SubwayTalks.ru

У любого абсурда существует автор (фамилия, имя и отчество).

MetroGnom писал(а):Вопросы чисто классические: кто виноват? И что делать?

1. виновато государство (в первую очередь в лице президента и губернатора), которое целенаправленно испытывает терпение народа на прочность, пытыясь нащупать правильную границу допустимого неприятного воздействия. и виновато общество, что вяло сопротивляется и терпит. я тоже виноват вместе со всеми.
2. делать - кому что хочется. пойти на принцип и не ездить в метро, или терпеть издевательство и ездить - совершенно одинаково на самом деле. если делать - то хоть что-то активно делать, пусть даже плохое. конечно, правильно будет устраивать акции, писать письма по инстанциям, собирать подписи, давать наказ депутатам и все такое. но вдруг если кто-то осерчает, и будет срать и гадить, резать сиденья, как в 90е гопники резали, малевать граффити, клеить рекламу, царапать и портить, делать из Питера Гарлем, - у меня это в сложившихся условиях осуждения не вызовет.

в40 писал(а):У любого абсурда существует автор (фамилия, имя и отчество).

свирепый идиотизм подобных "нормативных актов" силен не в последнюю очередь своей анонимностью.

Я, вот, ругался пару раз с СКМ по поводу досмотров. Мне никто не предъявил сертификат безопасности рамок и рентгеновских установок с точки зрения воздействия ЭМП и рентгеновского излучения. Более того, я уверен на 100% что такой эксперимент даже не проводился. А нас минимум дважды в день вынуждают проходить через них.
Гарюгину никто не мешает заплатить все полагающиеся штрафы уйти в отставку. Не надо рассказывать как он не виноват. Он создал убогий СКМ, которого нет ни в одном метрополитене РФ. Нужны не тупые рамки и рентгены а датчики взрывчатых веществ и профайлеры от МВД или ФСБ. И больше ничего.
Также о металле: оболочечное ВВ может быть начинено керамикой, пластиком, цветным металлом в качестве поражающих элементов. Рамки, таким образом, бесполезны. Пронести в рюкзаке или сумке "под ноутбук" пятилитровую пластиковую канистру бензина - не проблема. Человек уровня топ-манагера типа Гарюгина ОБЯЗАН знать эти элементарные вещи. Не метро должно ловить террористов. СКМ - тоже убожище, МВД на транспорте более чем достаточно, тем более, что СКМ не имеет право ни задерживать ни штрафовать нарушителей. Даже трогать человека они не имеют права, можно сразу схлопотать обвинение за сексуальное домогательство например, или порчу личного имущества (одежда).

ooo писал(а):Если из-за принятого 3 месяца назад после теракта постановления гарантировано должна была снизиться пропускная способность метрополитена (на 10% или 50% - не так уж принципиально) - почему руководство ПМ не сообщила свои выводы о пропускной способности руководству города

Ну, мы не знаем, что они там обсуждали с руководством города, как и не знаем позиции Смольного по данному вопросу. Не исключено, что действия Гарюгина с Смольным согласованы (разумеется, в неявном виде).

Человек уровня топ-манагера типа Гарюгина ОБЯЗАН знать эти элементарные вещи. Не метро должно ловить террористов.

(Блин, опять приходится за Гарюгина вступаться, никогда бы не подумал) Гарюгин, как вы выразились, манагер, а в данной ситуации выступает как исполнитель. Не он решает, какие рамки закупать и что они улавливают, а что нет. Не в его компетенции рассуждать про начинку взрывных устройств и эффективность тех или иных мер - все это прописано в нормативных документах, которые он должен исполнять. Вы же слышали, он даже рамки подкрутить не может, чтобы пять рублей в кошельке не звенели. Весь этот абсурд придумали чиновники, как когда-то после теракта в Домодедово и в Волгограде Медведев придумывал досматривать пассажиров на входах в вокзалы и аэропорты. Нигде больше такого не встречал - ни в Финляндии, ни в Германии, ни в Греции, ни в Испании.

Почему подписывают акт приемки рамок, если в комплекте нет инструкции по их настройке и сертификатов медицинской безопасности?
Потому что их можно потом проверять на клиентах, как с вагонами, у которых двери не закрываются?

В Москве планируют ввести досмотр с 1 января 2018 года.

https://riafan.ru/region/msk/883851-mos ... yi-dosmotr

ooo писал(а):Почему подписывают акт приемки рамок, если в комплекте нет инструкции по их настройке и сертификатов медицинской безопасности?

А сертификатов действительно нет? Может, их нет на местах, но в природе они существуют? Я просто не знаю.

Всё таки предотвращением подобных ситуаций должны заниматься спецслужбы, кои призваны защищать просторы нашей необъятной родины. Помимо этого, народ должен быть чем-то занять, а именно работой, чтобы не появлялось альтернативных взглядов и прочих вещей. Покуда политика увеличения пропасти между слоями будет расти, будет расти напряжение и радикализм. И рамки здесь не уберегут. Ну переключатся на наземку, шарахнул из РПГ по трамваю с крыши дома и всё. Я то о чём, данные постановления не приведут к каким-то результатам, а будут сплошной показухой. Народ пополюётся, поскандалить, но всё равно поедет. Где у нас альтернатива? Её нет, среднее время поездки на наземке всё равно будет выше, чем в метро. Скажете велосипед? Я посмотрю, как вы будете крутить педали зимой в -5 даже. Когда жижа на тротуарах, дорогах и во дворах.
Кричать — Гарюгина на кол тоже бессмысленно. Он исполняет требования правительства. Я бы посмотрел на вас, когда вы сидели в кабине и посылали на йух тех, кто требовал бы исполнения постановлений правительства. Не даром Москва уже сегодня объявила, что со следующего года будет тотальный досмотр... Фанатизм нужно иногда отбрасывать и мыслить здраво.

Интересно, как Москва представляет себе тотальный досмотр )

А она никак не представляет: они ждут, что в Петербурге об этот досмотр набьют все шишки и к Новому году исправят нормативную базу.

Alien2001 писал(а):а в данной ситуации выступает как исполнитель

- какой он, нафиг, исполнитель?! СКМ - полностью его детище, да и полно в метро его "куда хочу, туда ворочу". Ему ничто не мешало съездить в Москву и выступить разок, например, в Думе, перед дятлами, которые законы пишут. Обрисовать в трёх словах, кто чем должен заниматься и куда всем идти с такими инициативами. Что мешало ему купить дачло на ВВ за прибыль метрополитена? Что мешало ему внести их закупку в бюджет организации на любой из прошедших годов и сделать как положено с тендерами-х..ендерами? Не надо его защитать. Он должен был быть снят с должности в день теракта, а на следующий уже должен был сидеть в КПЗ вместе с начальником СКМ и нач. УВД на транспорте в ожидании результатов расследования его деятельности и справедливого суда чрезвычайной тройки.

Ну, что Вы! Начальник УВД на метрополитене (как и всё УВД на метрополитене) совсемнирпичём! Ведь они Гарюгину не подчиняются. Следовательно, - за безопасность подземки ответственности не несут.
Остаётся только понять, зачем, в таком случае, вообще нужно УВД на метрополитене?