SubwayTalks.ru

Сдаётся мне, что площадь излучаемой поверхности у них не одинаковая. Как бы не получилось, что из-за этого может стать недостаточной освещенность.

И почему нигде в мире не применяют для освещения эскалаторов торшеры? (может и применяют, но я не встречал).
Я не оцениваю, мне интересно, почему?

думаю у торшера слишком рассеянный свет будет

в40 писал(а):Сдаётся мне, что площадь излучаемой поверхности у них не одинаковая. Как бы не получилось, что из-за этого может стать недостаточной освещенность.

Эти светильники — почти полная копия тех, которые стоят на баллюстраде Технологического Института-1. Не замечал, чтобы там было очень темно. В любом случае, нужно ещё выяснить мощность и яркость и цветовую температуру ламп, которые поставят.

djtonik, не забывай, что на ТИ-1 зонты расположены намного ниже, т.к. наклон только на три эскалатора.
В общем, после пуска увидим, как будет вживую.
ЗЫ: Я ведь только высказал опасение. Надеюсь, что оно не оправдается.

Так ведь, дополнительная (четвёртая) лента эскалаторов - дополнительный (третий) ряд освещения.

простите, если оффтоп:
О расчете освещенности имею теоретическое представление, вроде это происходит так:
имеется нормируемое значение освещенности в зависимости от назначения помещения, разряда зрительных работ и кривые силы света светильника (паспортные параметры)
производится световой расчет, который показывает необходимое количество светильников в помещении с учетом высоты их подвеса (или места расположения), так что просто придется увеличивать количество торшеров для обеспечения требуемой освещенности наклонного хода только и всего
/другое дело, что интересно, кто занимался сертификацией торшера, тут мало красивый светильник придумать, речь идет о построении кривых силы света/

Ещё один момент (на днях пришло в голову, когда рассматривал подобные старые торшерчики): достичь можно любого уровня освещённости - современные энергосберегающие ртутные лампы позволяют - другое дело, не будут ли такие торшеры слепить, т,к, световой поток будет сконцентрирован в достаточно небольшом по размеру источнике.

не будут ли такие торшеры слепить

Будут, по-этому в Москве на новых станциях применяются светильники направленные на свод НХ.

Для этого свод должен быть белым и отражающим свет...

Давайте дождемся начала монтажа светильников и все увидим, благо инсайдеров хватает.
( сразу вспоминается гадально-холиварный топик про исчезновение двух люстр на "Пушкинской", на месте нынешнего мостика)

Если позволите, всё же внесу свои 5 копеек.
Конечно же в НХ с торшерными светильниками всегда темнее, чем в НХ с теми же "окурками" (даже если вкрутить весьма мощные лампы). Но я бы в данном случае пожертвовал яркостью света ради в своем роде необычного и интересного вида светильников.
Даже если эти новые светильники будут идентичны светильниками на ТИ-1, то всё равно они будут принадлежать к одному из самых редких видов светильников НХ в нашем метро. Ведь такие торшеры с шарообразными плафонами имеются, по-моему, только в двух наклонниках (ТИ, Балтийская, может еще какие-то забыл).

на Сенной торшеры, но не шарики.
светильники светильниками, но по-настоящему оригинальным считаю наклон на Обводном. Даже моя Мама отметила оригинальность решения.
в пору создать тему об оформлении наклонных ходов.

4pet писал(а):впору создать тему об оформлении наклонных ходов.

Так вот:
www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=9&t=5761&hilit

В субботу демонтированы все подъёмные краны, кроме одного. Стройка потихоньку переходит в отделку.