SubwayTalks.ru

Может, ещё и опасаются возможного вандализма над экспозицией? кто-то ведь разбил дверь на Дунайской...

Адмирал писал(а):Может, ещё и опасаются возможного вандализма над экспозицией? кто-то ведь разбил дверь на Дунайской...

Идиотов хватает. И что из-за этого закрывать выход? Там камер натыкано больше, чем людей. Если не спать за мониторами, то спокойно можно таких "типов" отловить.

m1171 писал(а):Однако по факту они есть. Не скажу за Дунайскую, но пассажиропоток на южном выходе пр.Славы в 22 часа присутствует вполне. Протечками какими-то он особо не страдает, чай не Дунайская -- скорее уж северный выход нуждается в починке. Итого -- чисто ради экономии?

Согласен, пасспоток после 22 на южном выходе хватает. Много людей выходят через него в ЖК "София", а также в "Ленту" и на ул. Димитрова по обе стороны от ул. Бухарестская и идут пешком, чтоб за 1-2-3 остановки на НОТ не платить.

Адмирал писал(а):Может, ещё и опасаются возможного вандализма над экспозицией? кто-то ведь разбил дверь на Дунайской...

Дверь разбилась из за того что в первый же день сломался механизм автоматического открытия, и его просто сняли и дверь болталась как сопля, а потом ветер своё дело доделал.

А, вон оно как. Ну, тут тоже в теории могут быть схожие проблемы...
А на северном выходе остались какие-либо недоделки?

Да не из за недоделок закрывают, доделывать там можно спокойно закрывая по очереди спуски, а не целиком вестибюли. Так же как и на Дунайской можно спокойно доделывать оставляя один спуск. Закрывать вестибюль придётся только когда будут доделывать панно, которые скажем прямо нахрен там не нужны. Их место расположение и художественная ценность ничтожны.

Ответил же уже Беглов, что денег на крестные ходы и подсветку не хватает, поэтому сэкономим на работе вестибюлей.

C фонтанки сегодня:

"Закрытие вестибюлей станций метро «Проспект Славы» и «Дунайская» на 2 часа раньше позволит сэкономить 390 тысяч рублей в месяц. Об этом петербуржцу 23 января рассказал городской комитет по транспорту.
Свой ответ ведомство опубликовало в комментариях на странице во «ВКонтакте» у губернатора Александра Беглова. Как утверждают в комитете по транспорту, в вестибюль №1 «Проспекта Славы» после 22:00 и до закрытия в 0:32 проходило около 300 человек, а в вестибюль №2 — 140. В качестве выхода вестибюлем №1 пользовались 850 человек, а №2 выбирали около 450 пассажиров. «Расчетная экономия расходов от закрытия одного вестибюля на 2 часа раньше каждый день составляет 390 тысяч рублей в месяц», – резюмируют в комитете по транспорту".

«На поддержку креативных людей, создающих контент в интернете, у нас впервые заложено довольно значимое бюджетное финансирование. Значимое по сравнение с тем, что был ноль, но, наверное, не совсем значимое по сравнению с тем, что необходимо, для того чтобы поддерживать эту среду. Но 3 млрд руб. на следующий год бюджетом, который был утвержден Госдумой, заложены на поддержку контента в интернете», — заявил представитель Кремля.
==

Если 641 станцию метро каждый день начать закрывать на 2 часа раньше, то вполне можно набрать на поддержку государственного контента!

А если ещё и открывать на 2 часа позже, то о-о-о-о-о...

Куда уходят эти "сэкономленные" деньги мне, как пассажиру непонятно, а вот неудобства (и потерянные несколько минут жизни) я периодически испытываю.

Metroschemes писал(а):Куда уходят эти "сэкономленные" деньги мне, как пассажиру непонятно, а вот неудобства (и потерянные несколько минут жизни) я периодически испытываю.

С соседней станции сообщают:

Almak писал(а):В северном вестибюле впервые заработали траволаторы. Причем, и на подъем, и на спуск.

Это конечно просто совпадение, а так на такой вопрос тысячу ответов придумают.

Наблюдения по работе станции -
Северный выход - работают 3 из 4-х траволаторов в последнее время (оба на подъем,и один на спуск в восточном вестибюле).
Эскалаторы на северном выходе утром(до 9-30) работают два на спуск, один на подъем, и вечером наоборот - два на подъем, один на спуск. На южном - все время по схеме один вниз/один вверх.

Обновление предыдущего поста -
С февраля северный выход перешел на схемы работы один эскалатор вниз/один вниз круглосуточно. В северо-западном вестибюле наконец-то починили автоматически открывающееся дверь, не работавшую почти с момента открытия в октябре.

Вот интресно это у меня глюки или нет? Уже который день приезжая на станцию очетливо чувствую стойкий запах сортира.

Может быть, канализацию в служебных помещениях не сделали - вот и забилось.

Был на станции на следующий день после открытия. Станция очень понравилась - среди пилонников лучшая после станции первой очереди. Особенно порадовало, что очень светло.