SubwayTalks.ru

Ответил в личку. Обсуждать то, чего на этой схеме нет - не нужно. Здесь только про схему, упомянутую в первом посте.

Не понимаю, зачем вообще менять схемы туда-сюда.

Эта схема висит на сайте метрополитена с конца марта этого года. Именно про неё я писал ранее.

Долго думал, и только из уважения к первоисточнику этой схемы от Олега Истомина (хотя она и далеко не идеальна, в ней чувствуется стиль и умственная работа автора). Если бы я не видел той, неиспорченной руками определённой кривизны, схемы, безусловно выбрал бы последний пункт. Тов. LevAnd попросту надругался над работой Истомина.

При всей моей богатой фантазии, я не в состоянии представить, чем думали люди, которые её утверждали (впрочем, как и ту, квадратную), и какой орган у тов. LevAnd'a отвечает за глазомер (хоть бы взял металлическую линеечку и по монитору ею водил, мерял перегоны).

Однако если опустить все остальные недостатки (даже отсутствие второй дурацкой плашки М4, появление которой ожидается чуть позже - лет через 10), но этот обвисший отросток "Волковская"-"Международная" меня убивает. Насколько же надо быть талантливым дизайнером, чтобы так продлить линию?

Shudder, простите, а какой пункт Вы выбрали "из уважения", если не секрет?

Схема Номерного мне нравится несколько больше. Но на мой взгляд, тоже не лишена недостатков: южную ветвь НВЛ следовало бы несколько разрядить, уменьшив длину перегона "ПлАН"-"Елизаровская" и добавив расстояния между остальными станциями и увеличить длину перегона "Василеостровская"-"Приморская", сместив последнюю западнее. "Лиговский проспект" тоже можно сдвинуть чуть ближе к "Достоевской".
Проголосовал по 2 пункту.

kot писал(а):Shudder, простите, а какой пункт Вы выбрали "из уважения", если не секрет?

"Ой, Васечка, что же ты, право, такой неаккуратный..." После закрывающей скобки в первой редакции сообщения стояло: "выбрал второй пункт".

Проголосовал за 3-й пункт, лично мне эта схема нравится гораздо меньше, чем которая сейчас висит в вагонах. Даже старая "Комметовская" была лучше.

А мне схема нравится. Красивая, только изменится с вводом новых станций...

Каждый кулик своё болото хвалит.

Убогая схема, особенно смешно выглядит сочетание квадратных М№, выдранных с новой (уже старой) схемы, и остальных скруглённых элементов. Схама устарела лет на цать. То, что висит сейчас - лучше. А альтернативная (с такими же изгибами) еще круче.

Метро - социальный вид общественного транспорта. И схема полностью отражаем это. 45% пассажиров - пенсионеры и люди предпенсионного возраста. У 20% пассажиров проблемы со зрением. Для того, чтобы схема лучше читалась, названия станций выполнены заглавными буквами. Старая комметовская схема устраивала почти всех, а новая схема, посути, её реинкарнация.

LevAnd писал(а):А мне схема нравится. Красивая, только изменится с вводом новых станций...

Вы же представились её автором? Или скромности Вам не занимать?

Скажите, пожалуйста, что Вы думаете о схеме Олега Истомина и чем Ваша схема лучше, чем его? Про шрифты Вам написал Константин Филиппов чуть ниже, а в чём ещё плюсы?

Заглавные буквы читаются хуже, нежеле строчные, для удобства пенсионеров надо было увеличить кегель шрифта.

Старая схема мне нравилась простотой исполнения, всего один вид изгиба - плавный на 90 градусов. С появлением новых станций стало понятно, что прежний дизайн больше неприменим без дополнения вариантов поворота линий, что уничтожило бы стройность и аккуратность схемы. Следовательно надо было прежний дизайн похоронить и забыть. Что в прочем и было сделано. И я не понимаю, зачем этот труп откопали и жестоко над ним надругались? Это не реинкарнация старого, это трансформирование мёртвого.
Новая схема, может быть, и не слишком удачная, но из неё, по-крайней мере, могло родиться что-то по-настоящему стоящее. Я за неё.