SubwayTalks.ru

Никому кроме Мск и СПб асинхронные вагоны метро не нужны. Казань берет Русичи, 3 тип вагонов там не возьмут. Остальные берут кондовую 717 серию. Насчет забугорья? ВМ туда никто не пустит. Хотя могли бы в Будапештском тендере поучаствовать.

3 тип вагонов там не возьмут

553.3 и 556 - практически двоюродные братья.

Это по э/о. А вот по кузову и ходовой это та-же 717 серия. Хотя кто их, этих хитрых татар, знает. Они и не такое могут придумать.

Cypok писал(а):Если сказал А, говори Б. Какой завод победил в "конкурсе"?

Я не сказал , что какой-то завод победил . Я лишь высказал предположение , основанное на сумме 61 лям за вагон , включая промежутки . У НеВы безмоторные промежутки вероятно подешевле будут . Так , что можете сами сделать предположение какой завод "выиграет" конкурс ...

61 000 000 — это максимальное значение, если промежутки Невы дешевле, то установление цены контракта в зависимости от стоимости Невы — значило бы ещё до конкурса отсеять Ладогу.

Для тех кто не понимает сути вопроса, данный аукцион больше похож на торги в почившей телевизионной игре «Угадай мелодию», которая выходила на ОРТ в 90-х.
То есть, применительно к нашему случаю данный торг выглядит так:

— Я построю этот вагон за 60 млн. руб.

— А я построю этот вагон за 50 млн.

— Ну а я в таком случае за 40.

и т. д.

Заказ в результате достанется тому заводу, который запросит самую низкую цену.

Но ведь понятно кто предложит самую низкую цену

Константин Филиппов писал(а): Заказ в результате достанется тому заводу, который запросит самую низкую цену.

Если бы это было действиельно так , выделяемую сумму озвучили бы исходя из результатов "конкурса" , а не заранее , причем , фиксируя по стоимости конкретного вагона . Кстати , я ничего не утверждаю , так , информация к размышлению ...

Почитайте ка приложение №2 к ТЗ. Подробнейше расписан расчёт начальной цены.

Заказ в результате достанется тому заводу, который запросит самую низкую цену.

Кэп? Аукционы как раз для этого и проводятся. Читайте закон 94-ФЗ.