Перегон Достоевская-Садовая (ССВ 4-5)

Сообщение **djtonik** » 18 июн 2007, 19:04

Ну начнём с того, что там стрелки не "менять", а "ставить" будут. Тем более, ещё БА-а-а-а-а-альшой вопрос, сколько путей оставят на ССВ - т.е. оба или только один.

NeoNavigator

Аха, вот оно как получается, то есть может получиться ещё один мёртвый перегон...

Stranix · Сообщение **Stranix** » 18 июн 2007, 19:51

Ну у нас это первый будет.

Iron25 · Сообщение **Iron25** » 18 июн 2007, 20:07

djtonik @ Пн 18 Июн, 2007 19:04 писал(а):Ну начнём с того, что там стрелки не "менять", а "ставить" будут. Тем более, ещё БА-а-а-а-а-альшой вопрос, сколько путей оставят на ССВ - т.е. оба или только один.

Тоник, ты конечно меня извини, тока куда они денут второй путь? Я думаю что останутся оба пути, тока 1 может использоватся как ссв, а второй - для отстоя поездов. Все сказанное - мое ИМХО

Klim_2007 · Сообщение **Klim_2007** » 18 июн 2007, 20:47

Iron24 @ Вс 17 Июн, 2007 22:20 писал(а):Думается что ближе к отрытию. Ветки наверное на это время урежут.

Klim_2007 · Сообщение **Klim_2007** » 18 июн 2007, 20:50

Может сначала сделают вилочное: Комендантский пр. - Волковская (Дыбенко)?

Кто знает? Никто.

Zhuravkov · Сообщение **Zhuravkov** » 18 июн 2007, 21:03

Нет, ну это уж вряд ли..
Сам момент переключения - это только поставить стрелочные переводы. Всё возможно в ночные окна, без остановки движения.
2djtonik,
а почему могут оставить только один путь?

Stranix · Сообщение **Stranix** » 18 июн 2007, 21:05

Ну в Москве ж так сделали на ССВ АлСад-Охотный ряд.

Zhuravkov · Сообщение **Zhuravkov** » 18 июн 2007, 21:09

Там, НЯЗ, была конкретная причина - тоннель мешал какому-то строительству
У нас таких причин нет. Разве что, из экономии, демонтировать рельсы?

Klim_2007 · Сообщение **Klim_2007** » 18 июн 2007, 21:12

Строительству ТК "Охотный ряд"!

Сообщение **djtonik** » 18 июн 2007, 21:29

Чем больше стрелок и путей - тем больше геморроя в обслуживании. Смысла делать двухпутную ССВ по большому счёту, нету.

Zhuravkov · Сообщение **Zhuravkov** » 18 июн 2007, 22:07

Резонно. Но возможный тупик для отстоя?

tu2-167 · Сообщение **tu2-167** » 18 июн 2007, 23:12

Там всё заготовлено и закладухи есть, если не ошибаюсь, то требуется тольо рель приболтить.. Так что подключение может занять всего одну ночь.

)))

Вероятно, чо сначала будет два стрелочных перевода, который буут сужить переходом для служебных поездов, как сказал Тоник. А затем могут один из переводов разобрать. Также, как это сделано сейчас, но будет в другую сторону.

Zhuravkov · Сообщение **Zhuravkov** » 19 июн 2007, 01:22

Кстати, может подскажет кто,
читал где-то, что эта ССВ построена по стандартам, отличающимся от стандартов для перегонных тоннелей,
в части кривых и уклонов.
Насколько отличаются эти стандарты? (наверно, кто-нибудь цифры знает)
С точки зрения пассажира, не сказал бы, что это заметно...

darkglare · Сообщение **darkglare** » 19 июн 2007, 01:56

сказал бы, заметно, что очень медленно поезда ходят по этому "перегону"...

SubwayTalks.ru

Перегон Достоевская-Садовая (ССВ 4-5)

Re: Перегон Достоевская-Садовая (ССВ 4-5)

А организуют Автобус от Пл. Ал. Невского?