...

Грамотность. Ага. Скорее, это будет такая грамотность, какую подразумевают бывшие бездарные троечники с хорошими связями. Те, которые рулят информационным насыщением нашего метро сейчас.
Идеальные объявления были до 2003 года - ничего лишнего - а вот с записи фразы на конечной станции (Будьте внимательны, следите за сохранностью своих вещей и документов, не оставляйте их без присмотра) начался конец того самого нордического-сдержанного петербургского стиля.

Сейчас о том, что такое петербургский стиль (да и вообще, что такое хороший стиль, вкус), под землёй не помнят. Хорошо, если замечательную фразу о выходе на правую сторону оставят. А ведь могут и заменить на кондовую и неуклюжую московскую. Хотя, та солянка, что творится теперь, гораздо хуже. Тому, кто Быкова заставляет это читать, да потом ещё и режет немилосердно, надо оторвать руки с особой жестокостью.

Florstein писал(а):А ведь могут и заменить на кондовую и неуклюжую московскую.

Чем же она кондова и неуклюжа?

Ах, оставьте, не будем по-новой! Вам следует читать: "А ведь могут и заменить на лаконичную и красивую московскую (фразу). Та солянка, что теперь у нас, конечно же, стократно хуже великолепной системы оповещения ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени Московского метрополитена им. В.И. Ленина. Вот здорово-то будет!" Договорились?

Понаделали всяких новых объявлений, а на конечных как была эта дурацкая фраза "... следите за сохранностью своих вещей и документов ..." (ага, когда уже выходить надо, а во время поездки следить кагбэ и не надо) так и осталась.

Заметил, что при прибытии на Спасскую объявление удлинилось. После объявления, что поезд прибыл на конечную станцию Спасская, дополняют, что "Переход на станцию Сенная площадь к поездам 2 линии и станцию Садовую к поездам 5 линии". Ради кого это интересно сделали, потому как уже на моменте "Поезд прибыл..." двери открываются, и все пассажиры стремительно выходят из вагонов.

Конструкция объявлений в метро Праги:
(даю только перевод)
"Влтавская... Двери закрываются, следующая станция Фроренц, переход на линию В)".
"Флоренц, пересадочная станция...Двери закрываются, следующая станция Главный вокзал, переход на линию S и к поездам дальнего следования. Выход справа по направлению движения".(все пересадочные станции одноимённые).
При зонном движении тоже работает автоматическое оповещение.
"Влтавская. Поезд следует до станции Ладви"......
"Ладви, конечная станция. Просим освободить вагоны (+английский вариант)".
...."Двери закрываются, следующая станция Площадь Республики, переход на линию S и к поездам дальнего следования". (название вокзала не говорят. Линия S это поезда ж.д., включённые в систему ОТ Праги).
Никаких напоминалок о взаимной вежливости, террористах и самопроизвольных перемещениях чемоданов нет.
На эскалаторах никаких объявлений нет, звуковой рекламы нет, тёток, наблюдающих за пассажирами на эскалаторе и кричащих "не бегите" нет.
На станциях иногда можно услышать объявления, предупреждающие о закрытиях или ограничениях в движении трамваев, автобусов и метро. Все оповещения - автоматические, голос мужской.
Оповещения, транслируемые на английском (их очень мало) записаны женским голосом.

Мне понравилось, как объявляют в Праге. Ненавязчиво и понятно. Даже мне, русскому) А случаев недостатка/избытка громкости я вообще за свое 10-дневное пребывание там с поездками минимум на трамваях каждый день не припомню.

Вообще-то, когда находишься в стране, где язык непонятен, ужасно в общественных местах слышать объявления, которые понять невозможно.
Повторяющиеся фразы быстро изучаешь, а вот длинные опусы типа "уступайте места пассажирам с детьми...." иностранцу не понять.
И возникает чувство, что ты пропустил что-то важное, а что - не известно.

kot писал(а):Повторяющиеся фразы быстро изучаешь, а вот длинные опусы типа "уступайте места пассажирам с детьми...." иностранцу не понять.
И возникает чувство, что ты пропустил что-то важное, а что - не известно.

Ну мы-то понимаем. А иностранцы пускай русский учат, не помешает.

Заметил, что объявление про бдительность исчезло, вместо него стоит объявление про травмы.

Так правильно, особый режим "безопасности" закончился вместе с Олимпиадой.

Я сегодня ехал в НеВе с цифровым УПО и заметил одну интересную особенность. Похоже, при использовании цифрового УПО есть возможность срезать лишние объявления, если для них нет времени и нужно уже закрывать двери. Например, в Обухово после фразы "Обухово, железнодорожная станция Обухово" сразу загорелась лампочка и началось "ОДЗ". Кстати, заметил также, что при цифровом УПО между ОДЗ и следующей станцией довольно большая пауза. При объявлении следующей пересадочной станции после ОДЗ сохраняется и весь хвост в виде перехода на станцию пл. Восстания к Московскому вокзалу и т.д. И кстати, опять же в цифровом УПО вылез старый ляп, который в обычном УПО ликвидировали "Следующая станция Гостиный двор, переход на станцию Невский проспект, переход к поездам второй линии".

А объявление про бдительных граждан было ужасное! Оно было слишком длинное и похоже запись пытались максимально ужать, сокращая паузы между словами и слогами. И вообще, всю эту трескотню нужно переносить на стикеры и бегущие строки. А на самой бегущей строке неплохо было бы давать название станции на английском.

А я заметил такую особенность в НеВе, что иногда при штатной работе обычного УПО периодически включают цифровой вариант ОДЗ. Это значит, что у машиниста появилась возможность, если ему надо сократить или увеличить время стоянки, не объявлять самому в матюгальник, а включать записанное объявление самостоятельно, чем активно и пользуются. И ведь это неоспоримый плюс системы, установленной непосредственно на поезде.