Обводный канал

[kot]

Как бы это так помягче сказать... Ужас, конечно, но вот кто бы из критиканов что-нибудь создал приличное! А ВИМ тоже ещё тот архитектор...

[hi Jack!]

Ужас, конечно, но вот кто бы из критиканов что-нибудь создал приличное!

Так вот был же приличный проект. Есть гостиница на пл. Островского, та же новая Галерея, офисный центр напротив нее, и еще с десяток, наверное, приличных новых зданий в центре насчитать можно. То есть потенциально - более-менее качественный историзм у нас делать могут. К сожалению, гораздо больше дебилов (и соответственно - больше таковых при фин.потоках), считающих что "на дворе XXI век" и поэтому надо всюду лепить стекляшки.

ВИМ не архитектор, но ее мнения "слишком много стекла" хватило, чтобы убрать стеклобетонную хрень от Московского вокзала. Вот еще на каждую стройку бы так высказывалась - цены б ей не было.

[Metroschemes]

Единственным достоинством данного проекта вижу преемственность с вестибюлями соседних Волковской и Звенигородской. Получается весь радиус в едином стиле... Хотя: раз гуано, два гуано, три гуано - много гуано - в итоге куча гуано получается... Имхо...

[andreev]

бездарно и безвкусно, единственное что можно сказать цензурно.

[pavelspb]

Отвратительно! Похоже на старые недостроенные промышленные корпуса в глухой промзоне.

[Михаил К]

Вполне нормальное здание-это же не 30-ти этажный небоскрёб.Так что пусть будет такое, но лучше чтоб прошлый проект был реализован-тот дом красивей.
То, что стекла много-это из-за экономии.Стекло дешевле кирпича.

[goodspeedy]

Вполне нормальное здание-это же не 30-ти этажный небоскрёб.Так что пусть будет такое, но лучше чтоб прошлый проект был реализован-тот дом красивей.
То, что стекла много-это из-за экономии.Стекло дешевле кирпича.

Это смотря еще какое стекло. Вообще все от материала зависит как будет в итоге, но уже судя по картинке, преследуется цель максимально увеличить торговые площади, если к этому фанатично подходить то это здание-параллелепипед с как можно меньшей детализацией. Это мы собственно и наблюдаем, после этого проект-копия здания напротив не кажется уже столь убогим.

[karhu]

Достал архитектурный чиновничий бепредел. Боюсь потерять облик "старого петербурга".
Можно ли как-нибудь и на каких основаниях повлиять на изменение проекта?
Письма, звонки, подписи или протест, например...?

[Михаил К]

karhu, пишите письма в Смольный, причём не простые а заказные и ждите ответа.
Вообще же мне всё равно-какое здание-главное, чтоб именно в январе открыли станцию, не откладывая на более поздний срок.

[russobalt-t]

Вообще же мне всё равно-какое здание...

"Не бойся врагов - они могут лишь убить тебя.
Не бойся друзей - они могут лишь предать тебя.
Бойся равнодушных - это с их молчаливого согласия свершаются все убийства и предательства на земле..."
(За позднотой часа не могу вспомнить, чей копирайт...)

Михаил К, а не страшно в центре родного города заблудиться в однотипных безликих коробках?
С другой стороны можно и плюс найти - как видишь наиболее убогое строение - там и метро должно быть. Может Адамант ТАК о нас заботится?

[darkglare]

неплохой домик. мне даже вестибюль ст. Лиговский пр., который всегда очень нравился, чем-то напоминает. в принципе, не такие уж радикальные отличия от прежнего варианта, хотя он был немного посимпатичнее все-таки (может, потому что с подземным залом станции перекликался). для Обводного канала вполне подходящая индустриальная архитектура. сохранили симметрию башенок - правильно, сделали выше дома напротив - зря. в одну линию было бы очевидно лучше. дом напротив - одно из лучших зданий в окрестностях, на фоне этой малоэтажной полупровинциальной "ямской" Лиговки. в любом случае, угол теперь будет выглядеть намного лучше, чем до прихода метро.

[goodspeedy]

свежие фотографии стройки.
сложилось впечатление что ТК будет обрастать коконом вокруг вестибюля.

[Pul78]

прямо стахановские темпы

[мЕтрофанушка]

Мда, увидел проект...
Такими темпами я не только метро буду бойкотировать, а вообще дома засяду.

[Михаил К]

Михаил К, а не страшно в центре родного города заблудиться в однотипных безликих коробках?

Не страшно, так как не будет такого

С другой стороны можно и плюс найти - как видишь наиболее убогое строение - там и метро должно быть. Может Адамант ТАК о нас заботится?

Без Адаманта вестибюли не строятся теперь, поэтому он заботится о нас-без него вестибюли бы дольше строились, а метро медленне в целом.Адамант экономит городские деньги.