Технологический прогресс – реалия времени СиГХ (спецвыпуск: Дороги, мосты, тоннели № 2)

[darkglare]

никто не мешает вести проходку закрытым способом, при этом на малой глубине... именно так строился перегон Ленинский-Ветераны, а вовсе не открытым способом (как это выяснили это на форуме), а вот станции - открытым, в котловане... по меньшей мере, экономия будет на станциях, не надо строить НХ...

[mx]

Да, московский способ. Вот только как строить двухпутный тоннель закрытым способом? Огромным щитом? Что-то это в интервью не объясняется.

[hi Jack!]

Абрамович недавно купил какой-то мегащит

[brutal sam]

Уж явно не для строительства метро в Питере

[kot]

Полагаю, собирается проложить тоннель на Луну.

[MaksegZ]

Да какая там Луна. На Марс тогда сразу

[Metroschemes]

Зачем двухпутный тоннель? Можно два однопутных щитами мелким заложением.

[darkglare]

Ленинский-Ветераны - именно два однопутных, так что и на ФР-3 так надо строить...

[mx]

Вообще мысль здравая. Если скорость проходки такая же как и маленьким щитом, а объём породы не очень критичен - получится быстро. Я сомневался по габаритам, но быстренько прикинул:
1) Щит - естественно Херренкнехт
2) Путевая плита - полметра навскидку
3) Высота кабельного коллектора - 2 метра
4) Габарит - возьмём для расчёта Смп (ну не Смк же, он для 5.6)
5) Габарит вагона показан упрощённый, в Смп он в любом случае влезет
6) Стенки между путями нет
Итого:

[brutal sam]

А какой диаметр у щита Херренкнехт?

[Metroschemes]

Неплохой труд!

[3112]

Может быть один туннель строится быстрее двух. Но возведение "эстакады" над кабельным коллектором, похоже, можно вести только после демонтажа пути для отката породы.
Как при этом достичь ускорения строительства объекта вцелом?

[kot]

объём породы не очень критичен -

Объём породы очень критичен. Это одна из главных составляющих стоимости строительства.

[3112]

Два по 6 м - площадь сечения 56,5 м2
Один 10 м - площадь сечения 78,5 м2
Рост объемов в 1.4 раза, но уменьшение суммарной площади стенки туннелей на 20%. И минус стоимость затрат на сбойки, перемонтажные камеры, отсутствие второго пути для отката породы.
Так что вполне вероятный метод для мелкого заложения туннелей и открытом способе строительства станций (но неоправданный для глубокого ввиду сложностей на границах станций)

[aks]

Интересно. А станции при этом всё-равно будут с платформой в центре? Или по бокам?