SubwayTalks.ru

ŠKODA ELECTRIC pro Rigu a metro Petrohrad, které Škodovka připravuje společně s ruskou firmou ZAO VAGONMAŠ.

Nomernoy @ Sun Oct 12, 2008 6:27 pm писал(а):Может быть наши прибалтийский друзья захотели метрополитен?!

Nomernoy писал(а):http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/berlin/24092008/index.php

Пройдите прямо по этой ссылке и посмотрите, что написано внизу под фотографией вагона метро.

ŠKODA ELECTRIC pro Rigu a metro Petrohrad, které Škodovka připravuje společně s ruskou firmou ZAO VAGONMAŠ.

kot @ 12.10.2008, 19:25 писал(а):В Риге был вагоностроительный завод. Может, он не умер, а вошёл в Шкоду?

10 января 2001 года завод обрел новых владельцев: SIA „Holdinga Kompanija FELIX” и SIA "Vairogs-K". Было основано акционерное общество «Рижский вагоностроительный завод», которое переняло торговый знак RVR, клеймо N61 для клеймения ответственных деталей тягового подвижного состава, уникальную техническую документацию и другую интеллектуальную собственность.

С первых же дней работы RVR взял курс на стремительное развитие. На основе уникального опыта, обширной производственной базы и технического перевооружения на заводе вновь возродилось производство. За этот период была проделана титаническая работа по восстановлению и реконструкции завода, подбору и обучению кадров, восстановлению старых и налаживанию новых экономических и партнёрских связей.

За период с января 2001 по январь 2005 года было изготовлено 38 вагонов, отремонтировано и модернизировано 55 вагонов, проведена реконструкция 31 вагона электропоездов и дизель-поездов, модернизация 10 тепловозов, ремонт 8 кузовов, модернизация 322 грузовых платформ, изготовление 2 лесовозов, реновация 37 трамваев и ремонт более 1300 колесных пар. Заказы выполнены для латвийской, литовской, эстонской, российской, белорусской, грузинской железных дорог и железных дорог Финляндии.

RVR активно участвует в разработке и реализации национальных программ по развитию транспортных коммуникаций Латвии и привлечению финансирования из структурных фондов Евросоюза.

Соответствие качества продукции и управления европейскому стандарту стало естественной нормой в деятельности завода, который сегодня работает согласно международным требованиям ISO 9001:2000 "Система менеджмента качества. Требования", DIN 6700-2:2001 "Удостоверение права сварки рельсового подвижного состава и его элементов" и EN 729-2:1994 "Требование к качеству сварки. Сварка металлов плавлением. Общие требования к качеству"

http://pribalt.info/rvr.php

...visitors had the chance to see a model of the 471 suburban train unit from ŠKODA VAGONKA, the ŠKODA 24 Tr trolleybus from ŠKODA ELECTRIC for Riga and the St. Petersburg metro, which Škoda is preparing together with the Russian company ZAO VAGONMAŠ.