Москва [метрополитен]

[Битцевский Панк]

Прошу прощения, я отвечал djtonik.

По-моему, это потрясающе. Жаль, из экономии выкинут половину.

Сложно выкидывать, если это и не будут реализовывать.

[Константин Филиппов]

Битцевский панк, с чего вы взяли, что это левая концепция, а не официальный проект?

[Metroschemes]

По видео с пуска утюга: что-то долго он пыхтел перед тем как уехать, хотя по шумности, конечно, на голову превосходит Номерной. Ну и, конечно, сам репортаж повеселил немножко: подчиненные рассказывают Большому Начальнику небылицы...

Насчет рендера Спартаковской: там все-таки шаг колонн поменьше, представьте себе сороконожку. С металлическими колоннами проблем не вижу: можно вспомнить Екатеринбург, да и стекло в Копенгагене, например, вовсю встречается, только вот у нас его мыть никто не будет и оно будет плохо выглядеть через некоторое время... В целом и общем рендер неплохой, но непрактичный в наших условиях.

[Битцевский Панк]

Битцевский панк, с чего вы взяли, что это левая концепция, а не официальный проект?

Потому что проектировщик не определен еще, этот вопрос даже не поднимался. Никто никому пока еще по поводу Спартака не заказывал. Поэтому это слабо имеющий отношение к реальности проект оформления от одной архитектурной мастерской. Захотелось - нарисовали.

[Metroschemes]

Еще почему-то подумалось, что станция возле стадиона Спартака должна быть антивандальной, без стекла, т.к. фанаты вышеупомянутого клуба бывают весьма неадекватны. Не хочу никого обидеть, это объективная реальность, кто не согласен - можно нагуглить что-нибудь про Фратрию и т.п, но это уже не для данного форума. За сим оффтоп заканчиваю.

[Битцевский Панк]

Замена облицовки путевых стен станции Пролетарская.

[в40]

Неплохо. Максимально близко к оригинальному оформлению.
ЗЫ: И какое удивительное совпадение: в обеих столицах на "Пролетарских" ремонтируются путевые стены.

[4pet]

ну у нас такие материалы к счастью не применяют. (кроме Волковской и Комендантского)

[Битцевский Панк]

А разве на Волковской и Комендантском алюминий, а не пластик?

[von_gobelen]

Алюминий конечно. Пластик по противопожарным нормам не пройдёт.

[4pet]

а что это алюминий? похоже на пластик.

[Битцевский Панк]

Это эмалированный алюминий. А вот алполик (на Комендантском) - это что за зверь?

[Константин Филиппов]

Вот, что это: http://www.alpolic.net/alpolic_info.html

[wld]

в Московском метро, на Комсомольской, из-за аварии на эскалаторе, пострадали люди. 9 человек ранены. Эскалатор резко разогнался, люди пытались удержаться за поручни. После резкой сработки аварийного тормоза, люди рухнули вниз.

[Константин Филиппов]

Более подробно:

9 пассажиров ранены при остановке эскалатора на станции "Комсомольская"

Пассажиры получили ранения, рухнув вниз при спуске на станцию московской подземки "Комсомольская".

В общей сложности девять человек получили серьезные травмы в результате инцидента, произошедшего в воскресенье днем в Московском метрополитене.

Как сообщили Life News представители полиции, эскалатор, спускавший пассажиров на станцию "Комсомольская", неожиданно переключился на скоростной режим.

С огромной скоростью ступни полетели вниз. Люди, несмотря на то что пытались удержаться за резиновый поручень, один за другим падали вниз.

- Пассажиры спускались вниз как обычно, но вдруг ступени полетели вниз. Они пытались схватиться за поручень, но это не помогало им удержаться. Внезапно механизм остановился и замер. При этом из-за резкого толчка люди скатились по ступеням в вестибюль, - рассказывает очевидец произошедшего.

Как отмечают врачи, число пострадавших может увеличиться, так как в шоковом состоянии раненые уходили с места ЧП.

- Позже они могут самотеком обратиться в медслужбы, - комментируют представители скорой, прибывшие на место происшествия.

Особо серьезные травмы медики диагностируют у людей, оказавшихся в самом низу возникшей при сходе с эскалатора давки.

Кольцевая станция Московского метрополитена «Комсомольская» была открыта 30 января 1952 года.
Глубина заложения составляет 37 метров. Высота - эскалатора - около 25 метров.

Крупная авария в метрополитене случилась 17 февраля 1982 года на станции «Авиамоторная». В вечерний час пик произошла поломка эскалатора, ведущего на спуск. В результате под тяжестью пассажиров эскалатор развил скорость в 2 - 2,5 раза превышающую номинальную. На сходе с эскалатора люди не могли удержаться на ногах, случилась давка, в которой погибло 8 человек.

Анастасия Петрова, Life News Online

http://www.lifenews.ru/news/88833