SubwayTalks.ru

Мне кажется что не затапливали... Надо газеты почитать старые =)

Ну я повторюсь (где-то уже в просторах нашего форума я это писАл)...
Первая линия, которую начали строить до войны, должна была пойти от Автово до нынешней станции "Выборгская" (вот вам и Выборгская сторона)!
Далее, до войны ни одной станции построить не успели - построили только выработки (стволы) и толкьо начинали копать туннели и станции. Летом 1941 всё было затоплено. После войны из большинства (а может, что и из всех) шахт воду откачали и продолжили строительство. О том, что после войны стали копать по-новой слышу (читаю) впервые.

Я думаю ответы можно получить из периодического издания "Метрострой"

Shyrik @ Mon 11 Apr, 2005 19:32 писал(а):Я думаю ответы можно получить из периодического издания "Метрострой"

А поподробнее можно??? Или скажи где найти это издание???

Это нашел в НТБ ПГУПС. Само издание не так просто взять, поэтому попробую потом,, когда будет время

Это газета такая, архивы её наверное уже не где не найти (правдо может в управлении метростроя есть). Но если даже так, вам их никто не даст.

Румм - что за тон  ,давай помягче на форуме есть люди у кого допуск поболее твоего

PS - найдет издание - по возможности скан/фото плиз ! !!!!

Эта газета есть в НТБ у нас. только ее заказывать надо, поэтому я чуть позже этим заморочусь =)

ок =)

Shyrik @ Sat Apr 09, 2005 2:21 pm писал(а):скоро будет еще один призрак - Обводный канал.

Ага а ещё Гарюгин говорил что и Звенигородская будет открыта транзитом... Ну и что... верить этому прикажете? Я думаю, Обводный призраком не будет

Но воз (рынок) и ныне там...

Константин Филиппов @ Sun Apr 10, 2005 10:48 am писал(а):Я бы не стал полагаться на информацию из этой книги. Там она (информация), в большинстве случаев, не имеет ничего общего с действительностью.

2К.Ф.:

Чегой-то ты так взъелся на эту книгу - "Сто историй о подземном городе"?
Там же написано: "Для младшего школьного возраста". Довольно понятно все изложено... Для младшего школьного возраста
А если чего-то неправильно то, Костя, есть такое понятие как издательство "Детская литература" и советские понятия.... Не хотель сильно детей грузить... Не будем мы же им впаривать техническую литературу...

Но лично благодаря этой книге я еще в первом классе узнал что есть такая штука - контактный рельс и где она... А потом вовсю впариваал енто остальным, которые думали (да и сейчас думают, и не только дети) что ТЯГОВЫЙ ток в метро идет по двум ходовым рельсам...

В принципе, я только хотел сказать, что НЕ НАДО озлобляться на невинные детские книжки только потому, что в них по-детски написано. И тем более пытаться озлобить всех остальных. ИМХО, больная тема... Но ведь все-таки тюбинг-то там называется тюбингом, а машинист - машинистом...

2Спатул:

Если сообщение выступает за рамки, то...

(Я не пытаюсь поднимать больную тему, я пытаюсь ее задуть. Эта книга выступала в роли козла отпущения во многих ветках форума)

2 Антон - полностью согласен и поддерживаю !

djtonik @ Wed Apr 13, 2005 10:05 am писал(а):Ага а ещё Гарюгин говорил что и Звенигородская будет открыта транзитом... Ну и что... верить этому прикажете? Я думаю, Обводный призраком не будет.

А если будет? Тогда пассажиров будут везти Садовая - Волковская и у нас появится "новый супердлинный "перегон"

А через Звенигородку-Обводный поезд будет следовать о-о-о-ч-ень медленно - как в океанариуме - с соответсвующими комментариями машиниста: "А вот здесть мОнтеры работают"

Может г-н Гарюгин имел ввиду что Звенигородская будет открыта без выхода в город. Насколько помню - это много где писалось. А выход будет через пересадочную Пушкинскую. В принципе если пересадочка будет не в торце звенигородки, а в её середине - то будет очень смешно приезжать на станцию и смотреть влево-вправо и видеть "стены".