SubwayTalks.ru

Как известно участки в метрополитене бывают...

а) действующие;
б) строящиеся;
в) проектируемые;
г) перспективные;

Новый вариант схемы, насколько я понял, будет включать действующие и строящиеся (то есть реальные) участки, а вот включать проектируемые и тем более перспективные участки рановато всё ещё может изменится.

Все участки которые появятся на новой схеме начнут строить в следующем году, единственное сомнение вызывает станция «Театральная», но тут вероятность 40/60, а в том что в 2014 году она будет строится — вообще почти 100%

Константин Филиппов писал(а):Zombie, ваш пессимизм уже порядком надоел, хотите поговорить про безразличное отношение властей к строительству метрополитена присоединяйтесь к Навальному и Удальцову.

А теперь вопрос по существу:
Уже известно каким цветом будет отображаться 6-ая линия?

известно, салатным. А теперь вопрос по существу (c) - какой цвет называется салатным?

djtonik писал(а):Насколько я понимаю их подход, станция считается переименованной по выходу приказа с подписью Гарюгина. Поскольку станций формально нет, и в ближайшие лет 5 они будут на балансе другой фирмы, Метростроя, приказ выйти не может. Поэтому в метрополитене есть мнение, что проектные названия нужно использовать вплоть до открытия, а за неделю до, можно написать "правильное" название и никто не запутается.

вот это - плохой подход, неправильный в результате такого подхода Гарюгин в торжественном интервью через раз называл Парнас Парнасской

Константин Филиппов писал(а):Новый вариант схемы, насколько я понял, будет включать действующие и строящиеся (то есть реальные) участки, а вот включать проектируемые и тем более перспективные участки рановато всё ещё может изменится.

Будут: Театралка, Славы, Дунайская, Шушары и ККЛ.
В последний момент отказались: НВЛ
Не будут: Шуваловский, продолжение ПЛ и всё остальное.

Zombie писал(а):Схема 2013 года с ККЛ и Театральной, кои сдадут никак не раньше 2017-19 и 2020 соответственно, ибо будут строить с нуля - уже похоже на бред.

Ненормально - это когда в Самаре и Нижнем Новгороде рисуют 4 линии при фактически действующей одной. Напомню, что Ф2 уже утверждён и вот-вот начнёт строиться, Проспект Славы и ККЛ строятся нелегально.
Рисовать строящиеся станции - это хорошая традиция. Люди знают, в какие районы придёт метро, а в какие - нет. И покупать квартиру на каком-нибудь Юго-Западе с учётом того, что метро туда придёт в 2080 году, не будут.

это хорошо, что от НВЛ отказались на схеме, там дурацкое название улица Савушкина. Даже обсуждение по нему сейчас неохота открывать - настолько туманный пока проект! (но если кто желает - велкам в профильную темку).

Рисовать строящиеся станции - безусловно традиция неплохая, если они конечно строятся. То есть станции Зоопарк явно на печатной схеме не место

поскольку очевидно, что с официально утвержденными названиями разброд и шатание, предлагаю в Топонимике приклеить постик с существующими официальными постановлениями на строящиеся станции.

Zombie, Вы просто не знаете в силу своего возраста как это было раньше.
Напомню. Традиционно на схемах ленинградского метро новые линии появлялись целыми участками с перспективой строительства порядка десяти лет.
Продолжение НВЛ до станции "Обухово", открывшейся лишь в 1981 году, было указано на схемах ещё с 1970 года с открытия "Ломоносовской".
Тогда же, в начале 70-х на схемах появилась и северная часть КВЛ до самого "Девяткино", открывшегося лишь в 1978 году.
Северный участок МПЛ от "Петроградской" до "Парнаса", открытого в 2006 году, появился на схемах вместе с Правобережной линией от "Улицы Дыбенко" до "Площади Мира" в 1981 году после открытия "Пролетарской" и "Обухово". И, чаще всего, обозначение новых перспективных участков служило причиной для изменения дизайна схемы.
Исключением явилось только строительство Фрунзенского радиуса, который долго и упорно отсутствовал на схемах вплоть до открытия (в силу таинственных причин).
Вот и прикиньте, какие участки просятся на новую схему с учётом перспективы десятилетнего строительства.

djtonik писал(а): Рисовать строящиеся станции - это хорошая традиция. Люди знают, в какие районы придёт метро, а в какие - нет.

