SubwayTalks.ru

А в чем, собственно, проблема?

17 слева + 27 справа = 44

Берем пр. Просвещения, страничка http://www.spbmar.info/streets/stmetro- ... heniya.htm - одних маршруток 39 штук. Вместе с обычными автобусами, трамваями и троллейбусами даже поболее будет.

P-s писал(а):в спб 5 миллионов человек. в каком пригороде население в разы больше, чем у нас? в каких это химках или мытищах живет 50 (100? 200?) миллионов?

Имелось в виду сравнение московских и питерских пригородов.

konnor писал(а):17 слева + 27 справа = 44

Замечу, что 4 маршрута присутствуют в обоих списках, так что итого маршрутов 40.

Судя по всему, ответ на мой вопрос о аналогичном количестве маршрутов автобусов около какого-либо метро Питера, очевидно, что нет. В Москве это вроде максимум. Причём около месяца, т.к. автостанцию перенесли с Выхино, тем самым хоть как-то её разгрузив. Интересно, сколько было бы на аналогичном стикере в Питере? Приходят на ум только м. Московская. У кого какие идеи?

На прошлой странице же предложили Просвет. Да и около Купчино с обеих сторон тоже наберется немало.

Всё-таки, на Котельниках это социальные маршруты, хоть и пригородные, а у нас такое количество только по маршруткам набирается.

Ну смотрите в Купчино около 20 соц. маршрутов ОТ. Москва больше Петербурга по населению в 2.5 раза, Московская область больше Ленинградской в 3.5 раза, надеюсь ход мысли ясен?

Как-то незамеченным здесь оказалось испытание МАЗа-203.965, который экспозиционировался в ЛенЭкспо в мае этого года:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/854314/#n1021158

Кто кожухи для баллонов придумывает? Очевидно же, что на эту модель надо было угловатый.

А я в нём катался. Примечательно, что в этой модификации на одно посадочное место больше: над правой колёсной аркой, где у обычной модели расположены элементы топливной системы, поставили сиденье. Ну, как в 207-х.
Держу пари, что, например, лиазовцы в подобной ситуации ни за что бы до такого рационализаторства не додумались. Учитывая, что их автобусы к нам до сих пор приходят вообще без сидений на колёсных арках у кабины.

Про сиденье - в точку. В ЛиАЗах в этих местах всё-равно сидят. Во всяком случае, молодёжь. У меня всегда был (и есть) вопрос - почему там нет сиденья. А вот в этом МАЗе оно есть. Оно частично видно на фото.

Вот и меня долго уже грызёт вопрос: почему нет сидений. Есть гипотеза, что по-умолчанию салоны комплектуются по московскому шаблону: у них у водительской кабины располагается турникет, и сиденьям там не место. По-идее, ничто не мешает нашим перевозчикам заказать кастомизированный салонокомплект, но им попросту пофиг.

а вы пробовали сидеть на тех сидениях? даже мне с ростом 154 см коленки деть некуда!

Пробовал, в лиазе без сиденья с ростом 186 см. нормально и удобно сидеть на арке, коленки не упираются, это же не Скания. С сиденьем было бы ещё удобнее.

В новых Волгабасах-6271 вижу торчащие из потолка провода. От чего они, и почему не используются, и даже ни чем не прикрыты?

Может это кабель для подключения купольной камеры видеонаблюдения?