SubwayTalks.ru

В то время реально предполагалось, что уж в третьем тысячелетии и в двадцать первом веке темпы строительства метро будут вообще семимильные. И на тот момент такой прогноз был реально реальный (как ещё сказать, прошу прощения за тавтологию). Но увы если сложить все станции, открытые с 1995 года, получаем примерно одну линию Питерского метро. Отсюда следует, что линия строится в Питере в среднем 25-30 лет. ККЛ очевидно так же до Ручьёв дойдёт спустя лет 30 после открытия, к столетию метрополитена как раз. Впрочем, это если только ККЛ развивать, а поскольку нужно хорошо развивать и другие линии, то скорее всего до Знаменской.

Интересно, кем это предполагалось? Составителями справочника?
Особенно забавно звучит, что "такой прогноз был реальный..."
А ничего, что с 1993 по 1997 год в Метрострое из-за отсутствия финансирования на многих СМУ то и дело вводилась трёхдневная неделя (вторник, среда, четверг) с работой в одну смену и особо приветствовались коллективные длительные отпуска "за свой счёт"?

Вот еще нашел таблетку для памяти: https://mr-7.ru/articles/2013/10/29/gde ... tsii-metro

Где шуваловский проспект? https://mr-7.ru/articles/2013/10/23/sta ... -2020-godu

А вот и схема слетела с сайта. Сейчас можно увидеть в библиотеке .
https://mr-7.ru/articles/2013/08/05/kak ... -2020-godu.
Ну пока на это всё. Я так могу прикинуться, сколько не сданных станции - сколько денег положили себе в карман.

Какие деньги? Кто положил? Перечень адресов планируемых вестибюлей не является основанием для начала строительства.

Я бы такое в юмор публиковал (что я и делал). Ведь это всё не правда/обман. Ещё и смешно подана информация. Может, лучше в юмор?

Love_metro писал(а): ↑26 июн 2024, 18:12 https://mr-7.ru/articles/2013/08/05/kak ... -2020-godu

Юлия Гигиняк

Действительно, источник не выглядит авторитетным. Даже для 2013 года.

в40 писал(а): ↑26 июн 2024, 20:08 Какие деньги? Кто положил? Перечень адресов планируемых вестибюлей не является основанием для начала строительства.

Кто положил? ЛМГТ положил и причастные чиновники КРТИ.
Каждый год выделяется сотни миллионов на бесполезное проектирование линий и станций, вторых выходов, которые даже строить не собираются. Срок актуальности таких «проектов» - 5 лет. Все эти горы мусора, на которые потрачены миллиарды бюджетных средств можно смело отправлять в помойку, потому что они уже протухли и экспертиза их не примет, срок актуальности вышел.
А это значит, что нужно актуализировать, суть проектировать снова. А это снова сотни миллионов на каждый проект.
Причём некоторые «проекты», перепроектируются по несколько раз за последние 10-15 лет. Но даже в самых оптимистичных планах, сроки их строительства через 10-15 лет. Хороший пример - бесполезная кольцевая, на «проектирование» которой регулярно выделяются средства, но стройка даже не планируется в ближайшие 10 лет.
Так же вызывает вопросы актуальность ценообразование на эти работы которая явно завышена в разы, для удобства откатывания по карманам.

Это как если бы у вас был участок под дом, и вы заплатили за проект дома, проект бани, проект гаража, проект дренажа, проект, благоустройства, но у вас нет денег даже на материалы и вы продолжаете на этом участке только картошку сажать. При этом и перспектив где то взять денег у вас тоже нет, вы даже участок не покупали, он вам достался. Всё что наскребли это на проектирование. И вот вы эти чертежи по дому вместо обоев развесили и когда приходят друзья, вы ими хвастаетесь. Потом ваш проект устаревает и уже не модный, друзья начинают хихикать, и приходится снова идти платить проектировщику что-бы он в стиле Барн всё переделал.
В итоге вы без дома и с пустыми карманами, а то что вы спустили на красивые картинки, возможно хватило бы хотя бы на забор, что бы соседские собаки на ваш участок срать не бегали.
В принципе вся суть госуправления в РФии, это красивые картинки реализовывать которые сооовсем не обязательно. При это на картинки были выделена сотни миллионов, а делал их сын уборщицы из министерства за 20 000₽, остальное было попилено.
Хороший пример пересадка КирЗа-Путиловская.

Адмирал писал(а): ↑27 июн 2024, 08:05

Love_metro писал(а): ↑26 июн 2024, 18:12 https://mr-7.ru/articles/2013/08/05/kak ... -2020-godu

Юлия Гигиняк

Действительно, источник не выглядит авторитетным. Даже для 2013 года.

Особенно, если учесть, что пресс-секретарь бывшего Метростроя с рождения носила имя Екатерина.

GelezinisVilkas писал(а): ↑27 июн 2024, 13:17

в40 писал(а): ↑26 июн 2024, 20:08 Какие деньги? Кто положил? Перечень адресов планируемых вестибюлей не является основанием для начала строительства.

Кто положил? ЛМГТ положил и причастные чиновники КРТИ.

А причём тут ЛМГТ? Он выполнил свою работу согласно контракту (победителем мог быть любой другой проектный институт). Не его вина, что при наличии разработанной проектной документации импотенты из городских комитетов годами не могут решить земельные вопросы.

Адмирал писал(а): ↑22 июн 2024, 19:15 Думаю, до закрытия вряд ли дойдёт, всё-таки в условиях мегаполиса с полуразваленной трамвайной системой, альтернативы метро практически нет.
Вот развитие в ближайшие годы явно сильно притормозится.

Альтернатива метро и не нужна. С чего вдруг претормозится развитие ???

Что там за новую схему в метро вывешивают? Народ беспокоится: ККЛ нет, зато какое-то метро в Красное село нарисовано.

jangolen писал(а): ↑15 июл 2024, 16:23 Что там за новую схему в метро вывешивают? Народ беспокоится: ККЛ нет, зато какое-то метро в Красное село нарисовано.

Всё есть на сайте Метрополитена.

Вот действительно нечем заняться.
Во-первых, через несколько месяцев снова придется менять схему с учетом открытия Горного института.
Во-вторых, название схемы четко определяет ее содержание: Схема линий МЕТРОПОЛИТЕНА. Причем тут РЖД? Даже, если решили показать жд сеть, то почему без направлений от Московского и Ладожского вокзалов? Где линия в Курортный район?
Бездари.