SubwayTalks.ru

Скорее всего, закрытие станций с реконструкцией НХ и, там где возможно, заменой 3ленточного на 4ленточный. Там где есть или будет второй НХ у этой же, либо пристраеваемой пересадочной станции - закрытия, очевидно, не будет. + скрытые от глаз, но важные апгрейды - например, есть планы по реконструкции тяговых подстанций для роста парности на 1 и 2 линиях (линия теоретически может в 40, а реально в пик на 1 30, на 2 34 пары, если память не изменяет - но, возможно, на ковидные времена это урезали и потом не восстановили)

Жаль, что Парголово, Осиновая роща, проспект Культуры и вся 8 линия от Двинской-2 до Янино вообще за 2045 год переносятся...

Михаил К писал(а):вообще за 2045 год переносятся...

Я тут начал осознавать, что 2050+ уже можно смело вычёркивать из "планов" и ставить в "мечты". Страшнее всего то, что в конце 80-х большинство "45+" обозначались как "до 2020-х"...

Во все времена всегда есть на что ссылаться. А руководители не несут ответственности.
Если бы была смертная казнь за невыполнение плана, тогда бы всё в разы шустрее пошло.
Вон, в Китае как всё застроилось и экономика одна из лучших в мире.
В нашем случае - так скорее всего всегда так будет. Обещалки к 2100-м годам всё будет хорошо, а пока - ждите.

Парголово могут ускорить. Если линия продляется обычно блоками по 2 либо 3 станции, то за Шуваловским 3 линии следующие 2 станции - у крупного жк одноимённого, и в по сути ОЭЗ где есть и дома, и потенциальный противотрафик работников в час пик; следующий блок из двух станций это собственно Парголово а станции с пересадкой на жд никогда не бедствуют по потоку, и Осиновая роща которая будет перехватывать автобусный поток со старого выборгского и старого приозёрского шоссе так что там тоже будет норм. И всё это мелкого заложения, т.е. при наличии желания бодро рапортовать о новых введённых километрах - это будет относительно легко и относительно быстро. Поэтому несмотря на нужность 6 линии, я ожидаю что бурный рост метросистемы будет на северо-запад, где заложение либо уже мелкое, либо на него через 1-2 перегона выйдут.

Через 2 года нас ожидают Лахта, 6 линия от ПШ-1 до Пискарёвки, 5 до Коломяжской, 8 от Суворовского до Коммуны (если верить схеме 2011го)

Мы так строим метро. Рисуем одно, а реальный срок сдачи замораживаем на 10 лет.
Источник 19.06.2024 сайт фонтанка.
https://www.fontanka.ru/2024/06/11/73693565/

Красиво же!
Да еще и деньги на такие рисунки регулярно выделяют.

Я нечто подобное помню с середины 90-х. "ВЕСЬ ПЕТЕРБУРГ". Был такой справочник. Сзади публиковались такие же рисунки. Возможно, даже была кольцевая. Сейчас 2024 г. Построено с той картинки очень немного. Если посмотреть на Москву 90-х и сейчас, то построено более чем в 2 раза от имеющихся на тот момент станций.

Вот та схема. Кстати, это первая перспективная схема, которую я увидел в сознательном возрасте.


https://podzemka.spb.ru/future/30/

Да. Эта схемка.
Остаётся молиться, что бы Питерский метрополитен вообще не закрыли. Случаи закрытия метро по миру есть. Надеюсь, мы не пополним его статистику.

Думаю, до закрытия вряд ли дойдёт, всё-таки в условиях мегаполиса с полуразваленной трамвайной системой, альтернативы метро практически нет.
Во всяком случае, если обойдётся без сильных политических или других потрясений.
Вот развитие в ближайшие годы явно сильно притормозится. Собственно, уже можно так сказать, т.к. не соблюдается даже набивший оскомину усреднённый график "1 станция в год".

ArtTrapeza писал(а): ↑22 июн 2024, 06:59 Вот та схема. Кстати, это первая перспективная схема, которую я увидел в сознательном возрасте.

Кину-ка я расширенный вариант этой схемы. Чтобы было

Это самое гениальное в этой схеме.

И это был телефонный справочник с названием «Весь Петербург 95».