SubwayTalks.ru

ММЗ выпускает не плохие вагоны. Просто старая Яуза (именно старая) была не удачной, все-таки разрабатывали ее в какие годы, новые вагоны относительно не плохие.
А по поводу Вагонмаша и дизайна, можно на Казанские глянуть, дизайн староват, в отличии от Скифов..., так что не надо защищать тот или иной завод, а надо просто смотреть на это нейтрально

2 Andzis: просто не надо, сидя на форуме Петербургского метрополитена, при каждом удобном случае упоминать Москву и тем самым как-то подколоть Петербург.ДА,мы и так знаем, что у вас все лучше...

Стоят 4 новых промежутка 11537, 11543-11545, а 10308 должен придти в наше депо, числится в вертушке, а в московском наверно 10309-10310.
Больше новых вагонов у нас пока непредвидится.

Двигатели и у нас отваливались, с Вагонмаша приходили вагоны с трещинами в тележках.
Два старых вагона у нас числятся на списание, у одного из них сильная деформация кузова(выбили им бетонную стену в депо).

miha @ Вт 20 Июн, 2006 20:05 писал(а):Два старых вагона у нас числятся на списание, у одного из них сильная деформация кузова(выбили им бетонную стену в депо).

Однако...
Какие номера?

2 Andzis: просто не надо, сидя на форуме Петербургского метрополитена, при каждом удобном случае упоминать Москву и тем самым как-то подколоть Петербург.ДА,мы и так знаем, что у вас все лучше...

Ну имхо андзис прав только отчасти. Ибо вспомним какие срывы движения были изза скифов!

miha @ Вт Июн 20, 2006 8:05 pm писал(а):Стоят 4 новых промежутка 11537, 11543-11545, а 10308 должен придти в наше депо, числится в вертушке, а в московском наверно 10309-10310.
Больше новых вагонов у нас пока непредвидится.

Наконец-то, нашёлся человек, который прояснил судьбу этих вагонов! Благодарю тебя! Значит 10308 всё-таки будет в Выборгском? Он, наверное, членоголов. А не знаешь, из этих четырёх промежутков и одной головы в Выброском сцепят новый состав, добавив ещё одну голову, или они пойдут в вагонный резерв этого депо? И если сейчас 10308 не у вас, то значит он ещё на заводе?

Номерной
Твой питерский патриотизм относительно Вагонмаша - вещь, конечно, хорошая. Но, к сожалению, его уже даже ваша губернаторша не разделяет. Вот, прочитай:По словам Валентины Матвиенко, в нынешнем году "Трансмашхолдинг" выиграл примерно половину госзаказа на производство вагонов для петербургского метро. Также с холдингом ведутся переговоры о создании нового типа трамвая -- более легкого и тихоходного, с низким полом. Взято отсюда.

Для тех, кто не знает. Холдинг "Трансмаш" включает в себя в том числе и завод "Метровагонмаш" из города Мытищи МО. И такое заявление ВИМ трудно даже осмыслить. Если она здесь всё верно сказала, и журналист всё правильно записал то получается, что Петербугский метрополитен из тех чуть больше 30 новых вагонов, что он закажет в 2006 году, половину заказал в Мытищах. Если это так, то Вагонмаш доигрался!

Ну имхо андзис прав только отчасти. Ибо вспомним какие срывы движения были изза скифов

Так бывает по выпуску любого нового ПС, на пример в 1964 году из Москвы в Мытищи были отправлены все 120 на тот момент вагонов типа Е, на доработку, т.е. эта серия тоже давала сбои. Сейчас Скифы уже прикатываются и график нарушают реже. Если зимой 2004 года на Бутовскую линию пригнали в полмощь номерные, то потом составы прикатали, устранили все не поладки и т.д. Тоже самое и в Филях, уже готовят составы пускать до Делового центра, ходит в среднем уже по 4 состава.

Если это так, то Вагонмаш доигрался!

учитывая то, что в Мытищах Петербургский метрополитен не закупал вагоны с 1977 года

:!: А может вагонмашу до лампочки все? Он сейчас для РЖД почтовые вагоны клепает ...Хотя тетя ВАЛЯ может его к порядку призвать.. :?: :?:

Точно не знаю, но скорей всего пойдут в резерв, т.к. на новых составах установлена система АСПС (на данный момент отключена, нет компов для её проверки), и поэтому их можно вцеплять только в новые составы. Старые вагоны в новые составы вцеплять нельзя, если задействована система АСПС ( точную расшифровку не помню, вроде автоматическая система сообщений о пожаре).
P.S. Если есть интерес могу пофоткать кабины и и вагоны.

miha @ Ср Июн 21, 2006 11:40 am писал(а):Старые вагоны в новые составы вцеплять нельзя, если задействована система АСПС ( точную расшифровку не помню, вроде автоматическая система сообщений о пожаре)..

А, вроде, в Выборгском есть голова 10284, которая пока резервная. Она ведь того же типа, что и новые головы.

miha @ Ср Июн 21, 2006 11:40 am писал(а):P.S. Если есть интерес могу пофоткать кабины и и вагоны.

Было бы интересно!

Есть такая голова, но т.к. АСПС везде отключена то вцеплять можно.
Кстати вагоны 81 серии депо Выборгское и депо Московское между собой сцепить невозможно.

это из-за разных разъемов ЭКК сцепить невозможно

АСПС это не АСОТП "Игла"?

Нет

я так понимаю что АСПС это фишка егоровского, Иглу ставят на ММЗ.