SubwayTalks.ru

NoNAME писал(а):А больше всего статейка смахивает на киллера информации о задержке строительства М6 в угоду метро к Газпром-арене.

Проект первой очереди от станций «Обводный канал-2» до «Юго-Западной», которая расположится на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова, уже готов. Ожидается, что в ближайшее время, после решения земельных вопросов, строительство первой очереди будет выставлено на тендер: на возведение перегонных тоннелей и шести станций в бюджете выделен 51 млрд рублей. Закончить ее планируется к 2017 году.

Константин Филиппов писал(а):в данной статье указан более реальный срок ввода «Театральной» — 2016 год, то есть если стройку начнут осенью этого года, то до названного срока как раз будет три года.

mx писал(а):Всё по существу, никаких грубых ошибок нет. Радует появившаяся наконец последовательность - в работу запланированы "синие отрезки" ("жёлтые" либо уже спроектированы либо в работе). Непонятно только запланированы ли к проектированию депо в Кудрово, Янино и Коломягах.

Официально вестибюль будет находиться на месте дома 48 по Лиговке. Как ещё описать это место? Ну для дотошных - 100 метров от угла Кузнечного

Михаил К писал(а):Непонятно почему выше тут критикуется нынешняя схема развития и даже маразматической объявляется.

Parallax писал(а):А на фонтанке-то немного другая схема, между прочим. Там за Дыбенко желтого отрезка нет.
Да и Международная с Бухарестской - помечены розовым, так что схему рисовали явно не вчера, в отличие от новости.

Генеральный директор ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» Владимир МАСЛАК писал(а):Схему разрабатывали в НИПИИ «Град» – институте планирования городов, предприятии с безупречной профессиональной репутацией. Специалисты института планируют города по всей России и отвечают за свои решения. Мы что, не доверяем своим же профессионалам?

Randy писал(а):а какие последние данные по выходу Знаменской?

mx писал(а):Я вот им и Маслаку доверяю больше, чем пустобрёхам с форума.

– Схема абсолютно рабочая, но ее главный враг – субъективный подход к необходимости строительства новых станций метро в том или ином месте.

слон писал(а):И при всей спорности самой схемы (лично мне она вполне нравится, но я прекрасно осознаю сколько у неё противников и недоброжелателей), самое полезное что можно сделать в ближайшие годы - перестать её менять, отрезать тут и пришивать отрезанное сюда, менять местами сроки и очерёдность каждые полтора года. Как только вот эти все метания прекратятся и начнётся тупая, но размеренная работа по воплощению плана, пусть и не идеального, сразу в строительстве метро у нас дела пойдут заметно лучше.