SubwayTalks.ru

Как бы это так помягче сказать... Ужас, конечно, но вот кто бы из критиканов что-нибудь создал приличное! А ВИМ тоже ещё тот архитектор...

kot писал(а):Ужас, конечно, но вот кто бы из критиканов что-нибудь создал приличное!

Так вот был же приличный проект. Есть гостиница на пл. Островского, та же новая Галерея, офисный центр напротив нее, и еще с десяток, наверное, приличных новых зданий в центре насчитать можно. То есть потенциально - более-менее качественный историзм у нас делать могут. К сожалению, гораздо больше дебилов (и соответственно - больше таковых при фин.потоках), считающих что "на дворе XXI век" и поэтому надо всюду лепить стекляшки.

ВИМ не архитектор, но ее мнения "слишком много стекла" хватило, чтобы убрать стеклобетонную хрень от Московского вокзала. Вот еще на каждую стройку бы так высказывалась - цены б ей не было.

Единственным достоинством данного проекта вижу преемственность с вестибюлями соседних Волковской и Звенигородской. Получается весь радиус в едином стиле... Хотя: раз гуано, два гуано, три гуано - много гуано - в итоге куча гуано получается... Имхо...

бездарно и безвкусно, единственное что можно сказать цензурно.

Отвратительно! Похоже на старые недостроенные промышленные корпуса в глухой промзоне.

Вполне нормальное здание-это же не 30-ти этажный небоскрёб.Так что пусть будет такое, но лучше чтоб прошлый проект был реализован-тот дом красивей.
То, что стекла много-это из-за экономии.Стекло дешевле кирпича.

Михаил К писал(а):Вполне нормальное здание-это же не 30-ти этажный небоскрёб.Так что пусть будет такое, но лучше чтоб прошлый проект был реализован-тот дом красивей.
То, что стекла много-это из-за экономии.Стекло дешевле кирпича.

Это смотря еще какое стекло. Вообще все от материала зависит как будет в итоге, но уже судя по картинке, преследуется цель максимально увеличить торговые площади, если к этому фанатично подходить то это здание-параллелепипед с как можно меньшей детализацией. Это мы собственно и наблюдаем, после этого проект-копия здания напротив не кажется уже столь убогим.

Достал архитектурный чиновничий бепредел. Боюсь потерять облик "старого петербурга".
Можно ли как-нибудь и на каких основаниях повлиять на изменение проекта?
Письма, звонки, подписи или протест, например...?

karhu, пишите письма в Смольный, причём не простые а заказные и ждите ответа.
Вообще же мне всё равно-какое здание-главное, чтоб именно в январе открыли станцию, не откладывая на более поздний срок.

Михаил К писал(а):Вообще же мне всё равно-какое здание...

"Не бойся врагов - они могут лишь убить тебя.
Не бойся друзей - они могут лишь предать тебя.
Бойся равнодушных - это с их молчаливого согласия свершаются все убийства и предательства на земле..."
(За позднотой часа не могу вспомнить, чей копирайт...)

Михаил К, а не страшно в центре родного города заблудиться в однотипных безликих коробках?
С другой стороны можно и плюс найти - как видишь наиболее убогое строение - там и метро должно быть. Может Адамант ТАК о нас заботится?

неплохой домик. мне даже вестибюль ст. Лиговский пр., который всегда очень нравился, чем-то напоминает. в принципе, не такие уж радикальные отличия от прежнего варианта, хотя он был немного посимпатичнее все-таки (может, потому что с подземным залом станции перекликался). для Обводного канала вполне подходящая индустриальная архитектура. сохранили симметрию башенок - правильно, сделали выше дома напротив - зря. в одну линию было бы очевидно лучше. дом напротив - одно из лучших зданий в окрестностях, на фоне этой малоэтажной полупровинциальной "ямской" Лиговки. в любом случае, угол теперь будет выглядеть намного лучше, чем до прихода метро.

свежие фотографии стройки.
сложилось впечатление что ТК будет обрастать коконом вокруг вестибюля.

прямо стахановские темпы

Мда, увидел проект...
Такими темпами я не только метро буду бойкотировать, а вообще дома засяду.

russobalt-t писал(а):Михаил К, а не страшно в центре родного города заблудиться в однотипных безликих коробках?

Не страшно, так как не будет такого

russobalt-t писал(а):С другой стороны можно и плюс найти - как видишь наиболее убогое строение - там и метро должно быть. Может Адамант ТАК о нас заботится?

Без Адаманта вестибюли не строятся теперь, поэтому он заботится о нас-без него вестибюли бы дольше строились, а метро медленне в целом.Адамант экономит городские деньги.