SubwayTalks.ru

Лучше бы они вместо бздынька, сделали как в Москве - "та, да, да", перед приходом поезда на станцию. Гораздо информативнее и практичнее.
2 модератор: от темы уехали очень далеко

Ага, а ещё стук из динамика там постоянно доносится

Shurman @ Thu 05 May, 2005 19:05 писал(а):Ага, а ещё стук из динамика там постоянно доносится

Смотря в каком вагоне едешь!

Кста, на Фрунзе в сторону техноложки тож поменяли... Тотально...

Oldfan @ 4th May 2005, 14:48 писал(а):Сегодня ехал в 12 часов дня от Технологического к Электросиле. Голос был Быкова, а звук не аутлуковский, а какой-то другой, помягче, похоже на удар молоточком по пластине ксилофона... бррлюмм!  Экспериментируют, блин...

Не уверен на 100%, но в аттаче кажись тот самый "бррлюм".

Не "бррлюмм", а "бздынннь"!!! :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

По поводу *блямс* или *бздынь*.

В поездах по крайней мере одной ветки установлен новый комплекс оповещения УПО, поэтому готовая начитка дикторов прописывалась в эти устройства при изготовлении. После некоторой доработки звукового сигнала звуки зашивались в ISD4004 (или что-то подобное).

А история возникновения звука *блямс* такова. Когда готовое изделие гоняли перед сдачей, для разделения на тот момент не полученных фраз (записями владеет Метрополитен) нужно было ввести технологический блямс, обозначавший *начало-фразы*, между которым и концом фразы, собственно, и должна была разместиться сама фраза определённой длительности. Вся эта конструкция выглядела так:

блямс (звук из 98-й винды --- молчание --- конец фразы (спецсигнал)

Погоняли без фраз Потом приехал мужик из СЦБ и привёз фразы на компакте. Зашили фразы, начали принимать комплекс. На сдаче комплекса оказалось, что блямсы удалить забыли, но чувакам понравилось и их оставили
Вот такая история.

Дык вроде кроме "двери закрываются" переозвучили полностью

snusmumrick @ Wed May 04, 2005 1:46 pm писал(а):Я вообще сомневаюсь в нужности этого бздынька в сообщениях автоинформатора

Сигнал нужен, т.к. когда начинает звучать какое-либо сообщение, люди начинают его воспринимать только со второго звука. Поэтому в аэропортах, на вокзалах звучит сигнал перед каждым объявлением, заставляющий людей обратить внимание на объявление. Ранее на вокзалах вместо "блямкающего" сигнала было слово "Внимание!".
В Москве и на других метрополитенах подобная проблема решена по другому - там объявляют "Станция ......" На слове "станция" ты концетрируешь внимание и слушаешь название. У нас исторически по прибитии поезда слово "станция" не говорится, поэтому любой сигнал, будь то "оутлук", будь то "бульканье" необходим.

А теперь, это бздыньканье придаёт "Питерский" колорит, перед всеми остальными Метрополитенами!

РомкА @ Sat 14 May, 2005 18:40 писал(а):Сигнал нужен, т.к. когда начинает звучать какое-либо сообщение, люди начинают его воспринимать только со второго звука.

В общем случае, разумеется, согласен. В частном случае сообщений в метро - все-таки не вполне. Что предшествует сообщению о станции?
Вагон замедляет ход, в нем мигает свет, изменяется характер шума - поезд уже вкатился на станцию. И какой сигнал еще нужен? Если пассажир не знает, на какую станцию он приехал, он так или иначе будет вслушиваться.

Так что есть бздыньки, или нет их - по-моему, разница несущественна.
Но если они есть, то было бы неплохо, чтобы
1) Они были во всех объявлениях станций на всех линиях
2) Они были одинаковыми во всех объявлениях станций на всех линиях
А если бы они еще не шипели и не скрипели... =)

Думаю было бы не плохо если следующию  станцию объявляли и при отправлении поезда перед "ОСТОРОЖНО ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ", особенно на закрытых станциях.

Многие люди когда чем-нить заняты, совершенно не следят за окружающей обстановкой. Например, когда я читаю интересную книгу в метро, то реагирую не на замедление поезда, а как раз на объявление станции (иногда и его не слышу пару раз проезжал мимо своей станции).

Во-во, об этом я и говорю.

2 Алексей: Это я не тебе, а snusmumrick'у отвечал