SubwayTalks.ru

Ну линия-то с Васильевского в Приморский район все равно планировалась - только не НВЛ, а та которая теперь Лахтинско-Правобережная (схема от 90 года).
Линия необходима, в каком-то смысле этот отрезок для пользователей общественного транспорта играет такую же роль как центральный участок ЗСД для автомобилистов: возможность быстро выбраться с Васильевского острова минуя перегруженный центр города.

Насколько я понимаю, примерно в эти дни щит должен таки войти под акваторию. Неужели не слышно никаких новостей?

Сонласен с Manhattan.
По генплану развития метрополитена Ленинграда 1956 года на васильевский планировалось как бы сегодшнюю 4ю линию.

Константин Филиппов писал(а):Если бы не ЧМ-2018, то НВЛ считалась бы достроеной, так как её вообще не планировалось никуда продолжать, «Приморская» должна была оставаться конечной на веки вечная.

Константин, "Приморская" строилась как ВРЕМЕННО конечная станция. Поэтому путевое развитие у неё выполнено в виде простого съезда между главными путями, который после продления линии к стадиону им.Кирова подлежал разборке.

Вообще-то отказ от продления линии мог произойти и после сдачи «Приморской» в эксплуатацию. Насколько я понимаю, если был бы реализован вариант с проходом Правобережной линии в район ул. Савушкина с пересадкой на «Приморской», то НВЛ просто некуда было бы дальше тянуть.

Константин Филиппов писал(а):Вообще-то отказ от продления линии мог произойти и после сдачи «Приморской» в эксплуатацию.

Так и произошло, т.к. у города к концу 70-х появились более востребованные направления строительства новых участков: в Рыбацкое, Озерки и Весёлый посёлок, а с подвозом зрителей к стадиону прекрасно справлялся НОТ.

И, всё-таки, я читал о планах продления именно НВЛ.
Год был 1979 или 80. Вышла брюшурка (теперь это слово пишется через "у") Воспроизведу текст по памяти. Речь идёт о станции "Приморская"

Когда-нибудь мы услышим: "Осторожно, двери закрываются!" и поезд повезёт пассажиров к стадиону им. С.М. Кирова, а потом - в новый район, который будет построен вдоль Финского залива.

Пумяух2 мною на просторах интернета ближайшая схема с продлением невско-василеостровской линии это брошура на немецком языке 1975 года.
Затем только схема из советской энциклопедии на русском 1977 года.

Получается если бы когда то не поменяли планы развития сейчас бы мы имели другое метро.

Пумяух2 писал(а): брюшура (теперь это слово пишется через "у")

У меня на этот счёт, мягко выражаясь, есть сомнения.
А прямо говоря, не порите чушь!

Что-то тема ушла в фантазии.

Было бы неплохо узнать как на щите дела обстоят.
Да, и, собирают ли новый вертикальный конвейр.
Старый должны были бы уже разобрать.

kot писал(а):

Пумяух2 писал(а): брюшура (теперь это слово пишется через "у")

У меня на этот счёт, мягко выражаясь, есть сомнения.
А прямо говоря, не порите чушь!

За что купил. По новым правилам "брошура" и "парашут" пишутся через "у". "Ю" осталенно в слове "жюри"

Пумяух2 писал(а):За что купил.

Не покупайте больше. Это феерический идиотизм. Элементарно проверяется в интернете.
Просьба закончить с оффтопом.

Пумяух2 писал(а):...и "парашут" пишутся через "у"...

Да, только без "т" на конце.))

Раньше Павел регулярно сообщал о количестве пройденных метров и уложенных колец (за что ему низкий поклон) а сейчас, когда щит должен вплотную подойти к воде, никакой информации. Павел, где Вы?

Может не сообщает "чтоб не сглазить"? Все-же впервые в истории Человечества проходка метро идет на мелком заложении под толщей вод Мирового Океана как-никак...

А в Стамбуле под Босфором нет метро?