Лахтинский радиус. Общая тема

[в40]

Это было бы самым правильным решением (реконструкция Московского вокзала).
А дополнительное строительство второго выхода с существующего "Лиговского проспекта" к вокзалу частично сняло бы нагрузку с "Площади Восстания"/"Маяковской".
Сортировку тоже уже давно пора вынести за черту города, а конечной точкой для электричек Московского вокзала сделать Обухово.

[GelezinisVilkas]

".
Сортировку тоже уже давно пора вынести за черту города, а конечной точкой для электричек Московского вокзала сделать Обухово.

Зачем так насиловать 6-и вагонную 3-ю линию. Хотя бы до Волковской их пустить.

[Димон]

Никакого насилия. По статистике Обухово - одна из самых малозагруженных станций

[ленинградец]

Все пригородные электрички отправить на Ладожский вокзал, там оставить только поезда дальнего следования.

[GelezinisVilkas]

Никакого насилия. По статистике Обухово - одна из самых малозагруженных станций

Обухово, да, но остальные то станции пожалейте.
Линия то 6 вагонов, да ещё и из за горлифтов с большими интервалами.

[в40]

Большие интервалы на НВЛ вовсе не из-за наличия горлифтов.
На МПЛ тоже есть горлифты. Однако интервалы там гораздо меньше, не смотря на то, что перегоны более короткие.
Помнится, в советское время на МПЛ было то ли 38, то ли 39 пар поездов час пик. А ведь тогда компьютерных программ, регулирующих скорость движения ещё не было.

[Адмирал]

Все пригородные электрички отправить на Ладожский вокзал, там оставить только поезда дальнего следования.

А какой в этом смысл? Ладожский стоит ещё на большем отшибе, чем Волковская.
Да и Финляндский мост вряд ли пропустит столько пар электричек через себя, там же ещё грузовые ходят.
Впрочем, хотелось бы обсуждать всё это в другой теме.

[Чау-чау]

Этот момент настал!
В связи с проведением строительно-монтажных работ на участке строящегося метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» 16, 17 и 18 августа 2024 года изменяется график движения поездов на Линии 4 и режим работы станций.
https://vk.com/metrospbofficial?w=wall-187911305_2778

[GelezinisVilkas]

17 и 18 можно будет снова прокатиться по ССВ 4-5.

[Valenyin]

Как в старые добрые времена.

[Адмирал]

Только вот не понял, по Садовой будет оборот поездов с 4 линии, или будут везти дальше до Комендантского?

[Maxx Shab]

Только до Садовой. Так что «старые добрые времена» – это 1991-1997)

[AlexandrIvanov]

Интересно, надо ловить момент.

P. S. Имхо, по вечерам поздним, когда нет никаких часов пик вполне возможно было бы по всем ССВ сделать беспересадочные рейсы с пассажирами. Понимаю, много раз уже повторяли, но это было бы особенно актуально (прошу прощения за оффтоп) для первой очереди ККЛ (поздние рейсы через ССВ Нарвская - Путиловская до Юго-Западной). Ну а ежели в тему, то и поздними вечерами рейсы через ССВ ЛПЛ-ФПЛ от Улицы Дыбенко до Комендантского проспекта. Интервалы вечером и так большие, так что это было бы вполне возможно.

[в40]

Только до Садовой. Так что «старые добрые времена» – это 1991-1997)

Ничего подобного. До 2005 года (до открытия "Комендантского проспекта") во внепиковое время по "Садовой" регулярно производился зонный оборот поездов. Вот только не помню, какой был график: 1 через 1 или 1 через 2.
То есть в выходные дни мы будем иметь практически ту же самую схему: на "Садовую" поездов будет прибывать больше, чем отправляться в сторону "Адмиралтейской".

Только вот не понял, по Садовой будет оборот поездов с 4 линии, или будут везти дальше до Комендантского?

Для 4-й линии "Садовая" будет конечной. Хотя мне самому не понятно, зачем. Ведь в графике движения после "Садовой" всё равно останется "окно".

[GelezinisVilkas]

А иногда даже можно было попасть на экспресс от Дыбенко до пр. Просвещения.