Автово

[Metroschemes]

Не будут строить в экстренном порядке четыре станции из-за закрытия одной! Тем более что можно обойтись постройкой одной станции по варианту, предложенному мной выше! Только один вопрос: можно ли построить ответвление от действующего тоннеля при отстутствии задела без прекращения движения поездов? Вроде бы в Москве на Киевской так и строили?

[Иван Волков]

В Москве тоннель мелкого заложения.

[Autofun]

Волею случая побывал вчера в Автово.Постарался по возможности найти описанные "ужасы".То ли у страха глаза велики , то ли станцию так хорошо убирают.
Отверстия на стене заметил , но подтеков почти не видно.И луж тоже не замечено...Единственное , что бросилось в глаза-это отгороженная территория в самом конце платформы.

[mt2]

Кстати, что там в этой отгороженной территории?
Сначала вроде панно ремонтировали, потом еще чего-то. Уже кучу лет там что-то делают. Есть предположение, что там всякие штуковины, которые для нынешнего ремонта используют.

[мЕтрофанушка]

Волею случая побывал вчера в Автово.Постарался по возможности найти описанные "ужасы".То ли у страха глаза велики , то ли станцию так хорошо убирают.
Отверстия на стене заметил , но подтеков почти не видно.И луж тоже не замечено...Единственное , что бросилось в глаза-это отгороженная территория в самом конце платформы.

Ну, частично вам повезло. И частично вы плохо смотрели.

[Autofun]

Ну, частично вам повезло. И частично вы плохо смотрели.

Вглядываться времени не было-поезда и с одной и с другой стороны подошли.И время увы поджимало. Но терять ТАКУЮ красоту и правдо нельзя.Обязаны сохранить.

[NeoNavigator]

Обязаны то обязаны. Однако в нашей стране всё делается через пятую точку.

[Iron25]

Может Autofun от части прав. У меня друг в автово учится, он на станции тоже ничего криминального не увидел. Завтра я сам туда скатаюсь и посмотрю что да как

[Oldfan]

Случись, не дай Бог, что, наплюют на статус станции как памятника архитектуры и будут банально залатывать и замазывать как придётся, дабы избежать катастрофических просадок и т.п. на поверхности.

Оффоп: виноват, отправилось почему-то два раза, верхнее сообщение можно удалить.

[Metroschemes]

Что-то подумалось: было бы прикольно закрыть станцию на капиталку и восстановить первоначальный замысел: со всеми колоннами из стекла и с красной подсветкой изнутри...

[caureon]

Было бы очень красиво, но одно "НО", денег не хватило ещё при строительстве (а тогда были не плохие деньги), то принынешнем финансировании об этом можно даже не мечтать...

[Till]

Не совсем помню перепетии истории строительства Автово, и всё же: разве там было дело в отсутствии средств? Тогда логичнее было бы вообще не делать стеклянных колонн, ограничившись только белыми.

[caureon]

Делали сначало стеклянные, потом обрезали средства, и пришлось делать из мрамора, хотя бы симметрично колонны сделали (или переделали?)

[Константин Филиппов]

Вы думаете их быстро отливать? Да пока их отливали к власти пришёл Хрущов и изготовление остановили. А что делать с уже готовым материалом? Правильно, пустить по назначению. Вот и получилось, что в Автово три типа колонн. Самые крайние к выходу вообще квадратные, почему не понятно.

Про первоначальный проект станции вообще ходят легенды. Вот одна из них:
Предполагалось, что не только колонны будут стеклянными, но и вся станция будет как хрустальный дворец. Стены, пол и потолок по первоначальному замыслу тоже должны были быть стеклянными.

Насколько эта инфа достоверна я не знаю, но она ко мне попала следующим образом. Мамин руководитель (ему около 70) очень гордится тем, что отливкой этих колон занимался его отец.

[caureon]

Для полного разнообразия, хотя может и мрамор для круглых колонн тоже закончился, а так как тогда делали всё по плану то и с шустрили, лиж бы в срок!