SubwayTalks.ru

Авария в Нью-Йоркском метро:
http://samsebeskazal.livejournal.com/312537.html

фотографии NY до автобума, процесс постройки метро:

http://imgur.com/a/8onLh

NYPD going after criminals who tamper with MetroCard machines and sell 'swipes'

За прошлую неделю арестовали 260 вандалов, портящих автоматы пополнения MetroCard (подорожник-нью-йорка)
Мошенники легким движением руки лишали автомат возможности приема банкнот (прием монет и карт работал),
и пассажирам с нулевым балансом на проездном билете приходилось им платить за проход через турникет.

В 2001 году New York Times попытались бороться с привычкой некоторых пользователей метрополитена бесплатно читать оставленные на сиденьях и выкинутые в обычные урны свежие газеты (откуда из легко было достать).

На установку 80-90 специальных урн с сеткой издание потратило $60000, и на соотвествующих станциях действительно увеличился спрос на платные газеты.

Пресс-секретарь Dan Brucker (Metro-North) признался, что они получили много жалоб от пользователей метро, и рассказал что иногда в поисках газеты со статеёй про жд транспорт, которая уже исчезла с прилавков, ему иногда приходилось заглядывать в урны.

http://nowiknow.com/all-the-news-thats-fit-to-cage/

http://www.nytimes.com/2001/08/19/nyreg ... habit.html

Инструкця - как пополнять карту MTA (йью-йоркский подоржник), что бы баланс соотвествовал целому числу поездок
(hint - терминалы настроены на пополнение таких сумм, что бы у Вас оставался неиспользованый баланс, используем other amount)

How Memorizing “$19.05” Can Help You Outsmart the MTA

Чего только не увидишь на путях в Нью-Йоркском метро: Сломанную гитару, женскую пару туфель, два десятка булочек, мячик, очки, ну и конечно же сотни метрокрыс. При чём, это не убирается месяцами.

Состояние некоторых рельсов на действующих путях меня сильно удивило, т.к. есть сколы и сильные потёртости. Мне казалось, за этим сильно следят. Оказалось, не совсем.

Наглядные издержки круглосуточной эксплуатации.

Эти потёртости и сколы были и в прошлом году. Причём на довольно крупных станциях - Chambers St и Times sq/42 St. За год могли бы поменять. Каждую ночь ездят несколько поездов-лабораторий по всем линиям и осматривают рельсы. Получается, приборы это опознают как безопасные участки.

Круглосуточная эксплуатация тут вообще ни при чём.
Большинство участков 3-4путные, ночью интервал 20 минут, так что и осмотр и ремонт вполне можно организовать.
А Times sq/42 St. вообще не круглосуточная.

Если ни при чём, то почему тогда банально уборку хотя бы не делают? Тех же 20 минут вполне бы хватило хотя бы на это.

pahan писал(а):А Times sq/42 St. вообще не круглосуточная.

Как это понимать? Я там бывал в любое время суток. Максимальный ночной интервал 25 мин.
Не круглосуточные там только туалеты. Закрыты с 00.00 до 06.00. Так же на всех станциях, где есть туалеты. Все станции открыты круглосуточно.

А, простите, попутал. Это только 42nd Street Shuttle работает не круглосуточно, а остальные маршруты через этот узел (и соотв. станции) работают круглосуточно.