SubwayTalks.ru

В любом случае согласитесь что если бы сконцентрировались на Международной и Пр Славы и открыли бы эти 2 станции в 2010, а Бухарестскую пока прошли бы порожняком и открыли в 2012 было бы НАМНОГО круче...

не-не.. итак уже ДВА призрака есть на ФПЛ.. (ну будет). а потом про Бухарестскую и забудут.. мол и так Международная со Славы справляются отлично...

Ну это же не Призрак на 20 лет... на 2-3 года это ерунда... пережили бы...

2-3 года у нас обычно растягиваются на 20 лет. Лучше последовательно строить, ведь потом строительство в условиях действующего метрополитена затянется надолго, и будет дороже.

всегда с интересом слежу за такими дискуссиями (ну где ту или иную станцию предлагается оставить "порожняком") и просто диву даюсь...

это что, новая такая конфигурация Питерской подземки - линии на которых "порожняков" будет больше чем "действующих"??
вам мало, что от Адмиралтейской до Обводного будет сплошные "порожняки" или в лучшем случае без выходов станции? давайте это распространим на всю подземку...

Мне больше нравилась другая конфигурация — где порожняком предлагалось оставить Волковскую и открыть Бухаресткую.

Хотя слон прав по большему счету

ну да.. можно, конечно, следуя аналогии - вообще "порожняком" - от Садовой до Славы.. мол из купчино всё равно все "в центр" едут..
Мало того, что все проекты первоначальные зарубили.. (односвод на Бухарестской и проч.).

хватит "призраков"! только более-менее определилось со строительством наклонников Адмиралтейской и Обводника, т.о. в начале 2010-ых "призраков" больше не будет, дык еще новые плодить...

Ну в Мск порожняков много было и есть и ничего... Хотя мне это не нравится тоже

ну в мск все-таки больше не порожняков, а ЗАДЕЛОВ под станции, а это разные вещи, ИМХО.
разница хотя б в финансировании - столичные раз начали, так уж и построили, а у нас...

Я вот тоже авторитетно заявляю, что народ ПОЕДЕТ на международную вместо московской. Сам живу на Бухаре у универсама и вижу как каждый день трамваи со стороны Белы-Куна едут с народом именно до Славы.

Живу на Софийской почти на углу с Белы Куна. Так вот, в центр чтобы добраться пользуюсь и Ломо, и Елизаровской, и Электросилой и Московской. Смотря что подойдёт. Но предпочитаю жд (рядом Фарфоровская) - зная расписание полчаса и я на Невском, или Лиговским проспектом. Так вот, Волковская рзгрузит в первую очередь Лиговский проспект (и метро и саму улицу), все эти жёлтые автобусы будут по выделенной полосе полупустыми ходить. А уж до Международной я вообще пешком за 10 минут дойду. А Ломо и Елизаровская давно уже разгружены загруженностью мостов через Московскую сортировочную. Для меня Ломо географически ближе всего, но отнюдь не по времени.

Хорошо когда можно добраться сразу до 4-ёх станций метро сравнительно с одинакого не большим интервалом. Совсем грустно когда около часа добираешься до одной единственной и перспектив не видишь....

шестьсот пятнадцать
идет демонтаж копра, но медленно: сломался кран на Ш614, и кран отсюда был переправлен .. ТУДА
киоск собираются в конце года ставить, так сказал сторож

Разбирають таки