SubwayTalks.ru

Информация о том, что Пионерскую назвали в честь Юбилея Пионерской Организации тоже можно назвать официальной. В данной ситуации мы имеем два противоречищих друг другу источников. Как Вы понимаете версия про юбилей более правдоподобна. Знаем же, что в советское время Пионерской организации могли приписать что угодно. Да ещё Вы представляете, что бы станции строили из металлолома, или же пионеров пустили на строительство метрополитена. Полагаю Вы можете сказать, что Вы не многим отошли от пионерского возраста, но Вас все-равно пускают. Но ведь в Советские времена всё было куда серьёзнее. Да и метро - стратегический объект.

Константин Филиппов писал(а): Да и метро - сратегический объект.

Оговорка - класс !

Ну блин... Метропоезд из металлолома - это было... На станции дофига металлических частей, втч оборудования, почему бы и нет?

Поезд из металолома, думаю, к названию станции никакого отношения не имеет, т. к. в таком случае это название выло бы приписано поезду. (На финляндке же ходит поезд Смена, вроде имеющий такую историю). И, даже если пионры собрали лом, естественно сначала он был отправлен на переплавку. В таком случае пионеры могли и не знать для чего они собирают железки. И вообще всё это попахивает на легенду. Мне напр. кажется, что было так: Близился юбилей пионерской организации, и власти долго думали как отметить, ну и сочинили легенду. Честно говоря, Советская Власть очень сильно преувеличивала достоинства пионерской органихации. Дети они и есть дети, им гораздо интереснее валять дурака. Я не исключаю, что были идиоты, которые стремились помочь Советам. Но их было куда меньше. Помните историю про Павлика Морозова? В Советское время это не поддавалось сомнению. Сейчас же постоянно звучит вопрес: А был ли мальчик? Ну не могли пионеры собрать даже 1/32 от всего металла на станции.

Ужасает такое циничное отношение к пионерской организации... Если вы не знаете толком что это было, то уважаемый лучше молчите.... Та же любимая вами МОЖД имела первоначально значок и не только значок, а просто отношение к этой организации и все было вроде нормально... Сбор макулатуры и металллолома теперь осущетвляют бомжи, а дети нюхают клей... и конечно можно сделать вывод, что во всем этом виноват совок...

Я ничего не утверждаю. Просто мне не очень понравилось довольно категоричное выссказывания тов. Rumma. Я просто поставил под сомнение информацию, которая кажется мне идеологической выдумкой СовВластей. Не имея точных данных спорить бесполезно. И нельзя верить одному источнику, особенно исходящих от властей нашей страны, будь то СССР или Россия. Думаю истинная причина названия станции - ИДЕОЛОГИЧЕСКАЯ, и не важно как объясняют это Власти. Живи мы тогда в России, думаю никто ни из-за какого колличества металлолома и ни из-за какого-нибудь юбилея не стал бы менять проектное названии станции. Надеюсь, больше таких явлений не будет, и станции впредь будут называться только по привязке к местности.

Ну, и кто был в те годы пионером?

Rumm прав на 80 процентов.
Пионеры действительно принимали участие в строительстве станции.
Они убирали мусор и демонстративно, перед телекамерами, таскали красную плитку, которой облицованы путевые стены станции. Именно она (плитка) и должна была ассоциироваться с пионерским оформлением станции.
Название же безусловно идеологическое. Пионеры отрабатывали название... Всё было по-взрослому.  :!:
А металлолом собирали на поезд. Уж не помню получился ли поезд, но вагоны с "пионерскими" табличками в метро ездили точно.

поезд получился.
Вагоны Д 2101-7 сделаны из металлолома, собранного пионерами.

Oleg @ Thu Jan 20, 2005 10:28 pm писал(а):Ну, и кто был в те годы пионером?

Rumm прав на 80 процентов.
Пионеры действительно принимали участие в строительстве станции.
Они убирали мусор и демонстративно, перед телекамерами, таскали красную плитку, которой облицованы путевые стены станции. Именно она (плитка) и должна была ассоциироваться с пионерским оформлением станции.
Название же безусловно идеологическое. Пионеры отрабатывали название... Всё было по-взрослому.  :!:
А металлолом собирали на поезд. Уж не помню получился ли поезд, но вагоны с "пионерскими" табличками в метро ездили точно.

А Вам не кажется, что инициатива принадлежала не пионерам? А раз так неисключено, что всё-таки причиной был юбилей. Лично мне кажется, что станции было присвоено название до этого. Следователь не пионеры были причиной названия станции. В подтверждение этого могу сказать: вряд ли начали строительство до того, как проект был сделан. Да и наличии на станции статуй пионеров наводит на мысль, что решение о название станции было принято раньше. Мне кажется, что просто не успеть вылепить статуи в короткий срок.

до этого станцию хотели назвать по проэктному названию.

Ага, и после начала строительства вспешке переробатоли проект?
Подчёркиваю на станции нет ни одного элемента на тему Богатырский проспект. И это наводит на размышления.

Может раньше и хотели назвать Богатырским, как станции Улица Дыбенко светило название Красных Комисаров. Но мне кажется, что решение назвать станцию Пионерская было принято до начала строительства. В таком случае пионеры ни как не могли повлиять на  название. Это теория, но мне кажется, что было именно так.

Rumm @ Fri Jan 21, 2005 1:31 am писал(а):поезд получился.
Вагоны Д 2101-7 сделаны из металлолома, собранного пионерами.

А они сильно от обычных отличаются?? Если можно..тада фотку можешь надыбать?

Кстати, а кто знает, собираются ли когда-нибудь в ближайшем будущем строить подезмный пешеходный переход у "Пионерской"? Уж слишком там суетно без него, надо сказать.

В следующем году начнут по планам КДХБ. Сначала пробьют Богатырский пр. к Удельному парку (к рынку).

Олег @ Mon Jan 24, 2005 12:22 am писал(а):Кстати, а кто знает, собираются ли когда-нибудь в ближайшем будущем строить подезмный пешеходный переход у "Пионерской"? Уж слишком там суетно без него, надо сказать.

Поройся в архиве, 9 месяцев назад это точно обсуждали..