SubwayTalks.ru

в40 писал(а):Зато Гаев выполняет функцию Заказчика строительства...

Уже лет пять как эта функция метрополитену не принадлежит.

А тем временем вчера на встрече с президентом Собянин заявил, что финансирование строительства метро увеличено с 25 до 50 миллиардов в год.
Ух, вот это цифры!

а если Матьвиенка покалякает??
А то как-то неприлично!
А если дело в акциях то, они ИДИОТЫ!

не надо нам 50 даже 25, хотя бы 15-17, стабильно каждый год, при нынешнем количестве рабочих. Если, конечно, щит еще один купить и новых людей (СМУ) привлечь, для новых "строек", тогда конечно.
Дело ж не только в выделение средств, но и в их освоении, а для этого нужно оперативние подготавливать документацию, проекты, проходить согласования, экспертизы и т.д. А у нас это все так долго происходит…. Порой складывается ощущение, что метрстрой/метрополитен не хотят брать на себя ответственность перед гор. администрацией, а гор. админ., в свою очередь, не хочет этого делать перед федеральными властями. Им удобней недополучать средства и кивать на фед. бюджет, чем получить что просят и рискнуть «сесть в лужу». Все это старо, как мир.....

АлМет
Неужели Вы в самом деле считаете, что Метрострой не заинтересован в новых стройках? Ещё как заинтересован!
Но он не может сам себе заказать строительство новых объектов. Их заказывает городская администрация через Заказчика - ГУП "Петербургский метрополитен". А метрополитен в новых объектах заинтересован менее всего: лишняя головная боль и куча дополнительных проблем при вводе в эксплуатацию и последующем содержании новых станций и сопутствующей инфраструктуры (одни социально-бытовые вопросы чего стОят). Поэтому процесс разработки новых проектов и двигается неспешно. У нас уже сейчас разработка проектной документации опаздывает на три-четыре года. Если бы руководство города реально хотело добиться стабильного строительства метро, то заказы на новые проекты должны были бы проходить ещё в 2006-2007 годах, чтобы к пуску новых станций иметь определённые заделы. Но, видимо, это никому не нужно...
Вспомните, как нынешним летом весь город "стоял на ушах", когда на множестве городских магистралей одновременно стали ремонтировать дорожное покрытие. Здесь сразу была видна чья-то заинтересованность. Если бы к строительству метро подходили бы также, то результат не заставил бы себя ждать...

в40
Ни в коей мере я не говорил о не заинтересованности и о не желании строить. Дело касалось исключительно денег. Я имел виду воровство, подставные конкурсы, совковые подходы к администрированию и пр. (никого не обвиняю ) ), при которых эффективно распоряжаться означенными суммами невозможно. Представители метро и города знают об этом (уж не пишу, что участвуют), и 100%-ая сумма от необходимой, заставит их по-другому, лучше, быстрее, результативнее работать, поскольку кивать на Мск они уже не смогут. Но работать эффективнее – значит перестроить значительную часть нынешних взаимодействий и взаимоотношений множества организаций (что скрывается за этими словами?... да все, от конкретных подрядов на выполнение работ, до тех же конкурсов и той же документации). Вот и не хотят означенные выше представители идти на такой риск, имхо, ведь имея 100% и не выдавая соответствующие результаты, их можно будет схватить за одно место.
Как я писал в приведущем посте, складывается такое ощущение.

Cобянин пробил таки 50 млрд.р в год, так что он молодец. Какая разница для Москвы:одинаковые станции будут или разные?Дворцов подземных у них хватает.Самое главное, что метро будет строиться там быстрыми темпами.

Собственно, высмеивание данной инициативы во вчерашнем "Прожекторперисхилтон": http://www.youtube.com/watch?v=bPweY087c34
Можно и в "Юмор о метро" поместить.

Больше всего понравилось название, предложенное для московского метрополитена Мартиросяном - "Подмосковье". ))))

Вот так будет развиваться метро в Москве:



Отрезок Марьино-Зябликово уже открыт в прошлом году.

Михаил К, это старый вариант. Вот новый:

Это точно новый вариант? Тут же наверху написано, что сие есть лишь предложения для развития.
Почему вдруг в Солнцево продлевается лишь красная линия (от Юго-западной), а не жёлтая от Третьяковской через Раменки? Тем более в планах метрополитена на 2014 год нет никакого Солнцева на Сокольнической линии, а только до Румянцево:
http://old.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=18

Михаил К,
У них каждую неделю какая-нибудь новая схема: http://www.mos.ru/about/subway/


пс. Почитай соответствующие разделе на Нашем Транспорте, благо вы там зарегистрированы.

Что на последней схеме с жёлтой линией? Какой-то бред, по-моему, а не схема.

djtonik, Москвичи советуют не обращать внимания на подобные схемы, а смотреть на фактическое строительство.
Планы меняются чуть ли не каждую неделю.