SubwayTalks.ru

wld, Вы можете привести примеры строительства метро глубокого заложения силами таджикских или узбекских проходчиков? Думаю, вряд ли. Единственное, к чему рабочие из бывших советских республик иногда привлекались - это к уборке мусора в предпусковой период, - когда требовалось много подсобников. Не более того.
Так зачем воздух сотрясать?

Насчёт глубокого заложения не знаю, однако в столице солнечного Узбекистана тоже есть метро. Думаю, что в его строительстве узбеки какое-то участие да принимали. При этом их метрострой полностью развалился и о развитии Ташкентского метрополитена можно забыть чуть ли не навсегда, а бывшие рабочие ТашМетростроя остались.

Вот когда в солнечном Узбекистане появятся опытные кадры по строительству метрополитена глубокого заложения - тогда и будет повод для беспокойства... А пока не вижу причин.

С официального сайта метрополитена убрали схему-2020 "Перспективы развития"...

Насколько я понимаю, КомПоТ хочет достойно сдать свои полномочия, объявляя конкурс на Строительство второй очереди Фрунзенского радиуса от станции «Международная до станции «Южная», а не, как у нас принято, свалить всё на правоприемника?!

Я полагаю, что главной причиной отнятие строительства метрополитена от комитета по транспорту могло стать то, что они не шибко хотят его строить, ведь весьма прибыльные маршрутки не смогут конкурировать с метро, а тут ещё такое хорошее оправдание — площадок нету.