SubwayTalks.ru

Елизаровская -да.
У Ломоносовской, кстати, тоже сделали пандус.

Про Коменду забыли упомянуть. С улицы с обеих сторон Комендантского проспекта есть пандусы с отдельным входом, далее из подуличного перехода есть пандус в кассовый зал, в нём тоже пандус практически до входных турникетов.

пл. Восстания на половину - войти без проблем, выйти - ступеньки.


Комендантский - только на вход. Сейчас общие панданусы отгорожены от выходящих. Типичный пример, когда не подумали о реальной эксплуатации, или сделали для галочки.

karhu писал(а):У Ломоносовской, кстати, тоже сделали пандус.

Есть такое. Загогулина с поручнями. Народ с тележками и чемоданами на колёсиках активно её теперь использует.

awe, на Коменде пандус в кассовом зале иногда открыт и на выход. А если закрыт, то можно СКМ-щика или полицейского попросить открыть его

На Проспекте Просвещения у вестибюля перестраивают ограждения стилобата, сооружают пандусы.
Ещё Спортивную-2 надо бы добавить в качестве безбарьерной.
На Ленинском Проспекте пандусов в подземный зал нет, но смонтировали подъёмник.

Спортивнуая-2 к безбарьерным не имеет отношения.
На верху из четырех с половиной спусков безбаорьерный только один. Внизу - лестница.

zet писал(а):awe, на Коменде пандус в кассовом зале иногда открыт и на выход. А если закрыт, то можно СКМ-щика или полицейского попросить открыть его

Именно, что иногда. Впрочем, в последний раз сам видел его открытым - видимо уже отучили любителей задних проходов лезть в неположенные дырки.
А если закрыт... Знаете, на выходах не очень часто можно застать вышеозначенных персонажей. Так, что это лишь отговорка.

awe писал(а):пл. Восстания на половину - войти без проблем, выйти - ступеньки.


Комендантский - только на вход. Сейчас общие панданусы отгорожены от выходящих. Типичный пример, когда не подумали о реальной эксплуатации, или сделали для галочки.

К вестибюлю что на ул. Восстания пристроили пандус.

GelezinisVilkas писал(а):К вестибюлю, что на ул. Восстания, пристроили пандус.

месяце в апреле или мае.

awe писал(а):

zet писал(а):awe, на Коменде пандус в кассовом зале иногда открыт и на выход. А если закрыт, то можно СКМ-щика или полицейского попросить открыть его

Именно, что иногда. Впрочем, в последний раз сам видел его открытым - видимо уже отучили любителей задних проходов лезть в неположенные дырки.
А если закрыт... Знаете, на выходах не очень часто можно застать вышеозначенных персонажей. Так, что это лишь отговорка.

Вообще-то там всегда есть контролёр в будке у входных эскалаторов и пикет полиции всегда открыт. Ключи от замка есть и у тех, и у тех. Можно зайти и попросить. Какие отговорки? Вы сначала попробуйте, а потом говорите про отговорки.

Шутить изволите? Что бы дойти до контролера в будке надо ПОДНЯТЬСЯ по двум лестницам, выйти из вестибюля затем снова войти и спуститься до будки. Да и потом, не у каждого есть привычка ломится в закрытые двери.
В любом случае - это барьер.

А всего лишь нужно поставить кнопку вызова, но это, конечно, в случае когда делается не для галочки.

Однако, это не сделает её безбарьерной, в смысле заложенном автором темы.

Вообще стоит ввести рейтинги станций:

***** - перепадов высоты нет (без эскалаторов/лифтов)
**** - есть пандусы
*** - есть специальные подъемники для инвалидов/колясок
** - только направляющее
* - нет никаких приспособлений

считать по худшему препятствию на лучшем маршруте.

В полном виде, конечно, надо указывать точку выхода, высоту и направление .
Например: Площадь Востания Вход - ***** Выход - ****(1,5)

Такой рейтинг, прикрученный, например, к metro.yandex.ru был бы полезен инвалидам, мамам, путешественникам с багажом.

Да кстати, на выходе Пионерской делают пандусы. Так что она поднимается с ** до ***

На Пионерской огромная лестница от нижней гребёнки до платформы.
Так что пандус у вестибюля - как мёртвому припарки.

А кто говорил, что она станет безбарьерной? Правда я всё равно ошибся - там нет ни подъёмника для инвалидных колясок, ни даже примитивных металлических уголков. ( Так что *

Но вот с тем, что как мертвому припарки не соглашусь: Как - ни как сокращение препятствия процентов на 20-35%.