SubwayTalks.ru

Не так давно видел на 118 маршруте

сейчас осталось только три - 7134, 7182 и 7234. так что проктатить могут они только по маршрутам АП-7.

Не совсем про автобусы, но...
ВНЕЗАПНО с 1 марта маршрутки К-142, К-111, К-87 (возможно и другие вроде К-242 и К-60), стоившие вначале года по 30 рублей, подешевели (!!!) аж на целых 10 рублей!! то есть на треть! За всю жизнь такого не видел! Теперь маршрутка получается на рубль дешевле автобуса или трамвая и на 5 рублей дешевле метро!
Не знаю, как в других частях города, но для меня это событие
С чем это связано? "Сверху" надавили или всё-таки конкуренция и транспортные компании сами решили на такое пойти (во что с трудом верится)?

На К-48 аналогичное заметил, тоже сильно поразился.

Oleg777f писал(а):С чем это связано?

С конкуренцией со стороны нелегальных перевозчиков. Всё началось из-за того, что К-111 от Питеравто (согласно результатам конкурса, на этом маршруте должно работать только Такси-2) стали стоить 20 рублей. Потом такую же цену на К-111 сделали Такси-2, а вслед за ними присоединились машины "Шпунта" (К-142).

Так всё-таки получается, что Питеравто продолжал дальше работать на маршруте К-111?
А я-то думал, почему их машины продолжали попадаться...
Интересно, это на долго или так?:)
нам, пассажирам, такое только на руку...

У Питеравто хотябы нормальные машины пассажирские. У Такси-2 какие-то переделанне грузовики с неудобным входом.

Отличная новость! Законы рыночной экономики в действии. Маловероятно на давление сверху, т.к. им чем дороже, тем лучше...

а со Сталиным автобус у нас запустят к 9 мая, слышно что-нибудь?

Они хотят ещё и в столице такой запустить, насчет Питера пока не понятно.
http://gunter-spb.livejournal.com/tag/% ... 1%83%D1%81

Den.S писал(а):На К-48 аналогичное заметил, тоже сильно поразился.

Прошу прощения, на К-41.
А сегодня еще и на К-66, если не ошибаюсь!

Ну и пусть не все перевозчики имеют лицензию, пусть конкуренция не вполне законная, но она всё-таки появляется! Со временем станет и цивилизованной, надеюсь....

про сталинский автобус вот что пишут организаторы:
Наша задача:
Минимум — запустить автобус в Москве.
Максимум — придать акции статус Всероссийской: Москва, Волгоград, Самара, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, ряд других крупных городов и городов-героев. Средства, собранные на нашем счёте, при необходимости будут перераспределены для поддержки акции в других городах.
http://volgobus.livejournal.com/
с Питером формально нет ясности, скорее всего, просто стараются не афишировать, от греха.
будет какая информация - дайте знать.

Den.S писал(а):Ну и пусть не все перевозчики имеют лицензию,

Так на юго-западе у Питеравто (ПА), Такси-2,Шпунта-у всех есть лицензия и договора с городом, но договора на разные маршруты.

Den.S писал(а): пусть конкуренция не вполне законная, но она всё-таки появляется!

Не должно быть конкуренции.ПА просто пиратствует на этих маршрутах.К-111 оно в лице своей "дочки" Вест-сервис проиграло на конкурсе.

Den.S писал(а): Со временем станет и цивилизованной, надеюсь....

Так он и есть частично цивилизованный-конкурсы на маршруты проводятся.Цивилизованный рынок перевозок-это когда нет среди автобусов разделения на социал и коммерцию!

Неужели на этом форуме тоже есть фанаты маршруток?

С 01.07.2011 цены на проезд в маршрутках будет устанавливать город, как и положено было делать ещё аж с 1995 года.Естественно никто не запретит перевозчикам устанавливать цены ниже, чем установит город, а выше0нельзя.

Я не фанат маршруток, более того, я их стараюсь игнорировать во всех случаях, когда есть хоть какая-то альтернатива.

Я вот тоже стараюсь на маршрутках не кататься (только в экстренных случаях). И был бы очень рад, если б они исчезли совсем и взамен ентому безобразию появилось адекватное пасспотоку расписание социальных маршрутов. Которого эти самые соцмаршруты ещё бы и неукоснительно придерживались.

Однако же, очень необычно и забавно видеть маршрутки №13, ездящие к "Пулково-2", стоимость проезда в которых вдруг рухнула до 10 рублей.