SubwayTalks.ru

Мне лично очень жалко, что всё такой ценой. Ведь пострадал человек.
Теперь надо всю цепочку раскрутить бы: Христич, РАТТЕ, Ростехнадзор в Москве (который согласовал отклонения) и ПМ, конечно же, который так рекламировал ЭТХ и потратил в сумме на них уже около 300 млн. рублей. Но ведь ничего этого не будет сделано.

Toss писал(а):Уже смонтировано (видимо ночью) металлическое ограждение на Садовой.

Мимо проходил — щёлкнул телефоном:

на Нарвской будет ремонт НХ с заменой эскалаторов на 3 новых (не ЭТХ, естественно)

Несколько ранее проскакивала информация, что ЭТХ для Нарвской уже чуть ли не в ящики пакуют, отсюда вопрос - не будет ли последствий для Метрополитена при отказе от их заказа, предоплату-то точно не отдадут. Хотя если вопрос по-мирному не решится, полагаю этих эскалаторостроителей-криворучек можно будет за произошедшее засудить и компенсацию для метрополитена с них истребовать. Хотя наверно руководство полюбовно все решит... на очередном банкете

Интересно, как теперь лояльные Смольному СМИ объяснят чудо-метаморфозы ситуации вокруг дивных прогрессивных ЭТХ?...

Знаете, нынешние СМИ так хорошо научились выдавать даже явные неудачи/непрофессионализм/глупость руководства за победы, что придумают что-нибудь...

Отрицательный результат - тоже результат! Лол.

Не, ну понятно, я уж совсем крайний вариант рассмотрел, так сказать, самый худший сценарий. Ну а что, допустим, тут поделаешь, если пускать по ним пассажиров будет небезопасно.

Oldfan писал(а):Интересно, как теперь лояльные Смольному СМИ объяснят чудо-метаморфозы ситуации вокруг дивных прогрессивных ЭТХ?.

Успешно завершилась опытная эксплуатация эскалаторов ЭТХ, перевернувших наше представление об эскалаторостроении. Ввиду уникальности их передовой конструкции руководство метрополитена приняло решение бережно их демонтировать и передать в музеи метро и политехнического института, дабы бы сохранить их, как пример, для будущих поколений инженеров.
Так как завод Универсалмаш занят сейчас выполнением важного городского заказа для Нарвской, то принято решение привлечь для производства постоянного варианта ЭТХ, стороннюю, западную фирму.
Осмотревшие ЭТХ представители ведущего зарубежного производителя эскалаторов - фирмы "ОТИС", потрясенно заявили, что их фирма никогда ничего подобного не делала.


Извините, не удержался...

Кстати говоря, проходя сегодня со спасской на садовую около 18 часов, увидел уже два работающих на спуск эскалатора, причем тот, который был ближе к середине, при работе издавал весьма странный прерывистый скрежет, исходящий где-то около двигателя и которого я раньше не замечал. Причем он был настолько сильным, что перебивал весь остальной грохот. Спускаясь по нему, обнаружил 4 подряд совершенно новые ступени. Два остальных эскалатора продолжали стоять в ремонте. На самом крайнем внизу отсутствовало несколько ступеней, но работы видно не было.

Ну если очень захотеть, то можно найти не соответствие эскалаторов ЭТХ нормативным документам, разрешающим эксплуатацию их в нашей стране Ну и в ТЗ надо бы заглянуть.
Тут вопрос в том, кого решат сдать и почём От этого и будет зависеть всё. Оспорить на вполне законных основаниях можно всё, что угодно.

Глядя на старые фотки времен монтажа, напрашивается решение проблеммы, но это связано с переделкой механизма где оборачиваются ступени (врятли это можно сделать быстро) (

Oldfan писал(а):Можно поинтересоваться:
источник из эскалаторной службы Метрополитена, или не имеет к ней отношения?
и ссылку на "не жилец", если реально.
Спасибо.

Источник - экс-главный инженер-проектировщик, сейчас не работает непосредственно с эскалаторами, но в качестве эксперта приглашается на все тусовки , связанные с эскалаторами. Знаком с Христичем лично, от ЭТХ плюется во все стороны , предрек им отсутствие будущего и скорую смерть еще на стадии проектирования. Ну, либо такой вариант эксплуатации, какой есть сейчас...

Есть ли новости по ЭТХ Садовая-Спасская? Удивлен что на ЭТОМ сайте молчание...
Между тем на одном из выходов/входов в переход на Садовой установили капитальные металлические решетки...

А.Е., viewtopic.php?p=125540#p125540
хотя, признаться, я тоже удивлен, что нет новостей.
Хотя какие могут быть новости? Ремонт, притом такой ремонт, который затянется на неопределенный срок.

Да, сорри, почти неделю без инета, поторопился с вопросом (спасиб за отсылку), хотя вопрос как таковой остается - каковы новости, что поломалось и... нда.
Могу лишь сказать, что уже год регулярно езжу с Садовой до Волковской. Никогда такого не видел ранее, что ни в один вагон не войти и - сесть как обычно: давки нет, но все занято, и 90% выходят на Звенигородской...

Мне вот в пятницу нужно будет именно с ССС на Новочеркасскую, так уж не знаю как зайти...

ЗЫ: Вот есть институт почетных граждан Петербурга. Меня как то что то не номинируют, хотя честно тружусь на благо РФ и город(ка). Может ввести институт антипочетных граждан Петербурга? Христич бы выиграл однозначно! Вива Христичу!

сегодня в газете.спб.ру со ссылкой на "Эхо петербурга"
Переход со "Спасской" на "Садовую" будет закрыт как минимум несколько недель
17:17
Это стало понятно после тщательного осмотра и специального совещания, которое состоялось сегодня. Об этом радиостанции "Эхо Петербурга" сообщила пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шавель. Она же напомнила, что переход закрыли из-за поломки эскалатора:

"Одна из причин поломки эскалатора - это перекос полотна ступеней, в результате чего они сложились. А потом сложились уже и остальные ступени по наклону. В настоящее время эскалатор закрыт, на ремонте, оборудование - на гарантии завода-производителя.

Отличительная особенность именно этих эскалаторов в том, что они являются узкобалюстрадными, и в существующий наклонный ход можно установить вместо трех лент - четыре. Это принципиальное отличие этих эскалаторов от существующих у нас в метрополитене. Пока точно сказать, сколько продлится ремонт, нельзя. Но это точно не два и не три дня".

Переход закрыли в конце минувшей недели, и теперь, чтобы перейти со "Спасской" на "Садовую" или наоборот, пассажирам обеих станций приходится делать круг через "Сенную площадь".

Напомним, как ранее сообщала ГАZЕТА.СПб, с 1 апреля метрополитен начал ремонт эскалатора на пересадочном узле "Садовая" — "Спасская".

МОЖЕТ, кто-нибудь из завсегдатаев форума расскажет подробности сегодняшнего осмотра и совещания....

По сведениям из эскалаторной службы, никаких замен христолаторов на какие-либо другие в ближайшее время не планируется.

Однако будут сделаны некоторые усовершенствования конструкции этх. В частности, собираются провести работу по уменьшению шума от работы эскалатора, однако на безопасность пассажиров это никак не повлияет(!).

Сейчас планируется только внеплановый ремонт с заменой порядка сорока ступеней. Это пока все.