SubwayTalks.ru

AMG, а я вот нашёл кота. На вид он явно контуженный или совсем напуганный...
Снизу справа.

Эта тема станции метро Елизаровская.
З.Ы. Лично мне этот фиолетовый кот очень нравится.

Эта тема станции метро Елизаровская.

Собственно, вернёмся к теме. Никто не измерял, как изменилось время поездки с закрытием Елизаровской на ремонт?
Например, когда ремонтировали Выборгскую (но там других масштабов ремонт был), время поездки не изменялось, а иногда и вообще удлиннялось, т.к. поезд стоял на станции. А как это в случае с Елизаровской?
Какой там примерно длины перегон получился? 5-6 км вроде?

Где-то на минуту-полторы быстрее стало.

vartal писал(а):Хорошо, если ты льготник и проезд у тебя бесплатный, а если всё за свой счёт? .

Кто пользуется для проезда, школьной, ученической, студенческой, пенсионной или единой карточкой, то для тех с закрытием Елизаровской только увеличилось время поездки, а затраты остались теже. Это так, потому что в данные карточки включён безлимит на наземный транспорт.
Тоже пользовался Елизаровской, оплачивая проезд как-то иначе, то они могут сэкономить на временных автобусах по 2-8 р в день, если будут оплачивать проезд в них не наличными, а электронным кошельком на Подорожнике.

Фотографии реконструкции из газеты "Петербургский Дневник":






Так же есть видео из наклонного хода:


И интервью:



Ссылка на статью-источкин с видео: http://riafan.ru/508982-kak-idet-remont ... koi-fan-tv

Из Вк

Забавно, если вспомнить то,
Что здесь был выход из метро.

И помни, что чуть меньше года
Здесь нет ни выхода, ни входа.

Кто знает - фактически задел под строительство "Хрустальной" на перегоне ПлАН-Елизаровская оставлен? Типа как под Адмиралтейскую. Или там у тоннелей у каждого свои независимые план и профиль?

Так или иначе это не актуальная информация. Не будут же перекрывать движение, чтобы сделать станцию. Да и так ли она там необходима? Нет там большого кол-ва пассажиров.

Vladson писал(а):Так или иначе это не актуальная информация. Не будут же перекрывать движение, чтобы сделать станцию. Да и так ли она там необходима? Нет там большого кол-ва пассажиров.

Вы меня, конечно, извините. Но если я спрашиваю, то для меня эта информация актуальна. Я железнодорожник-движенец и проектировщик - я прекрасно знаю и подводные камни, и пассажиропотоки. Меня интересует фактология - от неё я буду отталкиваться в своей работе.
Перекрывать движение будут. Если для этого будет достаточное обоснование. А вот обоснование - это уже моё дело, моя работа. Может быть, я туда привезу этих пассажиров? А связи с НВЛ у меня нет - со всеми другими линиями есть, а с НВЛ - нет. Вполне вероятно, что обосновать строительство станции здесь не получится. Но для этого мне нужна информация - её я и ищу. Если у Вас её нет, зачем разводить полемику? Спасибо.

Ибах писал(а):Я железнодорожник-движенец и проектировщик - я прекрасно знаю и подводные камни, и пассажиропотоки. Меня интересует фактология - от неё я буду отталкиваться в своей работе.
Перекрывать движение будут. Если для этого будет достаточное обоснование. А вот обоснование - это уже моё дело, моя работа. Может быть, я туда привезу этих пассажиров? А связи с НВЛ у меня нет - со всеми другими линиями есть, а с НВЛ - нет. Вполне вероятно, что обосновать строительство станции здесь не получится. Но для этого мне нужна информация - её я и ищу.

В таком случае, что Вам мешает сделать официальный запрос в ЛМГТ?

в40 писал(а):В таком случае, что Вам мешает сделать официальный запрос в ЛМГТ?

Да в принципе ничего. Кроме того, что для представления этого проекта Головину (председатель КпТ СПб) мне желательно уже обладать этой информацией, чтобы заложить ту или иную ориентировочную стоимость работ (или не закладывать вообще). Если же я сделаю официальный запрос, то во-первых это точно куда-нибудь утечёт.
А во-вторых я буду ответ ждать недели 2-3. Поэтому я и ищу информацию на профильном форуме - у людей, интересующих этой темой. Это может оказаться быстрее и эффективнее. Но, похоже, не окажется.
Придётся ставить этот вопрос на презентации непосредственно Головину - пускай у Гарюгина спрашивает.

Какой-то детский сад, мадридский двор и художественная самодеятельность в одном флаконе.
Ну, ладно, скажу я, что на этом перегоне площадки для станции нет.

kot писал(а):Ну, ладно, скажу я, что на этом перегоне площадки для станции нет.

Спасибо.
На чём это утверждение основано? На исполнительной/проектной документации? Или на визуальном наблюдении из кабины?
Это не в качестве сомнений - сомневаться в Ваших словах у меня оснований нет. Мне просто нужно корректно выполнить ссылку.