Красносельско-Калининская линия. Участок "Каретная"-"Суворовская-1"

[GelezinisVilkas]

получается выкинули 856, станционную Знаменской? Или не выкинули, просто она обрисована в другой документации?

Может и так. Вообще там есть пара мест для шахты, Пушкинский сквер, двор за Павловским лицеем.
Больше интересно где будет вестибюль Знаменской.
Я бы вывел на Стремянную или Марата, есть там пара домов с простеньким декором, которые потом восстановить можно даже лучше чем они выглядят сейчас.

Меня печалит пересадка в коридор. Что бы получилось хоть как-то удобно, нужно перестраивать и переустраивать камеру где лестницы на Маяковскую и к в вокзалу.
Нужно ставить там эскалаторы как на пересадке НП-ГД. И поработать с разделением потоков. Без этого там будет людская свалка. Впрочем она там и сейчас, ведь ПМ не умеет работать с потоками.

[Icefer]

Первую проходку на участке можно считать начатой.

[Адмирал]

Довольно необычное решение, начинать строить центральный участок ещё до проходки к Каретной...
Такого вроде в истории ЛМ/ПМ ещё не было.

[Icefer]

На Наштранспорте пробегало сравнение с Омским метрополитеном (не совсем конечно верное - как пересадка с несуществующей станции на существующую будет доступна для людей, как минимум строителей, так и тоннель, через некоторое время, будет иметь соединение с действующим метрополитеном, возможно первое время без рельсов т.к. смысла большого нет класть РШР севернее КС Каретной до строительства правого севернее Каретной)