SubwayTalks.ru

И ещё прошу обратить внимание на очевидный подлог: на приведённых выше фотографиях тётенька с умным видом объясняет по карте, на которой нанесены ещё не построенные (и неизвестно когда будут построены) линии схемы развития до 2020 года! Надо бы отсутствующие в настоящий момент линии убрать - тогда реально будет видно, насколько "удобно" пассажирам будет добираться например с Комендантского проспекта на Ржевку или с Дыбенко в Ручьи! И главное, как пассажиры сэкономят...

В центральную зону входят шесть станций КВ, четыре МП, три П, три НВ и четыре ФП.
Не густо.

...Поэтому не надо быть ясновидящим. Всё становится и так понятно, к чему все эти разговоры...

скидки выходного дня и "счастливые часы", когда нет основного потока..
а можно еще надбавочку в час пик, чтоб кому не надо не лезли. можно регулировать пассажиропоток.
мне начинает нравиться эта идея!

Ага! И после таких "льгот" все предприятия и учреждения немедленно изменят свой режим работы, чтобы сотрудники существенно сэкономили... Не смешите меня!

в40 писал(а):Ага! И после таких "льгот" все предприятия и учреждения немедленно изменят свой режим работы, чтобы сотрудники существенно сэкономили... Не смешите меня!

Ну так в МСК предлагали некоторым предприятиям и офисам изменить свое время работы, чтобы час пик "размазать". Например, работать с 13 до 22 часов...

если сильно надавить - изменят. может быть. некоторые.
и бабки - льготницы и всякие раздолбаи-нищеброды будут выбирать время для своих поездок.
их таких тоже немало.

А метро по-прежнему будет в полночь закрываться на конечных станциях? Вечерние смены на многих предприятиях итак укороченные из-за угрозы оказаться перед закрытыми дверями станций.

Если мы пересекли три границы, вот с "Проспекта Ветеранов", и уехали ну без пересадок значит до "Выборгской", вот тогда только мы платим больше

ага, "тогда только", как бы не так... а если мы едем с Ветеранов до Гражданки, Просвета, даже до Пролетарской - то пересекаем четыре границы и платим еще больше... придумывают прожекты, так хоть не врали бы - если все остальное сказанное соотв. действительности, то из 5 вариантов дороже среднего два, а не один!

в40 писал(а):И ещё прошу обратить внимание на очевидный подлог: на приведённых выше фотографиях тётенька с умным видом объясняет по карте, на которой нанесены ещё не построенные (и неизвестно когда будут построены) линии схемы развития до 2020 года! Надо бы отсутствующие в настоящий момент линии убрать - тогда реально будет видно, насколько "удобно" пассажирам будет добираться например с Комендантского проспекта на Ржевку или с Дыбенко в Ручьи! И главное, как пассажиры сэкономят...

"Тётенька" - это Елена Георгиевна Ногова. Достаточно грамотный специалист. Я думаю, что им заказали проект в перспективе, поэтому они и разрабатывали его на будущее. Уверен, что тарифы просчитаны НИПИ ТРТИ действительно нормальные, но они притерпят поправки от ВАГа ((
Постараюсь прояснить ситуацию на той неделе.

Вообще схема применима только при наличии кольцевой линии. Как правильно сказал kot поездки даже между соседними ветками будут через центр и вряд ли будут тарифицироваться, как поездка в пределах одной зоны..

Очень много неясностей, думаю, что телевизионщики опят ьвырезали самые важные комментарии к этому проекту. С НИПИ ТРТИ всегда так. Они как начинают рассказывать, не понимаю, что у телевизоров жёстко со временем... Например там могло быть условие "при строительстве кольцеовй линии и хордовых линий скоростного трамвая или надземного экспресса"...

tu2-167
Возможно, Вы правы, что как всегда журналисты много информации отрезали. Но в одном я уверен на 100 процентов: разговоры о введении зонной оплаты за проезд просто так не возникают. Начинается обработка населения и промывание мозгов.
Готовьтесь выворачивать карманы на изнанку.
У нас уже достаточно монополистов: водоканал, ТЭК, Петроэлектросбыт, железная дорога. Похоже, что добрались уже и до метро...
Скажите, чем виноват житель, проживающий, например, в Купчино, который вынужден добираться до работы на Гражданку или в Лахту? При отсутствии разветвлённой сети метрополитена и пересадок внутри обозначенных зон, он будет вынужден платить больше, поскольку миновать центр просто невозможно. Конечно, для гостей города разовые поездки по карману сильно не ударят. А вот для жителей это будет серьёзным ударом по бюджету. Следовательно, речь идёт прежде всего, об увеличении количества сбора денег. Иначе к чему вообще затевать весь этот сыр-бор?

С одной стороны, в логике не откажешь- дальше едешь-больше платишь. Но с другой стороны- это всё один город и жители не виноваты, что он такой большой, а объект, на который они ВЫНУЖДЕНЫ попасть, находится у м.Выборгская, к примеру.
Получается, что если у тебя квартира на 15 этаже- плати за лифт 3 рубля, а если на 17, то 6?
Кстати, посмотрите на схему метро Валенсии (меньше миллиона жителей) Сколько станций в центральной зоне?

У них небось длины перегонов трамвайные

Как обычно, 700-1000м.

Нет слов. Пока у власти шайка Ворюгина и его приспешников - они будут выжимать из пассажиров последние деньги! Ну какого чёрта-то? В Москве больше десятка линий, построено одно кольцо и проектируется другое... Две сотни станций, и то - Гаев не заикается даже о зонной оплате проезда. А у нас с жалкими 60-тью станциями ещё и хотят заставить платить в разы больше за проезд!

Глупо отмазываться тем, что пассажиры, дескать, будут платить меньше. Не будут! Не пойдёт метрополитен на то, чтобы самому себе уменьшать доход. Самая дешёвая поездка будет рублей 17, не меньше. А если "посчастливилось" жить на Ленинском, а ездить на работу на Коменду, то проще сразу купить верёвку и мыло.

При общей неразвитости общественного транспорта, когда из одного района едешь в соседний 1,5-2 часа, спасает только то, что можешь сесть в метро и добраться быстрее.

Ну реально, сравните - жителю, скажем, Дыбенко гораздо быстрее доехать до Ломоносовской на метро, чем стоять в пробках перед Володарским мостом, и таких примеров - тысячи. Окраины города совершенно не связаны между собой, и если я еду, например, из Купчино в Рыбацкое - то я буду платить больше??!!! Платить больше за то, что у нас развалена система ОТ и сейчас хотят ещё и усугубить это? Что ж это за город такой....