SubwayTalks.ru

TOPMO3 @ Tue 29 Mar, 2005 18:04 писал(а):Этим схемам полтора года...

Нет, это новые, уже с Комендой.  Отпечатаны кстати говоря отвратительно.

Так а что вы хотите? Самая дешевая бумага (12 баксов за квадрат) печать на 150 точек. Такой плакатик метрополитену обошолся в 500 рэ. Сколько их всего? Напечатали как миниму штук 100.
100 на 500 - 50 000 т. рублей. А у нас щаз экономия

Тсарь @ Tue Mar 29, 2005 11:20 pm писал(а):Нет, это новые, уже с Комендой.  Отпечатаны кстати говоря отвратительно.

ОК, но ФР радиус уже давно появился и конечно они просто уже перепечатали что было 1,5 года назад сюда без изменений...

TOPMO3 @ 29/3/2005, 22:40 писал(а):
ОК, но ФР радиус уже давно появился и конечно они просто уже перепечатали что было 1,5 года назад сюда без изменений...

А полтора года назад не было известно, что для 4 линии новую станцию строить надо?

Мне вообще иногда кажется, что шутники из нашего метрополитена сделают что-то типа московского варианта с Филёвской и Арбатско-Покровской линией. Там, как известно, кусок Филёвской отдадут АПЛ, а у Филёвской конечную сделают не на пересечении АПЛ и Филёвской, а за одну станцию до этого.

Так вот и мне постоянно кажется, что затею с глубокой "Спасской" бросят - всё равно без выхода в город. А поезда будут пока (лет пять) ходить до "Достоевской". И оборотничек построят. Вот такой кошмар.

Это всё поменяли — на Кунцевской будет полноценная пересадка с АПЛ на ФЛ.

Пересадочный пунк под Сенной должен быть, иначе метро посто загнется : Достоевская не примет всех желающих.

В ветке "Спасская" или "ФР" это уже обчуждалось, тоесть те, кто за идею разделить и обрезать - прошу туда.

Shyrik @ 30/3/2005, 06:30 писал(а):Пересадочный пунк под Сенной должен быть, иначе метро посто загнется : Достоевская не примет всех желающих.

В ветке "Спасская" или "ФР" это уже обчуждалось, тоесть те, кто за идею разделить и обрезать - прошу туда.

Можно и не обрезать и разделять, а соединить!

Например, сделать "вилку" (или как это называется?)- две полулинии 4А и 4Б: от "Комендансткого проспекта" до "Улицы Дыбенко" - 4А
от "КП" до "Волковской" - 4Б.
Поезда-то всё равно редко ходят.
И будет не "тройка", а "полутройка" или "двойка". Опыта такого в России, вроде, нет. Надо же опредить Москву с её проектом "мини метро".
Но это так, размышления. Надеюсь, мы получим-таки полноценную "тройку"!

И опять же идея вилки обсуждалась, даже вроде был опыт такой в москве, если не ошибаюсь. Вилка - тоже очень плохо.

Был опыт такой в Москве. Я ничего плохого в вилках не вижу. Но если мы хотил чем-то "опередить" то есть быть оригинальными то лучше как раз бьез вилок. Вилок в разных метрополитенах и так полно.

Спасскую построют наверняка. Это мне как заядлому пессимисту кажется на интуитивном уровне Тем более, что там далеко не все так плохо.

С вилками народ больше путаться будет.

Михаил @ Mon 28 Mar, 2005 20:13 писал(а):А еще церковь была значимой доминантой  района. И еще мало кто знает, что ленинградская интеллигенция и жители прилигающих районов собирали подписи против сноса храма. Но их голоса так и не услышали..

    Вот именно :goto: портик храма со стоящим напротив зданием гауптвахты симметричны и, в общем то, замыкают с востока панораму площади

Ну да, портик относился к ансамблю церкви... В общем, надеюсь, что после 2010 года ее начнут восстанавливать вместе с перестройкой наземного вестибюля Сенной.

Возвращаясь к теме перекоммутации с обеспечением кроссплатформенного перехода, А ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ? Обе линии (2 и 5), содержащие 2 сущ. станции проходят с юга (фрунзе) на север (приморский), можно сказать, дублируют друг друга, можно сказать, ситуация здесь как на техноложке, А ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ
      Надо лишь переименовать одну из станций и удлиннить "Сенную"