SubwayTalks.ru

Всем спасибо за веселую компанию и djtonik'у главное спасибо. Было интересно и познавательно.

Вай-вай! А у меня, оказывается, как раз 12 октября было 2 года со дня регистрации на форуме! А я только сейчас случайно увидел. Эх, можно было собантуйчик закатить...

хочется верить, что встреча и поход несмогших обязательно состоится
и, пожалуйста, давайте постараемся после этой, второй, экскурсии, чуточку поуважительнее к хранителю, а? ну имейте уважение, ребят.
тонику - спасибо. искреннее ))

Еще одно громадное спасибо Тонику. Хорошо сходили!

Тонику, респект!

А вообще впечатления смешанные.
Основной экспонат стенгазеты :(
Ценных экспонатов должно быть больше.
Уж хотя бы кусок контактного релься отпилить и токосьём притащить могли бы.
А ещё кабеля на стенку, как в московском :)..

КР вообще-то был. Лучьше смотреть надобыло.

bars @ Пт Окт 13, 2006 8:44 am писал(а):давайте постараемся после этой, второй, экскурсии, чуточку поуважительнее к хранителю, а? ну имейте уважение, ребят.

На этот счёт даже у меня сложилось двоякое мнение:
1) С одной стороны, гопша в 30 человек, которые как дети скакали по вагону, как и то, что во время экскурсии многие горлопанили - даже у меня вызывало смешанные чувства.

2) А с другой стороны - сейчас я боюсь идти в Эрмитаж. Серьёзно. Потому что люди, идущие на экскурсию (давайте абстрагируемся от нас с вами) - воспринимают рассказываемое как чистую монету. И задача и ОБЯЗАННОСТЬ экскурсовода обладать достоверной информацией и грамотно доносить её до посетителей. [За это он получет зарплату, между прочим.]
А теперь вспомним спор насчёт "Парнаса": "Нет, ребята, Парнас нарисован правильно!".
А вот в чём довелось поучаствовать мне. Хранитель говорит: "Внизу у эскалаторов находится машинное отделение, наверху - натяжная." Я, услышав подобную нелепицу, парирую: "Нет, внизу - натяжная, наверху - машинное отделение". На что получаю ответ: "Не спорьте! Я же, между прочим, В МЕТРО работаю!" И с этими словами хранитель уходит.
В общем, к чему это я? Хотелось бы, чтобы спор в споре рождалась истина, а не два противоположных мнения. Чтобы информация, доносимая до вас, дорогие мои посетители была правильной и хотя бы как-то сочеталась с реальностью.

Да, когда начинаешь разбираться в каком-нибудь предмете, становится страшно как в этом же не разбираются те, кому это положено, кто должен учить других.
Остаётся доверять только признанным авторитетам в каком-либо вопросе и спецлитературе.

Я уже не раз рассказывал "Историю о том, как Вадим Николаевич оговорился". И она очень хорошо иллюстрирует то, что те люди, которые по долгу службы должны знать определённые вещи, не знают того, что знает весь город.

Для тех, кто не помнит напоминаю:

Август 2004 (полгода до открытия Комендантского пр.), в прямом эфире 5-го канала на вопросы телезнителей отвечает начальник Питерского Метростроя Вадим Александров. Речь, естественно, зашла об открытии новой станции и тут Вадим Николаевич совершает классную на мой взгляд оговорку обозвав станцию (внимание) "Комендантский Аэродром". (чтобы не было дополнительных вопросов поясняю, это был не ответ на вопрос а вступительное слово). И это тогда когда уже на всех станциях метрополитена висят схемы и указатели с правильным названием станции.

djtonik @ Вс Окт 15, 2006 7:09 pm писал(а):1) С одной стороны, гопша в 30 человек...

Надо было перед началом действа сделать вводную - не галдеть, не бегать и т.д. Или назначить главного, который ходил бы и на всех цыкал.

2) А с другой стороны - сейчас я боюсь идти в Эрмитаж. И задача и ОБЯЗАННОСТЬ экскурсовода обладать достоверной информацией и грамотно доносить её до посетителей.

В этом отличие больших старых музеев от кучи вновь созданных, тем более профильных. В Эрмитаже и подобном ему музеях экскурсии разрабатываются научными сотрудниками, а экскурсоводы лишь рассказывают заученный текст. Опять же, экскурсоводом в Эрмитаж человека "с улицы" не возьмут.
В случае с метромузеем мы имеем дело с хранителем музея, который взял на себя роль экскурсовода - поэтому не стоит ждать от него точностей в рассказах. В нашем трамвайном музее такая-же фигня - тамошний хранитель музейной комнаты тоже лепит много левой информации. Ранее он работал в парке инженером, но никогда не был ни водителем, ни кондуктором или слесарем по ремонту ПС. Само собой и трамваями он интересовался в размере, необходимом для работы, пока не стал хранителем музейной комнаты. (Это нескромно, но я знаю несколько больше про вагоны, чем он).
Вполне возможно, что и в случае в метромузеем такая же фигня.

РомкА @ Вс Окт 15, 2006 9:02 pm писал(а):Надо было перед началом действа сделать вводную - не галдеть, не бегать и т.д. Или назначить главного, который ходил бы и на всех цыкал.

Ну, мужики, я и не знаю... По-моему, 18-то уже всем исполнилось, голова-то на плечах есть? Вы б ещё в Эрмитаже в гробницу фараона залезали бы, и на кровати Екатерины бы поспали..

Антохе Спасибо ГРОМАДНОЕ и от меня и от человека, который сходил со мной.

Для обывателя - это очень хороший музей. Для специалиста... спорно..

Что касается дисциплины, то я был в шоке, когда кто-то начал ломать (в прямом смысле этого слова) оборудование кабины. Я был рядом и сделал замечание. Ну неужели нельзя было вести себя более спокойно?? Зачем открывать то, что закрыто?? К сожалению не знаю кто это был, редко теперь на форуме и не успеваю запоминать новеньких.. где-то уже со 150 пользователя ))

Тоник, а про "направляющую цепь" помнишь?? )))

Конечно. Просто если ещё вписывать сюда "до кучи" насчёт чего он говорил - обидно станет...

tu2-167 @ 17.10.2006, 09:01 писал(а):Что касается дисциплины, то я был в шоке, когда кто-то начал ломать (в прямом смысле этого слова) оборудование кабины. Я был рядом и сделал замечание. Ну неужели нельзя было вести себя более спокойно?? Зачем открывать то, что закрыто??

Кстати, переднюю дверь всё-таки открыли/выломали.. :???: Плохо.
Я думал, что попал в детский сад. Это было, когда хранитель рассказывал нам про размыв. Было очень неприятно, когда ему пришлось сделать замечание ребятам через весь зал.

Она вообщето из кабины открывается. С наружи трехгранкой.