SubwayTalks.ru

Адмирал писал(а): ↑31 июл 2024, 21:14
А Заставская улица, помимо того, что не будет иметь на себе непосредственно выход из метро, является довольно малозначительной и названа несколько в своевольной форме.

Заставская улица одна из важнейших в том районе (не чета Беговой), проблема в том что станция от нее далеко. С таким же успехом Черниговскую можно было оставить.

Был бы выход на Заставской - вопросов не было

По этому станция должна называться Московские ворота и никак иначе.
Не надо людей путать.

GelezinisVilkas писал(а): ↑31 июл 2024, 21:46 По этому станция должна называться Московские ворота и никак иначе.
Не надо людей путать.

И куча людей, которым нужно будет к одноименной площади будет выходить через новую станцию за четыреста метров. С первоначальным выходом на Черниговскую Московские ворота подошли бы

Если уж название по доминанте/площади, даже на пересадочном узле, то и выход из обоих станций должен быть как на Техноложке или плане.

Общие названия для пересадок только в таком случае сработают, либо если название по историческому району/ абстрактное. Условно двум Каменкам или Международным - да, трем Сенным площадям тоже да, двум Московским воротам или Кировским заводам - нет

Tubeman писал(а): ↑31 июл 2024, 22:16 И куча людей, которым нужно будет к одноименной площади будет выходить через новую станцию за четыреста метров.

И что? От выхода будут прекрасно видны ворота, не заблудятся. Да и нет там 400 метров, а всего 100 до площади.
Про КирЗу смешно, там между вестибюлями 100 метров.
К ГД выход на Грибоедова у вас претензий случайно нет?

Так полноценные станции и выходы с одной станции разные вещи. При наличии выхода на канал Грибоедова выход на Гостиный двор не пропадает

В обоих случаях на воротах и на заводе гораздо больше ста метров между пересадочным выходами и ещё больше между будущими выходами и доминантами, по которым хотите назвать

Какая разница?
Пересадочная станция это одна станция, а не несколько.
На ЖД станциях и вокзалах вы же в ступор не впадаете? А это странно. А там вообще галиматья с названиями и расположением.

99.9% пассажиров вообще плевать хотели как станция называется, они её по каким то своим отличиям идентифицируют.
А вот при строительстве новых линий на схеме будет хаос если не привести все узлы к единому названию. Да уже и сейчас хаос, есть ТИ, есть ПлАн и есть все остальные.

Выход с узла в одну точку как на ТИ, зачастую невозможен, и в большинстве случаев вреден, особенно в центре, так как это значительно снижает охват и удобство пользования, так как создаёт большие потоки на поверхности. Ничего хорошего в этом нет.
Да можно делать исключения для станций в новых районах, типа Шуваловского или при организации грамотного ТПУ.

https://t.me/spb_str/258

Указанное по ссылке действительно имеет какое-то отношение к строительству метро?

Дискуссия понятна, но всё же как орфографически правильно - "Заставская" или "Заставная"? Внутренний орфографический голос подсказывает Заставную, но может кто-нибудь знает точно.

GelezinisVilkas писал(а): ↑31 июл 2024, 21:46 По этому станция должна называться Московские ворота и никак иначе.
Не надо людей путать.

А мне кажется, что не надо людей держать за идиотов. Разберутся, с какой станции на какой улице выход, кто не с первого, тот со второго раза.

mx писал(а): ↑01 авг 2024, 19:44 Дискуссия понятна, но всё же как орфографически правильно - "Заставская" или "Заставная"? Внутренний орфографический голос подсказывает Заставную, но может кто-нибудь знает точно.

Вряд ли существует однозначный ответ, конкуренция продуктивных суффиксов -н-, -ов-(-ев-) и -ск- идет несколько веков, напр.: речной, береговой, морской. Последний морф считается более универсальным, т.к. употребляется при образовании от мотивирующих имен собственных (российский, ленинградский, невский, фрунзенский, также по типу петровский, зенитовский) и аббревиатур (комсомольский, чаще по типу вузовский, интуристовский). Частотным морф -ск- является при мотивировании местом жительства или деятельности человека: деревенский, сельский, армейский, канцелярский, конторский, университетский, монастырский, кладбищенский или по типу банковский, гестаповский. Иногда в финали прилагательного может стоять о: городской, заводской.
Конечно, это лишь общие рассуждения, есть много конкурентных форм, напр.: горное дело, горная болезнь; горние вершины (поэт., тип непрод.); горские (евреи, обычаи). Так что лучше обратиться к узусу и собрать мнения носителей СРЯ.

Попытаюсь ответить самому себе насчет фотографии строительных контейнеров. Судя по яндекс-картам, они там могут стоять уже года три и не иметь никакого отношения к строительству метро. Но это не точно, надо проверять.

Zayats спасибо за глубокий разбор

mx писал(а): ↑01 авг 2024, 19:44 Дискуссия понятна, но всё же как орфографически правильно - "Заставская" или "Заставная"? Внутренний орфографический голос подсказывает Заставную, но может кто-нибудь знает точно.

Улица Заставская, зачем мучиться сомнениями)

ArtTrapeza писал(а): ↑01 авг 2024, 12:37 https://t.me/spb_str/258
Указанное по ссылке действительно имеет какое-то отношение к строительству метро?

Не имеет. На новые площадки МСС ещё не вышел.

Вот теперь - точно имеет. На 848 официально заходят. Что там по документации, оборотник будет, или переиграли на съезд, или вообще выкинули, будут пытаться вводить 4 станции одним махом?