SubwayTalks.ru

С ними всё в порядке: они просто ищут способы снятия с себя ответственности, обычный инстинкт самосохранения.

Естественно, обычная чиновничья привычка прикрыть свой драгоценный зад.

в коляске ребёнок в большей безопасности чем на руках (если пристёгнут). А так можно и инвалидам предписать из колясок вылазить...

Перечитал заметку.
В моём понимании речь идёт не о запрете перевозки с коляской, а о том, что при нахождении на территории метрополитена ребёнок должен находится с родителем (на руках). Это, вероятно по мнению законодателей, исключит возможные травмы ребёнка.

Два банальных примера.
1. Вы заходите в вагон, ребёнок в коляске. Не слышали/проигнорировали ОДЗ и пытаетесь совершить посадку в вагон. Двери закрываются, бьют по коляске (которая естественно находится перед вами), ребёнок получает травмы.
2. Та же ситуация, что и в варианте № 1, только двери закрываются, коляска остаётся в вагоне, поезд уезжает.

Понимаю, что предложение само по себе абсурдно, но толика смысла есть.

P.S. В последнее время, пассажиры откровенно превратились по большей части в безмозглый скот. Не всё так однозначно, почитайте книгу Макса Рублёва, много нового откроете для себя возможно.

Двери закрываются, бьют по коляске (которая естественно находится перед вами), ребёнок получает травмы

Это как должны закрываться двери, чтобы ребёнок в коляске травму получил? Выстреливать как из пушки?

vbif писал(а):Выстреливать как из пушки?

Раньше встречались такие экземпляры. Сейчас, вроде, уже не попадаются.

Есть вариант, что зажатая дверьми коляска (в которой ребёнок) отправится в путь вместе с поездом. Увы, катастрофа случится уже прямо под интервальными часами. Лично я не могу дать гарантию на исправность всех систем во всех поездах метрополитена. Тем более, что были и случаи езды с открытыми дверями (у нас) и утаскивания зажатого пассажира (Мск). Порой лучше перебдеть.

Все бдят-перебдят, а происшествий меньше не случается. Может быть как-то неправильно бдят?

Мне всегда казалось, что и существующие правила также требуют взять ребенка на руки при нахождении на эскалаторе. При входе в вагон - не знаю.
Но на мой взгляд, это полный идиотизм, обоснования которому я не вижу и не понимаю. Ребенок, находящийся в коляске, на мой взгляд, находится в большей безопасности, чем находящийся на руках. Если что-то случится на эскалаторе - еще попробуй его на руках удержи! Коляску удержать гораздо проще. И плюс еще он может элементарно испугаться и начать вырываться и выкручиваться из рук... А при входе в вагон, если двери зажмут коляску, то есть еще время быстро ребенка из нее вынуть, а если ударят по пассажиру с ребенком на руках - все может быть гораздо хуже (даже если не зажмут и не травмируют сразу, можно элементарно его не удержать).
Если что, опыт перевозки детей в метро у меня самый что ни на есть непосредственный - все благополучно выросли уже.
И кстати, правила перевозки в лифте такие же: почему-то при входе в лифт предлагается взять ребенка на руки. Реально никто так не поступает.

Mill писал(а):Реально никто так не поступает.

Зато потом несколько раз в год в СМИ бурные истерики, что очередного ребёнка в коляске лифт "покатал" с фатальным исходом.
У нас сейчас новая соседка въехала с маленьким ребёнком, так при всех спусках/подъёмах, входах/выходах ребёнок только на руках. И да, она не шатается в ОТ. В те редкие моменты, когда реально куда-то надо она заказывает такси. Всё остальное вполне есть в пешеходной доступности.

Если доводить этот минтрансовский бред до маразма, то инвалид-колясочник при входе в вагон тоже должен вылезти из коляски.

MetroGnom писал(а):Зато потом несколько раз в год в СМИ бурные истерики, что очередного ребёнка в коляске лифт "покатал" с фатальным исходом.

Мне такие заметки не попадались, хотя я и не интересовался.
Однако уверен: если бы в этот момент ребенок был на руках, и его "покатали" бы так же (пусть даже и вместе со взрослым), едва ли исход был бы более благоприятным.