SubwayTalks.ru

Да, современное

Имею возможность разглядывать станцию и окрестности с балкона. ИМХО, вокруг станции такая теснота, какой нет ни у одного метро в спальных районах. Нормальный торговый центр построить просто негде. Напротив, у завода "Импульс" был такой маааленький клочок земли (его прежде занимал базарчик), так на нем сейчас строится некий полустеклянный кубик в три этажа, причем новое здание стоит впритирку к корпусам завода (куда пожарники смотрят?). А было бы круто выстроить нормальный торговый центр ВОКРУГ станции, т.е. так, чтоб вестибюль оказался во дворе ТЦ. Ищем инвесторов. Ау.

Нафиг-нафиг. Мне эти ТЦ уже просто надоели. И так простроили многоэтажку за вестибюлем. Достаточно. А то солнца не видно...

[mod="djtonik"] предупреждение за злоупотребление цитатами[/mod]

Согласен с Alex'ом - не надо нам ничего на Гражданке. Очень спокойная станция - без ТЦ и так хорошо

Архитектурное решение станции изначально было на "четверочку". Однако последующие переделки и пристройки изуродовали его (все это - ИМХО). Так что потеря невелика. А насчет ТЦ - да мне бы он на фиг не нужен, однако вокруг станции по причине отсутствия достаточного места для торговли уровень цен - мама не горюй! За продуктами и то приходится ползать 1,5-2 остановки до О`Кея или Пятерки. А ведь кроме нас, здесь живущих, сколько людей выхлдят из метро!

Офф:Да я не обломаюсь - дойду лучше до Ленты..

Alex Gleys @ Чт 05 Июл, 2007 19:35 писал(а):Нафиг-нафиг. Мне эти ТЦ уже просто надоели. И так простроили многоэтажку за вестибюлем. Достаточно. А то солнца не видно...

Между прочим, симпатичный дом с рельефным фасадом. Со двора - уё, согласен с Вами, но зато тут живет популярный футболист и известная певица...

БЕГЕМОТ @ Сб Июл 14, 2007 8:25 am писал(а): но зато тут живет популярный футболист и известная певица...

Это не повод строить ТЦ и портить вестибюль который есть.

Да я и не предлагал портить... Просто ИМХО этот вестибюль очень хорош изнутри, но не снаружи. Кстати, если Вы вспомните, каким он был изначально (на входе - от пола до потолка стеклянные стены, никаких пристроек ни снаружи, ни изнутри, из неметрошного - телефоны-автоматы напротив выхода и авиакасса сзади), то придете к выводу, что 1) архитектор явно отталкивался от требуемого внутреннего пространства, внешний вид - вторичен; 2) беречь уже давно нечего.
Кстати, интересный вопрос: а если государство вдруг захочет признать наземные вестибюли метро памятниками архитектуры, что можно предложить (ну, кроме пуска 1955 года)? Гражданский - точно нельзя

Согласен с Бегемотом - изначально вестибюль выглядел офигенско, а за годы его успели изгадить до безобразия. Вот то что было изначально (задумано):

Спасибо, djtonik, картинка классная, только два пилона около входа почему-то темного цвета, НЯП, они всегда были облицованы белым мрамором. Кстати, где-то у меня валяется старая фотка проекта подземного станционного зала (из тогдашних газет). Там что интересно: над каждым из проемов нарисованы светильники из шести плафонов. Когда станция открылась, оказалось, что их по пять. Сейчас - осталось по три. Из-за этого станция потеряла в моих глазах изрядную часть обаяния: всё-таки при Ильиче-2 её пытались сделать в таком торжественно-строгом стиле. Сегодня -

не знал куда написать.. пусть здесь.
сегодня в 11:15 -- горел свет по 1-му пути в сторону девяткино. когда я ехал через несколько часов --- услышал в кабине машиниста следующее: "21-й, 1-й путь! аккуратнее подъезжайте к станции - в тоннеле могут быть пассажиры."
кстати, свет там стали зажигать довольно часто... может быть кто-нибудь знает, что сегодня там произошло???..

Да небось УКПТ сработало.

по второму пути заменили рельсы. (уже пару дней как)

А до этого по первому.