SubwayTalks.ru

Хм. Может я и торможу... Но что за состав был? Подробности ниже:
Сегодня вечером ехал с Садовой в сторону Дыбенко... Спускаюсь на Садовую, выхожу на платформу, и понимаю - как обычно состав только закрыл двери. Но: у хвостового вагона фары(белые) были не как обычно - 3-4 над стеклом, по одной внизу, а 4 под стеклом, по одной внизу... Что за зверь =?

На торжественную церемонию 24 февраля
передачи головного метропоезда для Казани
выехали мэр Казани Исхаков
и большущая делегация из специалистов, 3-х метроначальников
("Каз.метрополитена", "Казметростроя", Упрметростроя),
прессы.

PS
Питерцы, смотрите местные телеканалы.

2 kazanmetro:
спасибо за инфу, буду смотреть!!!
Даже запишу может.
2 asp:
А ты салон не приметил случаем???
Затрудняюсь ответить!!!
А на что похож был???
Мог быть 81.540.1, но какого он на Правобережке забыл???

так .




http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2005/news_detail.asp?id=1247

А теперь пора найти инфу на кокой ветке он будет кататся и с какого времени.

PS Мне интересно что успеют сделать граферы за пол года.

Петербургское ЗАО "Вагонмаш" передало Казани первый электропоезд для метрополитена в рамках контракта общей стоимостью 1,5 млрд руб
Cегодня ЗАО "Вагонмаш" (Санкт-Петербург, входит в группу "Дедал") передало казанскому метрополитену первый электропоезд в рамках контракта общей стоимостью 1,5 млрд руб., сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Документ о передаче подписали директор строительства казанского метрополитена Михаил Пузырев, коммерческий директор группы "Дедал" Денис Крохин и начальник казанского метрополитена Асфан Галябов.
По словам мэра Казани Камиля Исхакова, строительство казанского метрополитена началось в 1996 г. ЗАО "Вагонмаш" к моменту пуска казанского метрополитена, который состоится 30 августа 2005 года, поставит Казани 5 поездов по 4 вагона в каждом. Весь контракт предполагает поставку 10 электропоездов по 4 вагона в каждом.
Первая очередь казанского метрополитена включает 5 станций метро, продолжительность поездки в нем составляет 14 минут, стоимость проезда на первом этапе предположительно будет равна стоимости проезда в наземном транспорте (10 рублей).
После ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса казанского метрополитена будут решаться вопросы по завершению финансирования этого проекта. Финансирование осуществляется из бюджета Казани и федеральных средств. По словам Камиля Исхакова, для завершения строительства пускового комплекса необходимо 6 млрд руб.
В свою очередь президент группы "Дедал" Сергей Кияшко сообщил журналистам, что ЗАО "Вагонмаш" через 2 месяца поставит казанскому метрополитену 1 электровоз , 20 вагонов метро и тренажер для машиниста. По словам Сергея Кияшко, новый электропоезд, который будет эксплуатироваться в казанском метрополитене, представляет собой метропоезд с асинхронным тяговым приводом, мощность двигателя которого в 1,5 раза превышает мощность традиционного двигателя постоянного тока.
ЗАО "Вагонмаш" строит электропоезда для казанского метрополитена в кооперации с компанией Skoda Dobravni Technika /Чехия, г Пльзень/. По словам Сергея Кияшко, с компанией был подписан стандартный внешнеэкономический контракт, согласно которому компания поставляет для метропоездов электрооборудование. Доля чешской компании в стоимости конечной продукции составляет 28-30 процента Skoda Dobravni Technika будет также помогать в наладке поставляемого ею оборудования и согласно контракту в течение 3 лет будет производить его техобслуживание.
Группа "Дедал" /Москва/ начала деятельность на рынке поставок электротехнической продукции и тягового электрооборудования в 1992 года. Приоритетной деятельностью группы является работа на рынке транспортного машиностроения.

2Beavis:
Почему он у нас кататься должен???

Shurman
По ссылке Hedin'а напичано: "Испытывать поезд будут в петербургском метро.
" Вот и хочется на него посмотреть =)

Копирую то что было в его ссылке

Сегодня на заводе "Вагонмаш" сдали первый поезд для Казанского метро. Принимал новый состав лично мэр столицы Татарии Камиль Исхаков. Казанский метрополитен станет седьмым в России, а вот поезд, сделанный для него, уникален - аналогов нет в отечественном вагоностроении. Главная новинка - асинхронный тяговый привод, он в полтора раза превосходит обычный по мощности, экономия - до 30 процентов электроэнергии. Испытывать поезд будут в петербургском метро.
Казанский метрополитен откроют к тысячелетию города - это подарок жителям к юбилею. Комиссию по празднованию возглавил Владимир Путин. И строительство метро - это личная инициатива президента. Финансируют проект из федерального бюджета. Всего петербургский завод сделает для Казани 10 таких поездов.

http://www.vesti.ru/comments.html?id=33500 Репортаж с фотографиями.

=) один из вагонов 10288

Beavis @ Чт Фев 24, 2005 5:04 pm писал(а):Shurman
По ссылке Hedin'а напичано: "Испытывать поезд будут в петербургском метро.
" Вот и хочется на него посмотреть =)

Испытания могут оказаться "условными".... Вот вы много раз Головастика видели?? А он испытывался )))))))

Составы будет исптытываться без пассажиров.
Вы видели членоголов на линии с пассажирами? НЕТ
А чем он отличается от казанских? ничем!!! (я про расположение машиниста в кабине и про вид кабины).

Shyrik @ Пт Фев 25, 2005 12:25 am писал(а):=) один из вагонов 10288

другой - 10287,
насчет промежуточных народ предполагает, что 11512, 11513

сводная минифотогалерея приемки поезда:
http://kazantransport.by.ru/metro/gal-0502v.htm

Угу имел наглость сделать большой пост отдельный

http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?t=715

Ps - кста они сказали что он будет именной ?