Совмещение автобусно-троллейбусных и трамвайных остановок

[Metroschemes]

Самое оптимальное - это пустить трамваи и автобусы по одной полосе (пускай даже и выделенной), как это реализовано на Лиговском. Тогда и проблема с остановками исчезнет сама собой. Да и самих остановок понадобится в два раза меньше. И будет более рациональное использование проезжей части: автобусы не будут мешать проехать автомобилям.

[GelezinisVilkas]

А лучше сделать отдельно выделенную полосу для трамваев и отдельную для автобусов, что бы никто никому не мешал, а для любителей возить свою жoпу оставить одну полосу. Перетерпят.

[Metroschemes]

Думаю, при таком раскладе в одну прекрасную ночь все трамваи и автобусы сожгут и гонителям личного автотранспорта (в простом понимании, завистникам) будет совсем не на чем ездить...

[MetroGnom]

Проще обложить АУ налогами, чтобы сами в ОТ перебежали. И законно выйдет.

[Metroschemes]

Хватит уже поборов, и так выше крыши. Ни один нормальный человек, у которого есть автомобиль, добровольно не пересядет на ОТ! А вы продолжайте завидовать молча)))

[MetroGnom]

А вы продолжайте завидовать молча)))

Чему завидовать? Тому, что АУшники не могут оплатить парковку и запарковывают газоны, пешеходные переходы, остановки?

Ни один нормальный человек, у которого есть автомобиль, добровольно не пересядет на ОТ!

Во-первых, не стоит обобщать "сообщество N", которое в качестве самоутверждения использует именно наличие авто (хоть это разваливающаяся помойка, да и та в кредит)" со всеми;
В-вторых, адекватная часть пересаживается и не ноет, особенно когда выходит дешевле и удобнее. Быдло и жлобы усрутся, но в пробке и сдохнут.

[GelezinisVilkas]

Думаю, при таком раскладе в одну прекрасную ночь все трамваи и автобусы сожгут и гонителям личного автотранспорта (в простом понимании, завистникам) будет совсем не на чем ездить...

Влажные фантазии любителей кредитопомоек... Испортить городскую собственность, ну в принципе многие и так это каждый день делают портя газоны.
А всё потому что просто поставили АУ в равные условия с общественным транспортом дав каждому по полосе? Да вы больной по ходу на голову.

[Metroschemes]

Н-да, похоже на коллективное обострение... Не понимаю, что такое кредитопомойка: сейчас практически в любую новую тачку приятно сесть, даже в Ладу. А если Мерседес в кредит - он тоже помойка? А если у вас квартира в ипотеку, это тоже автоматом помойка? А вот почти все маршрутки и половина трамваев действительно напоминают помойку на колёсиках с неадекватными водителем и/или кондуктором, к сожалению для нашего города... Так что ОТ и автомобиль точно не в равных условиях: автомобиль быстрее, комфортнее и грузоподъемнее. Кто такие АУ-шники? Те, кто паркуется на газонах? Таких водителей меньшинство, у меня во дворах, например, вообще особо не встретить. С пешеходных переходов каждый день гайцы всех исправно увозят.

[в40]

Ни один нормальный человек, у которого есть автомобиль, добровольно не пересядет на ОТ! А вы продолжайте завидовать молча)))

Странно.
В моём коллективе, как минимум, два 40-летних водителя при передвижении на работу и обратно пересели с личного АТ на ОТ.
Причины: дороже и дольше, чем на метро и НОТе.

[Den.S]

Ни один нормальный человек, у которого есть автомобиль, добровольно не пересядет на ОТ

Я, видимо, ненормальный, раз в центр города и многие северные районы на машине стараюсь не соваться, проще и спокойнее доехать на метро.
Если же рассматривать наземный ОТ, тот тут да, проблем пока хватает и на машине порой быстрее и удобнее, к сожалению. Но тоже иногда в кайф сесть как пассажир в ОТ и не контролировать каждую секунду дорожную ситуацию. Подремать можно, погрузиться в свои мысли. Ничего страшного и, тем более, помоечного в ОТ не вижу. За исключением маршруток, в них принципиально не езжу, почти всегда есть альтернатива.

[MetroGnom]

Сейчас я пытаюсь разнести трамвайно-автобусную остановку в Рыбацком (Шлиссельбургский 1, в сторону метро): неприятно, когда ты выходишь из трамвая, а на остановке стоят два автобуса и их надо как-то обойти.

Сегодня передали ответ - будет реализовано в первой половине 2020 года.

Реализовали, в итоге, с прошлого понедельника. Но пришлось напоминать.

[MaksegZ]

На Московском проспекте у Детского переулка, внезапно, строят трамвайные платформы. Также будут установлены пешеходные светофоры и этот переход, наконец, станет регулируемым.

[MetroGnom]

внезапно, строят трамвайные платформы.

Планы и разговоры были давно (а недавно опять возобновились). Безумно удивляет то, что стандартная болтовня ВНЕЗАПНО стала реальной работой в нужном направлении. Похвально.
З.Ы. В этом году меня вообще дико удивляет активность профильных (КпТ и КРТИ) городских комитетов. Причём очень приятно удивляет. Мне даже жаловаться уже не на что. Я такого и не припомню.

[MaksegZ]

Неужели плоды передачи ДОДД в КРТИ подоспели?

[GelezinisVilkas]

З.Ы. В этом году меня вообще дико удивляет активность профильных (КпТ и КРТИ) городских комитетов. Причём очень приятно удивляет. Мне даже жаловаться уже не на что. Я такого и не припомню.

Ну чёрт знает, КРТИ вон до сих пор не может с Дунайской разобраться и недоделки устранить. Ещё Южное шоссе из 2-х полосного сделать 4-х полосной засунув проезжую часть в парк и под окна домов.
«Пусть поживут в говне для понимания».