SubwayTalks.ru

По наисвежайшему плану, ТПУ Сертолово будет на незанятом треугольнике земли между грубо говоря остановками НОТ "Ул.Дмитрия Кожемякина" и "Ручей Дранишник", восточнее жд, западнее Выборгского шоссе, южнее Индустриальной ул.

ППТ говорят выкатили, хотят запустить движение в 2024м. Население уже сколько, к 60к приближается?

Адмирал писал(а): ↑05 дек 2024, 09:39 В Сертолово очевидно хватит ДТ или РА-2/3.

Ну, нет. Там сколько уже, тысяч 50 живёт? Из них в шаговой доступности от проектного положения платформы ну процентов 40 точно. + новая застройка в южной части, в сторону СПб, которая появится за ближайшие 3-4 года.

За 70 тыщ. населения там. Когда появится электричка там, то хотят вначале 10 пар пустить. Если так будет, то отлично потому что пробки на шоссе в часы-пик там

70 тыщ в трёх десятках домов в Сертолово? Не смешите мои тапочки.

Там уже давно не 3 десятка домов, вы там очевидно давно не были. Википедия говорит что 72к, я действительно немного недооценил его рост.

Вы там бывали хоть раз или делаете выводы по информации из Википедий?

На Википедию ссылаться напрямую, конечно, не комильфо, надо смотреть использованные источники. Вот данные росстата: https://78.rosstat.gov.ru/storage/media ... %D0%9E.pdf

Проблема с электричкой еще и в том, что существующая полузаброшенная железка доходит только до "старого" Сертолово, а до некоторых новых жилых массивов оттуда будет еще километров 8 по Выборгскому шоссе.

Ветку можно и продлить хоть до самых садоводств, было бы желание. Шоссе там бывает довольно пробочным.

Возможно, я слишком скептик, но учитывая, что уже не один год ушел только на обсуждение использования существующих примерно шести км железки, до продления ветки еще на десяток км со строительством нескольких развязок, переходом через пяток речушек/ручьев и необходимостью отчуждения территорий мне не дожить.
Кстати, прокладка тех же 10 км от Белоострова может оказаться как-бы не проще, чем продление вдоль трассы - и развязки практически не нужны и места пока не сильно заняты.

konnor писал(а): ↑13 янв 2025, 10:24 Проблема с электричкой еще и в том, что существующая полузаброшенная железка доходит только до "старого" Сертолово,

В котором полно многоэтажек. Там электричку ждут уже десятки лет. . Так что и до туда электричка будет очень полезной

Как-то не слышал, что бы кто-то оттуда очень ждал электричку по существующей кривой трассе. Автобусы до просвета или озерков банально быстрее и ходят явно чаще чем электрички где-либо. Вот слабореальные хотелки метро - да слышал.
И где многоэтажки в "старом" Сертолово? Там дом на 12 этажей нужно очень долго искать, а выше я и не припомню.

Метро в Сертолово возможно как минимум от Осиновой Рощи, т.е. не раньше чем лет через 25. Но я бы не загибал туда 3 линию, а продлил 5 линию по прямой через аэропорт, Песочный. Бонус - дополнительная (помимо парголово) точка пересадки метро-жд в примерно нынешнем о.п. Песочная (возможно построят новый о.п., или перенесут нынешний восточнее метров на 300-400, там перегоны длинные)

В Парголово и Осиновую Рощу лучше бы как раз загнуть ФПЛ.
Иначе НВЛ со своими шестью вагонами и горлифтами (старыми и новыми) загнётся уже в другом смысле.

С аэропортом Левашово ещё вилами по воде писано очень многое, в т.ч. возможные пассажиропотоки.