Грибоедовская

[djtonik]

Постараюсь найти и выложить схемку... Где-то дома валялась...

[TOPMO3]

что значит далековато? почему не может быть длинный переход? если надо то с горизонтальными эскалаторами по краям. Там всего-то метров 200...
В Нью-Йорке например таких длинных переходов полно, причём большинство бесплатно соединяют линии в Манхеттене, которые идут параллельно не пересекаясь в 3-4х кварталах друг от друга - более 500м.

[Константин Филиппов]

Это территориально рядом с Марсовым полем, учитывая существование идеи строительства этой станции между Невским проспектом и Горьковской, то более вероятен именно такой вариант. Если вы желаете походить по длинным корридорам, и познать всю радость от них, то милости прошу в Москву, выбирайте на свой вкус: Библиотека им. Ленина, Охотный ряд, Киевская, Лубянка и т.д. Желаю приятно заблудится и отходить все ноги.

[Zhuravkov]

Что касается длины перехода,
считайте сами: если вход в вестибюль по дворе бывшего таксопарка, плюс наклонный ход длинный, плюс сама станция, а переход на действующие станции в ее противоположном конце - то не такой уж длинный переход получаетс, вполне приемлемый.
С другой стороны, если в далеком будущем Грибоедовскую будут строить, то нужен ли выход на Конюшенную площадь? Там ведь народу не очень много,крупных обшественных зданий, кроме проектируемого, нет, а живут там, в основном, богатые люди со своими машинами(Золотой треугольник). Для разгрузки входов-выходов действующих станций горздо целесообразнее ближе к Невскому проспекту, или даже по другую его сторону.

[Константин Филиппов]

Я же говорю, "при данном расположении". Кстати, пересечение со 2-ой линией в районе Марсового поле логичнее, чем подключение 8-ой линии к пересадочному узлу Невский проспект-Гостиный двор, ибо дальше можно вести только к Адмиралтейской (следующая от Гостиного, для тех, кто может не знать), от неё никуда не деться, иначе можно проворонить пересечение с 5-ой линией, никто же не будет встраивать станцию между Садовой и Адмиралтейской.

[bars]

КФ, а еще, чисто теоретически, можно построить одну станцию с длинными переходами на адмиралтейскую с одной стороны и на невский пр. - с другой. При этом, вроде как, вполне сопрягается с переходом на месте ордена на невском и необходимость прямого перехода гостинка-эта станция отпадает. И наклонник можно вывести на конюшенную из середины ЦЗ...

извините что картинка такая страшенная хех

[Константин Филиппов]

А ничего, что ниша с орденом находится южнее оси НВЛ?

[TOPMO3]

Да не может быть никакой станции "Марсово Поле" на МПЛ! Сколько можно об этом писать! Там наклон под Неву и станция не предусмотрена. А вот пересадка на узел Невского проспекта в самый раз. Может быть даже стоит соединить эту станцию и с Невским и с Адмиралкой одновременно. Хотя с другой стороны можно перегон на одну станцию на 8-ой парралельно 3-ей линии пустить.

[Константин Филиппов]

Да знаю я, что не предусмотрена, кажется я, первый и вынес эту станцию на свет божий, причём сразу сказал, что от неё отказались и за сложности грунтов и т.д. и т.п. но это было в районе 1963 г. Тут же инфа от 1987 или около того. Конечно речь идёт о другой линии, но по этому расположению действительно малореально сделать переход на Невский, а оставить линию без перехода на 2-ую, что-то совсем не то, вариант с Марсовым напрашивается. Может проектировщики нашли вариант как это сделать. Но, честно говоря, зная как всё в России делается, более вероятно, что этот момент уплыл из внимания.

-------------

добавлено позже.

Тут в голову взбрело, что если развивать идею bars'а то вообще можно отказаться от зелёной Адмиралтейской. Получится питерский вариант Библиотеки им. Ленина (Публичная кстати рядом) Невский проспект/Гостиный двор/Адмиралтейская/Грибоедовская, правда от Адмиралки до Гостинки далековато пересаживаться будет, но головная боль со строительством станции на действующем перегоне снимется. Просьба не относиться к этому сообщению очень серьёзно. Я только развил мысль, сам идею оцениваю на тройку с минусом.

[Zhuravkov]

bars,
а не обернули ли Вы свою картинку зеркально? И вверх ногами? Или на бок? Или ещё как криво? Или меня глючит?

Но такой вариант - это самое лучшее, из того, что приходит в голову.

[TOPMO3]

Нет смысла так. Я считаю что перегон в данном случае меджу условной "Грибоедовской" и Адмиралкой-3 не помешает. не надо бояться паралельных линий соединяющий одни и те же узлы. Они только помогают разгрузить эти узлы...
А последняя "несерьёзная" мысль Константина Филиппова вызовет совершенно противоположный эффект.

[DSROpen]

Только адрес Конюшенная пл. д. 2 нигде не упоминался, как и название Конюшенная площадь.

Тут Яндекс выдал старое обсуждение. Вот фотка (чтобы не было непониманий). А на схеме под цифрой 11 обозначен планировавшийся выход метро "Конюшенная площадь"

[TOPMO3]

Эти фотки такие старинные что скорее всего речь идёт о варианте выхода на Канал Грибоедова, ещё до того как нынешний был построен.

[DSROpen]

"Невский проспект-2" был построен в 1971 году, а это проекты конца 1980-х

[TOPMO3]

На фото не указано какого они года... на первый взгляд так постарше...