SubwayTalks.ru

Уже...

Третьего дня заметил, времени всё не было скинуть...

А это на закуску.

Сегодня появились лайтбоксы "Комендантский" , "Волковская", а также указатель на переходе на Пушкинскую, большую часть которого занимает надпись "На Загородный проспект и Витебский вокзал", а меньшую - малозаметный указантель на переход на первую линию (малая часть лайтбокса с символом лестницы и знаком "М1"). Наверное, чтобы запутать врагов.

повесили,но еще не включили подсветку

когда увидел сие дело выражение лица стало приблизительно таким:

P.s. картины на быструю руку..за качество извиняюсь

Поражаюсь, как можно было не написать словами "Переход на линию 1 / Change for Line1". Пиктограммы поймет далеко не каждый, а ИП должно быть ориентировано на всех.
И "Загородный проспект" будет незнающего человека дезориентировать, ведь вестибюль Звенигородской и сам в двух шагах от Загородного.
С моей точки зрения нужно было большую часть лайтбокса отдать под указатель перехода на линию 1, а на меньшей ограничиться надписью "Витебский вокзал".

Откровенно говоря, идеалное информационное пространство- без текста.
Например:

А тем временем мы продолжаем наблюдать эволюцию (хотя, это как посмотреть) НИПа. На "Звенигородской" появился новый тип лайтбоксов - длиннющий лайтбокс (Lustro Affluens Longum), который явился плодом скрещивания мозга одного из НИПменов со старым коротким лайтбоксом (Lustro Affluens Vulgaris)...
Лично я хотел бы увидеть ещё один тип - Lustro Affluens Pinguis - тот, который бы вместил полный список станций на данном пути.

Но вот что же мы увидим в "Автово"? Я сплю беспокойно. В частности, очень боюсь указателей ужасного красного цвета Первой линии, после просмотра которых по всей видимости придётся лечить глаза чайной заваркой.

Отвратительно примитивно выглядят подвесы, на которых висят лайтбоксы. Ведь можно сделать лучше! Иногда поражаешся элегантным решениям конструкторов самых простых вещей!
В данном случае- рождённый ползать летать не может.©

Надо спасать Пушкинскую!!!!!

kot » 02 фев 2010, 19:36

Откровенно говоря, идеалное информационное пространство- без текста.

Согласен, но только если обозначения общепринятые или очевидные. Даже в фотографии, которую Вы привели, для меня, например, не вполне очевиден смысл первой и второй пиктограмм во втором ряду.

Ой, как страшно! Ужасно некрасиво выглядит на этой станции. Что-то инородное, плохое сочетание цветов вызванное яркостью и разноцветностью НИПа. А ведь еще наверное будет лента:
Звенигородская Zvenigorodskaya Звенигородская Zvenigorodskaya ЗвенигородскаЗвенигородская Zvenigorodskayaя Zvenigorodskaya.

Что ж, посмотрим что будет, и как это повлияет на Пушкинскую.

ломоносов, спасибо за фото.

Длинный лайтбокс издалека напоминает сосиску, да ещё почему-то подвешен несимметрично между вторым и третьим проходом. Да и другие тоже "хороши": издалека выглядят фиолетовыми коробками... и как будто красным пятном по некоторым ляпнули. Хотя ленты (или таблички) на зелёном фоне путевых стен будут смотреться отвратительнее всего.

Единственный плюс в этих лайтбоксах это то, что теперь стали указывать выход конкретно на какую-либо улицу/на проспект, а не просто Выход/Way out. Только правильно ли указана улица? Выход же не на Загородный проспект/Витебский вокзал, а на Звенигородскую улицу. Или это не так?

Seryy, выходы обозначены правильно. на колбасе - направление перехода на пушкинскую и подписан выход с нее же, а не собственный.

Вот именно это и является самой большой глупостью, как мне представляется. Причём это не случайных ляп, а концепция НИПа - учесть абсолютно все (в том числе и самые безумные) варианты перемещений. А поскольку необъятное, как заметил классик, объять нельзя, то и имеем в НИПе изящную смесь избыточности с недостаточностью.

Логика в таком случае должна быть: в связи с закрытием собственного выхода, выход в город осуществляется через выход станции "Пушкинская". А в таком расположении указателей имеем "второй станционный выход". Что никуда не годиться, ибо указатели должны, помимо прочего, ещё и формировать оптимальные пассажиропотоки. То есть не направлять лишних пассажиров через переход и вплоне загруженый выход Пушкинской, а отправлять их на недогруженный выход Звенигородской.
Сложно сказать, планируется ли ограничение работы вестибюля Звенигородской, но вроде бы как в обозримом будущем планируется закрытие на ремонт НХ Пушкинской. Вот тогда эти указатели будут смотреться особенно неординарно! Правда, возможно, к тому времени их уже сменят.