Вот всё-таки я бы ограничивал появление будущих станций на карте неким временным и не очень широким в этом плане лимитом. Скажем, года 3-4 (Как, де-факто, и получилось с действующей схемой). ККЛ и Театральная в эти сроки не сказать, что вписываются. Тогда схема будет более точным индикатором того, что именно в ближайшие годы точно появится. Учитывая традиционные и не всегда предсказуемые сложности с финансированием, здесь лучше меньше, да лучше.

djtonik писал(а): И покупать квартиру на каком-нибудь Юго-Западе с учётом того, что метро туда придёт в 2080 году, не будут.

К сожалению, не схемами метро едиными. Висит же в метро реклама одного из застройщиков с обозначением будущей станции "Шуваловский проспект", а на сайте другого застройщика в рекламе квартала, который только готовится к застройке, уже упоминается будущая станция "Проспект Героев" (которая будет ли вообще). И у меня нет уверенности в том, что эта информация воспринимается достаточно критично... Но вот хотя бы и поэтому и не стоит вносить слишком много "проектных-перспективных-строящихся". В общем, дозировать надо, вопрос - в размере дозы.

в40
Зато после распада СССР, где-то в конце 90-х, на некоторых схемах и списках станций писали Народную. И где она теперь?

Randy писал(а):А теперь вопрос по существу (c) - какой цвет называется салатным?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Салатный_цвет

КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ

Аналог — Люблинско-Дмитровская линия в Москве.

Салатный (а точнее, салатовый) цвет на светлом фоне вообще нечитаем, почему именно его выбрали?
Столько вариантов есть, почему должен быть самый неудобный-то?

в40 писал(а):Исключением явилось только строительство Фрунзенского радиуса, который долго и упорно отсутствовал на схемах вплоть до открытия (в силу таинственных причин).

На мой взгляд причина совершенно очевидна, а именно чехарда с Приморским радиусом, сложно было на перспективной схеме изобразить взаимоотношения Фрунзенского, Приморского и Правобережного радиусов не вводя пассажиров в заблуждение.

Zombie писал(а):Салатный (а точнее, салатовый) цвет на светлом фоне вообще нечитаем, почему именно его выбрали?
Столько вариантов есть, почему должен быть самый неудобный-то?

Ядь. Вы ещё ничего не видели, а уже самый недовольный. Вы в каждой теме пишете своё раздражение, злось, непонимание. Иногда это действительно оправдано, но лично я устал читать одинаковые "да кто это придумал", "всё украдут", "какой ужас" даже для тех вещей, которые ещё не видели. Цвет ККЛ на вагонных схемах ещё НИГДЕ не выложен в публичный доступ, а вам уже всё ясно. Я устал.

Я предупреждаю в последний раз: если поток необоснованного негатива не прекратится, я вас забаню к свинЯм.
Ваши обоснованные возражения готов выслушать в личке. Без обоснования даже не суйтесь.

2 Zombie Совершенно правильно делали, что указывали в 90-х годах строящуюся станцию. Ведь проходка в сторону "Народной" началась в 1990 (если не ошибаюсь) году. И проект на неё был. А сейчас перестали указывать станцию на схеме в связи с полной неопределённостью перспектив её строительства на территории другого субъекта РФ.

2 djtonik
"И незачем так орать. Я и в первый раз прекрасно слышу". (с)
Та же коричневая линия гораздо лучше впишется в схему.

Та же коричневая линия гораздо лучше впишется в схему.

да что уж там коричневая, можно сразу чОрную. Готичненько!